olio sintetico Red LIne Oil

non ho mai avuto questo tipo di problemi e non ha mai provato nessun tipo di questi prodotti,sicuramente qualcuno appena rientra dalle super mangiate natalizie ti sapra dire qualcosa:wink:

p.s. benvenuto

 

io ho utilizzato i proditti red line per l'olio del cambio in quanto avevo impuntamenti e dopo aver messo l'olio è diventato più morbido e preciso, poi ho cambiato l'olio al differenziale ed ho utilizzato il trattamento pulizia iniettori/circuito alimentazione ed anche con questo mi son trovato bene l'auto è diventata dopo un pò di utilizzo molto più fluida, ho utilizzato lo stesso tipo di prodotto ma per il benzina per l'auto di mio padre ed anche questa risultava più fluida nelle accellerazioni
mi ritengo soddisfatto di questi prodotti, altri utenti utilizzano il sintoflon che reputano un valido prodotto, ma io non l'ho provato

 

da quando uso questo straordinario lubrificante sintetico il mio 320 è come rinato, la fluidità del cambio e del motore ora è qualcosa di impressionante, ed inoltre hanno un prezzo molto onesto, anchio lo compro su www.raceporter.com :wink: e quest'anno mi hanno mandato pure un regalino

 

i redline sono buoni oli, ma i royal purple rimangono il top
http://www.animegame.com/cars/Oil Tests.pdf

 

eccolo il rappresentate della Royal Purple, come stai?

cmq, lasciando in parte qualità e confronti di olii, mi sento obbligato ad elogiare il sito raceporter: ho ordinato da loro due boccette di WaterWetter + il trattamento S1 e sono stati cordialissimi, veloci, imballo perfetto con tanto di brochure informative nei minimi dettagli di ogni prodotto (3/4 pagine con i minimi dettagli anche chimici del prodotto). Veramente veramente in gamba..


Riccardo

 

Quale Peppe?? Hai anche tu il cambio a 6marce come me?? Oggi che ne pensi della scelta fatta, ricambieresti l'olio originale con questo???

Scusa per la mini "intervista" ma credo che le tue risposte aiuteranno me e gli altri nella scelta :wink::wink:

Ciao, Davide.

 

mmmm... ho mooolta confusione riguardo la storia olio frizione Peppe... ora ho dato uno sguardo su realoem.com e inserendo il mio telaio salta fuori "MTF LT-2"... ma quale diavolo è l'alternativa non BMW mi chiedo io.... andrà bene questo D4 ATF Redline che usi tu?

Edit: Sul sito della Redline ho trovato un articolo sugli oli BMW dove c'era scritto questo:

Fluid Designations

Manual Transmission:

MTF-LT-1 & MTF-LT-2 => D4ATF & MTL

MTF-LT-3 => D6ATF

Credo che la scelta sia compiuta!!!

OT: sbavo per i tuoi fari Peppe, non hai fatto mica un tutorial ad hoc??

 

Una domanda: Peppe il tuo cambio 5 marce ha l'etichetta arancione che reca la scritta "ATF Oil"?

Perchè sono intenzionato a fare il cambio olio della trasmissione e sul sito raceporter, di ATF per manuale ce ne sono diversi.

Se mi dai il tuo riscontro, nell'anno nuovo ordino, altrimenti dovrò documentarmi meglio.

Per caso sai la differenza tra il synthetic ATF e il synthetic D4 ATF?

Grazie in anticipo.

 

sul cambio del mio 320i 170cv non c'è nessuna etichetta... e adesso come faccio a sapere che olio ci vuole?

 

seguo ,interessa anche a me l'olio cambio per 320i 170cv 5 marce manuale

 

da realoem mi da MTF-LT-2

invece non mi dice nulla per olio differenziale

p.s.

castrol dice:

[TABLE=class: recommendations]

[TR=class: row1 prodrow1]

[TD=class: application]Motore (B) (M54)[/TD]

[TH=class: tiername tiername1]Raccommanda[/TH]

[TD=class: recommendation] Nuovo EDGE FST 0W-40 A3/B4 (a)[/TD]

[TD=class: capacity, colspan: 2] 6.5[/TD]

[/TR]

[TR=class: row1 prodrow2]

[TH=class: tiername tiername2]In alternativa[/TH]

[TD=class: recommendation] Nuovo EDGE FST 0W-30[/TD]

[/TR]

[TR=class: row2 prodrow1]

[TD=class: application]Trasmissione manuale (S5D 250G)[/TD]

[TD=class: recommendation, colspan: 2] Syntrans Multivehicle 75W-90 (b)[/TD]

[TD=class: capacity, colspan: 2] 1.1[/TD]

[/TR]

[TR=class: row1 prodrow2]

[TD=class: application]Trasmissione automatica (A5S 325Z)[/TD]

[TD=class: recommendation, colspan: 2] Transmax Dex III Multivehicle ©[/TD]

[TD=class: capacity, colspan: 2] 8.9[/TD]

[/TR]

[TR=class: row2 prodrow1]

[TD=class: application]Differenziale[/TD]

[TD=class: recommendation, colspan: 2] Syntrax Long Life 75W-90 ©[/TD]

[TD=class: capacity, colspan: 2] 0.9 / 1.0[/TD]

[/TR]

[TR=class: row1 prodrow2]

[TD=class: application]Liquido di raffreddamento (50%)[/TD]

[TD=class: recommendation, colspan: 2] Radicool[/TD]

[TD=class: capacity, colspan: 2] 8.4[/TD]

[/TR]

[TR=class: row2 prodrow1]

[TD=class: application]Fluido freni[/TD]

[TH=class: tiername tiername1]Raccommanda[/TH]

[TD=class: recommendation] React Performance DOT 4[/TD]

[TD=class: capacity, colspan: 2]

[/TD]

[/TR]

[TR=class: row2 prodrow2]

[TH=class: tiername tiername2]In alternativa[/TH]

[TD=class: recommendation] Brake Fluid DOT 4[/TD]

[/TR]

[TR=class: row1 prodrow1]

[TD=class: application]Differenziali a scorrimento limitato - multipiastra/lamellari/elettroidraulici[/TD]

[TD=class: recommendation, colspan: 2] Syntrax Limited Slip 75W-140[/TD]

[TD=class: capacity, colspan: 2]

[/TD]

[/TR]

[TR=class: row2 prodrow2]

[TD=class: application]Cuscinetti ruota[/TD]

[TD=class: recommendation, colspan: 2] Multipurpose Grease[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

 

quindi quale sarebbe il miglior prodotto redline da utilizzare nel cambio e differenziale.

secondo la Vostra preziosissima esperienza.

 

raceporter.com

Penso che questo aiuti a fugare ogni dubbio.

Per me, quindi, D4 ATF /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma come metodo di pagamento hanno davvero solo bonifico bancario e contrassegno?