Zero tenuta stradale help me!!!!

c'è qualche problema di sicuro.

da come descrivi la cosa hai 4 invernali che si comportano come fossero estive, il problema non sta nelle 2 ruote motrici posteriori visto che come da te detto riscontri evidenti problemi anche in frenata.

ma l'anno scorso ste gomme ti davano gli stessi problemi? o le hai comprate usate?

 

Come dice Puccio, hai problemi anche con le estive e con le nokia già appena prese lo scorso anno? Io monto pirelli sottozero messe da 3000km quindi belle fresche.

 

scusa ma francamente non riesco a capire granché di quel che scrivi.

dici che le nokian che monti ti danno problemi sulla neve sia in trazione che in frenata, giusto?

in tal caso le due ruote motrici non sono il problema, che va ricercato altrove (nella fattispecie, va ricercato negli pneumatici)

dici che le suddette nokian sono dell'anno scorso. bene, l'anno scorso ti davano gli stessi problemi? oppure sono dell'anno scorso nel senso che le hai acquistate usate?

 

Ed anche lo scorso anno erano scivolose come ora? Se si significa che son state conservate male, altrimenti c'è qualcosa che non va se scivolavano già da nuove.

 

guarda che "Puccio" sono io, e ho scritto questo:

ho davvero tanta difficoltà a seguirti, scrivi a me quotando il messaggio di un altro, non rispondi ai quesiti che ti si fanno non permettendo di inquadrare il problema, anche se oramai ho capito che il problema sono le gomme.

 

Le gomme vanno conservate o in congelatore o sottosale

Per rispondere alla tua domanda penso dipenda dalle gomme, io ho qualche sottomarca strana e al secondo anno non mi trovo proprio bene (conservate in garage dentro i sacchi neri).... 2 anni fa con delle michelin alpin quasi finite la macchina teneva da paura

comunque ricordiamoci che stiamo parlando di bmw, non sono proprio il massimo sulla neve (xdrive escluse)

io abito a Belluno, ha fatto -9 fino a 2 giorni fa e poi neve, cose normali da queste parti. Io la bmw co sto tempo la lascio a casa e mi muovo con la plus della mia dolce metà, un mio amico lascia la e91 in garage e guida la twingo della moglie, anche altri conoscenti lasciano la bmx in garage co sto tempo... diciamo che la bmw con tutti i controlli e 4 termiche va.... ma andar bene è un'altra cosa..

ieri sera ad esempio sono andato con una volvo D40 (quella dopo la V40)... rimasto impressionato... la strada era una lastra ghiaccaiata e la macchina non si scomponeva se non a farlo apposta...

anche se le migliori co sto tempo restano peugeto 206, saxo, e varie del genere

 

sinceramente con le bmw TP non ho mai avuto problemi neanche al 31 dicembre dopo 8 ore di nevicata tornando dal castello di zumelle, se conosci la strada sai di che parlo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ora ho una bmw X ma non è niente di che rispetto alle tp.

ovviamente tutte gommate invernali, ci mancherebbe

 

Ma infatti con le tp sulla neve ci si muove comunque, l'importante è saperle guidare. :wink:

Con quattro buone invernali si va ovunque senza particolari problemi e ovviamente i controlli vanno tenuti tutti off e non il contrario come qualcuno dice.

 

sulle X ho imparato che è meglio tenerli "ON", sulle tp concordo, meglio tenerli spenti sennò si sta fermi

 

Perdonami Luca, non riesco bene a seguire.

Vorrei farti alcune domande per focalizzare meglio. Tu scrivi che le gomme le hai acquistate lo scorso anno, presumo quindi che lo scorso inverno le hai usate sulla stessa auto.

- E' così?

- Se si, la scorsa stagione "funzionavano" come quest'anno oppure meglio?

Scrivi di aver avuto problemi di pattinaggio nella salita che dal garage porta (presumo) alla strada, mi par di capire che questa salita doveva essere innevata oppure ghiacciata.

So di farti una domanda scontata, ma: sei a conoscienza che su questi fondi è necessario guidare senza affondare il gas come durante l'estate?

Ad ogni condizione è necessario adeguare lo stile di guida in modo sensato, quando nevica il gas va gestito (sopratutto nelle partenze in salita) con una marcata dolcezza e costanza senza fare on/off, così come il pedale del freno e lo sterzo devono essere usati assai dolcemente. Sul libretto di abuso a manutenzione è chiaramente descritto che in determinate condizioni del fondo necessita premere il pulsante DSC in modo che appaia sulla strumentazione la scritta DTC, si esclude (almeno in parte) il controllo di trazione (non l'antisbandamento) che, se attivato, non permette il giusto grip.

Scusami, non è mia intenzione trattarti come un neo-patentato, solo che vorrei capire il problema per poterti essere di aiuto.

Chi ti scrive usa da sempre TP, ed in inverno sono andato dappertutto in qualsiasi condizione senza mai rimanere impantanato (a parte una volta ).

La TP non ha nulla che non va sulla neve, cosa importante sono 4 buone termiche e sopratutto, molta esperienza, ma quella si acquisice. Una volta fatto salvo il principio che sulla neve si deve cambiare stile di guida, adattandolo alle condizioni meteo, con la tua sensibilità arriverai dappertutto :wink:

 

va bene, arrangiati, dopo questa con me hai chiuso.

il problema è tuo, non mio, perché come vedi dalla foto in firma io problemi a muovermi sulla neve non ne ho mai avuti con nessuna auto.

che risposte hai ricevuto? ti abbiamo detto tutti la stessa cosa.

almeno poniti con umiltà nei confronti di spreca il suo tempo tentando di aiutarti.

 

R: Zero tenuta stradale help me!!!!

Scusa Luca, ma ti avevamo fatto domande solo per capire meglio il tuo problema, a distanza é difficile fare valutazioni, nella fattispecie non sapevamo se appena montate erano già scivolose o meno. Vabbé l'importante tu abbia trovato la soluzione, ti ha aiutato il tuo gommista?

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Ah ok, io le riporterei dal gommista che le ha conservate male, perlomeno potrebbe cambiartele con poca spesa se vuole conservare almeno la faccia.