[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

Non è esattamente come dici tu: le differenze spesso non si limitano alla sola mappatura ma anche a tutti quegli organi del motore in grado di reggere la potenza superiore...

EDIT: a meno che fra 18i e 20d non sia stato già appurato CON CERTEZZA che cambi solo la mappa e per tutto il resto i motori siano perfettamente identici. In questo caso ci può stare il ragionamento... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ufficiale: BMW Serie 3 F30

 

 


Non credo che siano lo stesso motore con solo una mappa in più, tanto é vero che non mi risulta che rima pepando si possano portare i tre motori alle stesse caratteristiche di cavalli e coppia. Anche il modulo ha effetti diversi sui tre motori...


C'é poi il discorso che anche bmw con il kit performance da 1500€ cambia parecchie cose tra cui intercooler.

 

sul discorso motore non sono informato,ma credo anche io cambino altre cose oltre alla mappa.

per quanto riguarda il discorso KIT invece possono cambiarmi anche mezzo motore,ma sempre 16 cv mi danno,quindi che me frega...

preferisco tenermi il mio intercooler e mappare da un professionista che me ne da' 30 di cv.

 

Beh nel dubbio puoi fare entrambe le cose!

 

ah si ,questo e' vero

 

A meno che non siano cambiati adesso con la f30, i motori non sono uguali. Magari la base del propulsore è la stessa ma tutti i componenti cambiano.

fermo restando che 7mila euro di differenza tra 16d e 20d sono tanti , secondo me sono molto più giustificabili rispetto a quanto costano tutti gli assurdi optional. che sono una miriade e ormai non ci si capisce più niente quando devi configurare la macchina. Questo vale per bmw e per tutte le altre case comunque. un mio amico sta per acquistare la classe a e non riesce ancora a capire che tipo di impianto audio stereo deve comprare per avere quello che gli serve

 

Ufficiale: BMW Serie 3 F30

 

 


Mah, io le mappe non le ho mai amate, vuoi per il rischio di rottura maggiorato vuoi soprattutto per i rischi in caso di incidente serio e la rivalsa dell'assicurazione che trova la mappa...

 

Stamani son passato dalla concessionaria perchè a breve mi indica che dovrei cambiare le pasticche post, già che ero lì ho sentito il preventivo per il tagliando, ha letto la chiave ed è venuto fuori che c'è un richiamo. E' la riprogrammazione della centralina FEM (Front Electronic Module), che con tergicristalli attivi può subire danni interni a causa di una sovratensione nel motorino dei tergicristalli. Se la centralina si danneggia tra le altre cose può bloccare e sbloccare le portiere autonomamente, bloccare il portellone post e tergicristalli impazziti.

La cosa riguarda F20/21/30/31/35. La F35 che sarebbe poi?

 

ah,bene a sapersi,ottima informazione calimero!!

beh,a questo punto facci sapere anche cosa ci costa il primo tagliando...

 

Gliel'ho chiesto ma non è stata molto chiara, ha detto che in genere un tagliando và sui 400/450, mentre solo cambio olio e filtri sui 200. Gli ho chiesto se nel primo tagliando che devo fare c'è solo olio e filtri ma ha detto che deve controllare il capofficina....comunque lo faccio più avanti perchè è previsto tra 7000.

 

scusa climero....ma non hai preso il pacchetto 5 anni e 100km a 490 in offerta per le nostre auto....

anche se dovessi rientrarci di soli 2 tagliandi lo trovo sempre conveniente

 

R: Ufficiale: BMW Serie 3 F30

 

 


Non l'ho preso perché col venditore avevamo fatto 2 conti e non c'era tutta quella convenienza, anche perché non é che nel pacchetto son comprese tutte le spese del tagliando, a quanto mi é stato detto.

 


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Torno un attimo sulla questione "voglio ma non posso"; io avevo espresso una considerazione personale.

Ovvero: se la domanda è "metto l'automatico o no?"

Ora, a parità di budget, i denari necessari a montare l'automatico li butterei in una motorizzazione più potente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Tutto qui: sono preferenze personali. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Io risparmierei sui controlli trazione ad esempio: tanto non li terrei MAI inseriti

Ma dipende!! Avessi bimbi, spenderei tutto in sicurezza e metterei nel cofano un prodotto Dacia /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

Le preferenze cambiano da persona a persona e nel tempo... Se mi chiedono una preferenza, io al momento dico: piuttosto che l'automatico, più cavalli e una bella leva manuale /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

É un caccia bombardiere.........

 

La nuova arma definitiva Bmw

 

Ufficiale: BMW Serie 3 F30

 

 


Sono seriamente interessato a capire questi conti Calimero, il pacchetto in offerta a 490 comprende "OIL service, controllo veicolo, filtro aria, filtro carburante, micro filtro clima, candele d'accensioe e liquido circuito freni", non è tutto ma poco ci manca, restano fuori le pastiglie dei freni, la frizione e le spazzole tergicristallo...

 


Se un tagliando costa sui 450, visto che pastiglie fanno almeno 50000 e la frizione spero almeno 100000 diciamo che a tagliando risparmi sui 400 e anche considerando una percorrenza limitata sui 15000 anno sono 2/3 tagliandi con un risparmio sui 300/700€, in ogni caso visto che ogni 2 anni é obbligatorio il tagliando completo indipendentemente dai km sono almeno 2 con un risparmio sui 300€.

 


Poi probabilmente mi sono perso qualche dettaglio, spiegami che conti avete fatto

 

Sinceramente non ricordo benissimo, ma mi sembra che per ottenere quel pacchetto bisognava fare anche un finanziamento.

 

Ufficiale: BMW Serie 3 F30

 

 


Su questo ti posso confermare che non è così io ho pagato cash e ho l'optional a 490€

 

Forse son cambiate un pò le cose, il discorso del finanziamento lo ricordo.... e vabbè...

 

Ho fatto ilcontratto la settimana scorsa e posso confermare che il "pacchetto tagliandi" è compreso anche nel finanziamento