Chi ha sostituito il Collettore di scarico con quello della E39? impressioni?

ricordo male o angelo ha una euro 3? Ho visto la foto dell'annuncio che hai linkato..io so che il mio meccanico quando ha visto il problema al collettore e l'ha portata dal carrozziere a saldare, diceva che era vicino al tubo flessibile Ho guardato su realoem per la mia ma non capisco dove sia http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=NC71&mospid=47753&hg=11&fg=50

Asus

 

:wink::wink::wink:

Vabbè dai se capiti dalle mie parti..:wink:

Vedi la foto N5 il flessibile ke va vicino al collettore è quello..:wink:Si Angelo ha una euro 3 cm la mia..

 

E quella zona è cambiata/fa parte del discorso meglio ghisa che acciaio? Capisco più nulla

Si, la tua risulta euro3 come platinette sulla carta d'identità non è donna

Asus

 

Hai provato con un mention [MENTION=665]angel66[/MENTION] ??

 

Hai fatto centro..Il 218 dava troppe rogne andava eliminato.

 

Ora capisco perchè io non ho i vostri stessi

problemi di puzza, (mi tocco) perchè ho un 530D del 2006

con 212.000km e 231cv

 

fin qua siamo in due

 

Al mio BMW ho sostituito il collettore con quello in ghisa dell'E39 da circa 50.000 km (sui 170.000 km che ha percorso) e non sono stati riscontrati ne problemi da parte mia nell'utilizzo quotidiano, ne da parte del meccanico a montarlo. Ha dovuto eliminare un piccolo scalino nelle bocche del collettore per uniformarle a quello in acciaio, ma del resto zero problem. Come erogazione del motore (218 cv del 2004), è leggermente più pronta in basso, o almeno, la turbina comincia a lavorare prima... intorno ai 1200 giri si sente già il sibilo, mentre per il resto dell'erogazione non ho notato particolari differenze, se non forse negli ultimi 200 giri prima della zona rossa dove sembra leggermente più "fiacca", ma c'arrivo cosi di rado (a 4000 cambio se sto tirando) che potrei anche sbagliarmi.

 

il mio è originale, 03/2005 con 270.000 km.

 

Tuoi stessi km l avevo cambiato 4 volte .

Autostrada e premere saltava sempre

Turbina appresso anche esse 4.

 

Chi ha sostituito il Collettore di scarico con quello della E39? impressioni?

Certo e ti dico anche di più... Portata in officina mi hanno messo il collettore nuovo e cambiato una serie di tubi e guarnizioni infinite, (a breve posto i pezzi sostituiti in dettaglio) risultato? L'odore di gas di scarico continua a sentirsi sia in abitacolo sia nel vano motore. l'ho riportata in BMW e il capoofficina dopo aver messo il naso sul vano motore é rimasto basito... Martedì la lascio giù per un ulteriore controllo... Nn ho parole....

 

Ma fatemi capire, la puzza che si può sentire (immagino di nafta)

dentro la macchina, è sinonimo del fatto che probabilmente il

collettore di scarico è spaccato...

 

Chi ha sostituito il Collettore di scarico con quello della E39? impressioni?

Si, crepato, deformato... Ma ci sono anche tante guarnizioni tubi in metallo e in plastica che possono deteriorarsi e creparsi lasciando fuoriuscire i gas di scarico...

 

218cv euro3 o euro4?

Questi sono i meccanici bmw

Asus

 

Il 535 del amico sopra e' 272 cv ?

Lampada di notte e vedi il fumo salire

Oppure hai i raccordi lenti nel Rail

O il rifiuto degli iniettori crepato

Ma perché cambi collettore e cose a caso ?

 

Chi ha sostituito il Collettore di scarico con quello della E39? impressioni?

Se ti riferisci a me si 272, in BMW mi hanno detto che era il collettore crepato e che andava sostituito.

Rifiuto iniettori?

 

E fatti dare il vecchio e vediamo dove è crepato !

E paghi per non risolvere ?

Ora ti dicono ci vuole il kat nuovo perché perde dopo il raccordo ...