Due 123d insensati in cerca d'autore e di cavalli..."?"

grande! però non ti si vede in tanga... eh eh eh che facciamo? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Grazie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> La macchina sale molto bene in VI, grazie anche alla rapportatura corta e fai un bel passaggio dai 180 ai 220 km/h, vicino agli 11".

Devo provare per curiosità a fare la stessa ripresa in VI con la mia, anche se risulterà fortemente penalizzata dalla rapportatura ben più lunga del 120d rispetto a quella del 123d.

Grande! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Penso che però la tua avendo una turbina più grossa inizialmente pagherà,ma non appena carica di turbo il gap si annulla se non addirittura si trasforma in un vantaggio............con un tempo migliore

 

buono il video,però secondo me non hai i cv rullati a banco...

 

Bhe poddarsi ma fortunatamente noi non giochiamo a chi c'è la più lungo!!!!!!!

 

Sei talmente mappato che non ti si vede neanche il braccio

Mi chiamo Arby.. cristo...!!! E comunque sempre sia lodato il reverendo

Non li mettere silvione

Abbiamo anche il video a dimostrazione?

Secondo me non è neanche reverendo ...

 

Ritengo sia per via della nostra reale natura

 

Dalle mie parti i reverendi sono molto più noiosi, mi piace questa ventata di novità clericale...

 

Mahh... ho capito bene?????...

Dalla 123d (?) alla Golf GTI.. per poi ritornare alla 123d??????????????????

come mai?????':wink:

noiose le Volkswagen vero?????

 

ok.. mi ero perso qualche passaggio..

tra tutte la più insensata è la 120d

per la dinamica di guida era abbastanza scontato.. ma per quanto riguarda esclusivamente il motore? tra 123d e FSI GTI?

 

Il GTI se ben mappato va veramente forte......secondo me di più del 123d

 

Domanda: ho provato a fare anche io un video questa sera con risultati sgradevoli... è possibile che il dpf stia rigenerando (dato che oramai sarà più di un migliaio di km che ci faccio solo città) e che ciò mi causi circa 4 secondi in più sui 100-200? O può dipendere della strada (forse in lieve salita)? Di questo non ne ho idea perchè le strade nn le conosco bene qua e stasera non ci ho nemmeno fatto caso...

 

Devo dire che avevi ragione, sinceramente non pensavo comunque. Scusate la riserva, ma è nato per pura curiosità questo video, non era mia intenzione avvantaggiarmi o altro.

[video=youtube;wl-1zn8Sppg]



4 secondi in più rispetto a cosa?

In ogni caso, la macchina la senti uguale o diversa? Rumorosità più cupa e marcata? Il DPF in rigenerazione influisce, così come un DPF intasato però si avverte anche guidando l'auto. Si nota una minore reattività e schiena.

 

tu hai 234cv melvin 267 ce una bella differenza ..

 

Ni...

ho provato con un mio amico che ha il GTI mappato da Romeo Farraris + scarico diretto (... o quasi)

e come accelerazione il GTI sta dietro... fino ai 120/130 km/h

Il mio 123d è stock come mappa... monto solo l'IC del PK... e non ho neanche

il "?" sul baule che da solo fa almeno 8 cv