Anomalia bloccasterzo: si può riparare?

Signori c'è una alternativa al problema del bloccasterzo.

Procuratevi un piantone sterzo usato ma funzionante..fate tagliare a misura dal vostro meccanico il piantone sul punto dove è fissata la scatolina bloccasterzo...è un po impegnativo ma non impossibile... e dopo una bella lubrificata la collegate e affiancate al vostro piantone sterzo in una posizione comoda...e fino a dove arriva il cablaggio del filo , chiaro prima dovrete levare tutti gli ingranaggi dentro alla vostra vecchia scatolina compreso il dente di blocco...praticamente il vostro piantone rimane libero da ogni blocco, l' elettronica lavora sulla scatola affiancata e lo interpreta come se fosse il vostro piantone in più si può mettere in una posizione comoda ad essere lubrificata ogni 1 o 2 anni ma non penso serva perchè il congegno lavora a vuoto senza incastrarsi o trovare sforzo per via dell' assenza del piantone...questa a parere del mio meccanico è una soluzione possibile e definitiva perchè come si dice se se il nemico non si può affrontare frontalmente lo si aggira...saluti e auguroni per l' anno nuovo.

 

Idea interessante.

 

la disperazione porta a gesti inconsulti.......

Giovanni il problema esiste e lo teniamo ... sulle punto non Evo il piantone con il servo elettrico ha un guasto alla parte di comando del motore, pezzo da qualche decina di euro.... gruppo venduto in blocco a tutto il piantone di sterzo..... da mille euro in su. su una punto da qualche migliaio di lire.....

 

Primo messaggio del 2013 (auguri)!!!

Mistero sempre più fitto (almeno per me).

Nel mio messaggio 298 dello scorso 27/12 ho evidenziato la diversità tra le segnalazioni "service" prima dell'aggiornamento delle centraline e quelle "dopo".

Ieri in occasione di un tragitto fuori città ho notato una cosa sorprendente:

l'indicazione dei consumo carburante va al contrario. Mi spiego meglio: a velocità costante di 120-130 Km/h il consumo segnato è stato di 8,6 Km/litro mentre con la velocità impostata col cruiser a 100 il consumo è si variato ma al ribasso: è sceso a 7 km/litro. La strada è presocche tutta in pianura senza particolari salite.

In precedenza a velocità costante di 120 km/h mi segnava un consumo di 16-18 Km/litro.

Ho notato, tra l'altro, una minore prontezza del motore come se avesse meno potenza del solito.

Cosa ne pensate?

 

Che siamo completamente fuori thread!

Comunque a parte questo non saprei, fai fare una diagnosi generale dell'auto e vedi se ci sono problemi di altra natura...

Chiuderei e rimarrei nel tema della discussione

 

Sicuro che si tratti di Km/l e non l/100Km?

 

Io ho fatto eliminare completamente il blocchetto blocca sterzo e ho risolto il problema salvando 850€

Questo è il motorino incriminato che a mio parere ha tanto a che vedere con i tipici motorini da modellismo...

E una cinesata con un ingranaggio dentato il tutto in plastica, me lo fate pagare 850€??? Ma vacaghè va!!!

 

Ottimo, cortesemente potresti descrivere la prassi per eliminarlo senza che il bc dia errore o altri problemi.., saremmo in migliaia a essertene grati!!

Grazie.

 

No, ti fanno pagare quella cifra per sostituire una fusione di alluminio lavorata, cuscinetti, albero in accaio con estremità brocciate etc. Ovviamente tutti questi componenti all'atto della sostituzione sono perfettamente integri e vengono buttati nel cassonetto.

 

infatti..pure io mi chiedo....eliminarlo materialmente è il meno....bisogna fare qualche intervento sull'elettronica?ciao

 

esatto, è proprio lui il problema... io ne ho preso uno in un autodemolizioni, l'ho montato sul mio piantone ingrassato per bene ed ho risolto...

 

Emulatore per problema del bloccasterzo ELV!

Siccome sto convivendo con questo dannato problema conosciutissimo e bmw fa orecchie da mercante sulla situazione...dopo diverse prove da meccanici generici e centri car bosh, nesssuno e dico nessuno riesci a entrare in questa dannata centralina cas e resettare la memoria errori di questo contatore.

Perchè io sono convinto che le varie sostituzioni del piantone non servono a niente, il problema è solo software.

Ho trovato questo prodotto che forse è la soluzione economica definitiva per molti che si trovano con questo problema:

http://www.ecuvonix.com/steering-lock-p-646.html?language=it

 

Interessante, hai provato a kiedere lumi alla ditta produttrice?

 

apperòòòòòòòòòòòò

seguo con interesse!

 

Molto interessante. Aspettiamo però prima di per cantare vittoria...

 

Ragazzi sono in attesa di una risposta dal produttore...appena so qualcosa faccio sapere.

In ogni caso si sembra davvero interessante...

 

Ragazzi.....il sistema per resettare il contatore guasti dell ELV esiste eccome!!!!!!......ne ho fatte veramente tante......se siete della zona MO-BO ditemi qualcosa......

 

Il contatore guasti lo resettano anche in concessionaria o mi sbaglio...il problema per noi tutti è inibire il sistema bloccasterzo...tanto per quello che serve...

Personalmente ho sempre il piantone di scorta...nel caso faccio staccare la scatolina con relativo meccanismo... e la affianco all' altra che ho su e la faccio lavorare a vuoto...chiaro ogni tanto una bella lubrificata...cmq, sono alcuni mesi che non mi da problemi mistero..magari tra un po me lo fa 3 o 4 volte di fila...cmq, sono interessato pure io al marchingegno se valido..

 

Da quello che ho capito la scheda fa quello che te vuoi fare con la scatoletta del tuo piantone di scorta.

Praticamente esclude il bloccasterzo...a me avere un auto senza il bloccasterzo che funziona un po da fastidio come cosa.

Quindi ho optato per portarla in conce, cmq si loro ti cancellano la memoria errori ma per prassi prima ti aggiornano

tutte le centraline dell'auto, perche' non aggiornano solo quella CAS del bloccasterzo.

 

Volevo chiedervi, la mia bmw 320 2008 è da un anno anche più che corro con la spia rossa accessa del bloccasterzo, il bloccasterzo della mia funziona ogni volta che inserisco le chiavi in un anno mi ha fatto solo una volta il sblocco sforzando con un rumore tipo grattata, ora secondo voi esperti bastarebbe provare ad effettuare un aggiornamento e il reset dell'errore per eliminare il problema oppure anche se funziona il bloccasterzo con la spia rossa devo sostituire il bloccasterzo, aggiungo che non sono mai rimasto a piedi e ho percorso più di 20.000 km.