Rottura Catena Distribuzione e Problematiche derivate

Hai fatto benissimo.....

 

ma l'attuatore e elettrico o polmoncino

 

elettronico immagino..

 

Ma che auto ti hanno venduto? E' la e91? Di che anno e quanti km?

 

Ciao, intanto hai tutta la mia comprensione per i problemi della tua macchina, a questo punto non hai tante possibilità, devi sistemarla.

Se può tornarti utile puoi contattare qualche centro di revisioni turbo, l'utente davidsuperdrive, se non sbaglio, ha avuto problemi col turbo ed ha risolto (risparmiando molto) con ARMEC Turbo.it . Non vorrei sbagliare il nome dell'azienda, in ogni caso su Internet trovi anche altri riferimenti.

 

Raccolta firme per chiedere richiamo ed eventuale rimborso per chi ci ha messo di tasca sua:

http://www.avaaz.org/en/petition/BMW_N47_engine_recall/

Firmate, quelli che stanno partecipando meno siamo noi italiani!

 

Mi dispiace per la tua esperienza, personalmente al primo rumore nell'aprile 2011 e poi nel Gennaio 2012 hanno sostituito albero e catena.

L'auto adesso dopo 30.000 km fatti devo dire che è un po' rumorosa ma va molto bene.

Sinceramente a me hanno detto che l'intervento fatto è risolutivo, tengo a specificare che ho fatto tutto in BMW e quindi mi hanno passato tutto in garanzia (anche l'olio sostituito).

Credo proprio che per quanto riguarda guasti di questo tipo uno si debba rivolgere al concessionario in modo da non avere grattacapi futuri, magari spendevi 300/400 euro in più ma eri sicuro che il lavoro era garantito almeno 2 anni (dalla stessa fattura).

 

Sicuro sia rotto l'attuatore? Nel 2009 riprogrammarono la centralina della mia 120d e ricominciò a funzionare. Era un problema abbastanza comune all'epoca.