consiglio acquisto serie 1 120d: quale versione scegliere?

...Quelle dal 2007 in poi ovvero 143 e 177cv hanno il noto problema alla catena..

Io opterei per una attiva... e non rinuncerei allo xeno e al Bmw professional, se c'è la pelle è meglio ancora..

queste sono le cose basilari.

Dinamicamente io la ritengo un'auto fantastica, direzionalità ottima, frenata pronta e accelerazione progressiva e costante.. (ma ho il 163 cv).

 

ciao, io ho preso 3 mesi fa una 120d con 163 cv del 2007 e sono molto contento. la macchina va benissimo (frenata, scatto, tenuta di strada) è quasi perfetta. ank'io venivo da un alfa 147 pero la bmw e tutt'altra cosa. prendi la versione attiva ha quasi tutto di serie (fari bixeno, sedili sportivi, cerchi in lega ecc..)

 

La futura è molto allestita ma un pò meno sportiva...

La catena in linea di massima va fatta quasi per tutti gli n47. Sostanzialmente non basta fare solo la catena ma anche l'alberino principalmente oltre ai pattini...

p.s: la 3p è rara.. personalmente non la comprerei..

 

...molte 163 cv hanno avuto problemi alla turbina , ma era meno diffuso rispetto a quello della catena..

 

...è cara e non ha nè xeno, nè pelle e nè idrive..

A 18.000€ si trovano le F20 118d... fai tu...

 

...senza andare in confusione basterebbe che ne trovassi una (come già detto..) con il professional e lo xeno (almeno)... che sia attiva o futura..

 

il professional è il navigatore con comando idrive per essere sintetico..

 

consiglio acquisto serie 1 120d: quale versione scegliere?

Io non comprerei una restyling per il problema della catena! Cercherei di fare un affare per un 120d 163cv metterei un bel modulo o meglio ancora farei una mappa!(anche se già va benissimo così) e se t piace tenerla come nuova farei vari up per renderla esteriormente restyling o Msport! Gli interni delle restyling sono migliori come qualità ma io ho una 2006 e con navi professional e con tutti gli up che ho fatto con il tempo e passione l ho resa molto più bella di tante serie 1 che si trovano su internet a prezzi spropositati! Proprio ora è dal carrozziere per l "ultimo"aggiornamento estetico. Se decidi di prenderla restyling prendila minimo del 2009 per avere ancora un anno di best4 e quindi nel caso si presentasse far passare il problema della distribuzione in garanzia! Anche se comunque è un problema non ancora risolto al100% anche dp l intervento! Auguri per la futura auto

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Parole sante

 

Bella e capisco che i possessori non si rassegnano a capire che quei prezzi sono improponibili oggi come oggi..

Questa dell'inserzione varrà sui 14000 14500...

 

..il rumore è un ticchettio.. e si sente o al minimo o a regimi comunque bassi..

Se riusciresti a trovare una 1er che ha subìto l'intervento sarebbe ottimo...

In ogni caso non spendere più di 15.000€(con la dotazione che ti è stata suggerita) se posso permettermi..