Catene da neve... mi dite cosa c'è che mi sfugge?!

Catene da neve... mi dite cosa c'è che mi sfugge?!

No quelle non hanno il tenditore perimetrale ad elastico.

E' il tirante in gomma con il catenino che fa la tensione, devi metterlo che passi di traverso al cerchio.

Le catene della Lampa non sono molto resistenti

 

Catene da neve... mi dite cosa c'è che mi sfugge?!

Per valutare la catenabilita' si usano catene con maglie da 14 mm.

Spesso non si puo catenare con il 14 ma con il 9 si.

Diciamo che quando una misura e' dicharata catenabile e' perche' il costruttore del veicolo certifica che non ci sono contatti fra catena e sospensioni tubazioni cavi e carrozzeria.

 

Per essere sicuro che non tocchi da nessuna parte devi comprare le 9mm,posso consigliarti le weissenfels uniqa clack e go da 9mm sono di ottima fattura e una volta montate si tendono da sole,le ho prese su ebay.de a 80 euro

 

La domanda era un altra però

 

si è vero,rispondo a coalsrobabilmente il primo gancetto nero va spostato indietro sul catenino rosso e il secondo a scalare indietro sul giallo si tira per benino e agganci quasi perpendicolare al cerchio se te lo consente altrimenti sposti verso destra finchè non si aggancia il tirante in gomma,almeno credo si montino così

 

Quello che intende , se ho capito bene, è che questa misura è giudicata "non catenabile" mentre lui è riuscito a montare catene normali senza problemi e senza che struscino da qualche parte

 

infatti le catene che ha montato sono da 9mm...

 

Se non ricordo male fino ai 17 si possono catenare,credo che sui 18 bisogna andare di ragni o similari

 

alla fine nn se ne viene a capo su sto fatto...

ora sbirciando in internet le koing e le trak sfiorano le 300€...

le gomme termiche il gommista mi ha chiesto da 400€ in su..

la soluzione per stare tranquilli in caso di controllo delle forze dell'ordine e per ritornare a casa in caso di bufera quale sarebbe e,aggiungo,nn svuotare il poratafogli?

sono molto tentato di fare come colas!!

 

Il tirante va agganciato dalla parte opposta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> così andrà in tensione.

 

Non tutte le catene da neve costano 300 euro. A quel punto si spende qualcosa in più e vai di gomme termiche.

Dipende tutto da quanto usi l'auto e da dove la usi. Le termiche di buona qualità non danno vantaggio solo in termini di trazione,ma anche frenata e conseguente stabilità. Se abiti con 15 gradi perenni sono inutili... se abiti a Cortina....... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Prova a farlo sulla gomma posteriore, magari con assetto m-tech al freddo e le mani rattrapite e dimmi se riesci a chiudere il primo ganciom quello posteriore alla ruota...

io non riuscii al caldo del mio garage..ci voleva il crick per far passare le mani.

 

Catene cinesi da 20 euro in bagagliaio da mostrare alle FdO e calze da neve da montare in 5 min quando serve oppure queste

http://www.easy-grip.eu/

 

nella mia zona neve se ne vede ogni 4-5anni,ma vorrei stare tranquillo quando vado in autostrada,visto che ovunque c'è l'obbligo di termiche o catene a bordo...

mi sa che seguirò sider :-D

 

concordo pienamente la differenza tra ragni e catene non è tanto lo spessore in sè (non ho misurato ma non mi pare cambi molto) quanto la facilità di montaggio (specie con assetto ribassato) e l'assenza di ingombri sul lato interno ruota.

se si riescono a montare e "a occhio" non ci sono interferenze si può rischiare a usare le catene ribassate, ma è sempre un rischio perché non vedo come si possa verificare l'interferenza a sospensione tutta compressa...

 

lascia perdere triti tutto metti le termiche e se è il caso metti su le calze che vanno ancora meglio

 

le calze vanno usate soltanto su ghiaccio e neve compatta; sulla neve disfatta (comunque scivolosa) non funzionano. Al pari delle catene, devono essere rimosse non appena cambiano le condizioni dell’asfalto, perché altrimenti, oltre a non funzionare, si logorano in fretta. Gli stessi produttori, del resto, sono chiari: parlano di un “aiuto provvisorio”. Non si pensi, in altre parole, di infilare le calze e viaggiare tranquillamente ore e ore in città, dove il continuo passaggio dei veicoli trasforma le strade in distese di pappa gelida. Inoltre le calze sopportano la velocità massima di 50 orari: mettersi in autostrada sotto la neve e “tirare” come se niente fosse, dunque, non esiste.

 

Catene da neve... mi dite cosa c'è che mi sfugge?!

Anche con le catene non bisogna passare i 50kmh.

Con le termiche invece...

L'anno scorso mi hanno fermato in germania su autobhan con nevicata in corso, andavo a 160... Montavo Nokian Hakkapeliitta.

Hanno controllato i documenti, spessore battistrada, presenza simbolo snow-flake e... Raccomandazione di non superare i 130kmh... Per sicurezza!!!