Cooper S Quale prendere

Ma è un privato? Perchè se non sa neanche che monta, siamo messi bene.

Non oo ho mai sentito dal vivo.

Questa dovrebbe avere la stessa configurazione di scarico.

 

Si si, privato.

Suona troppo per i miei gusti questo scarico...

In ogni caso ho deciso di non prenderla, non mi convince!!!

Continuo a cercare nelle mie zone una Cooper S grigio scuro col tetto nero, senza tettuccio apribile, sotto gli 80000Km, possibilmente stock...

Grazie per i consigli!!!

 

Si può sempre cambiare. In ogni caso la mini è una macchina a cui piace suonare.

Vero che di mini grigio scuro ce ne sono un po', ma forse mi orienterei anche su altri colori fossi in te.

 

non per essere di parte ma di grigiume ne è pieno il mondo mini, sulle r56 infatti se noti ci sono colorazioni differenti e soprattutto sulle s si fa fatica a beccare un auto color pentola, ovviamente non volevo essere di parte ...

 

se vuoi comprare e spendere meno una r53 s compra la rest 170cv e non la pre-rest 163cv,vanno meglio un contro e i consumi esagerati .

 

esagerati è troppo, con la prima si fanno medie di 8/9/10 km/lt con la seconda 10/11/12 km/lt, siate obiettivi

 

mmmm io i 10 li ho visti poche volte con la r53...

 

Mi spiace Cippy ma a me si è già presentato il problema al tendicatena x la seconda volta in 30000km e non sono l'unico (oltre ad altri problemi vari).

La vecchia R53 mi è rimasta nel cuore, tornando indietro non la cambierei. Non avrei dubbi quindi sulla scelta di una bella R53 rest, possibilmente senza modifiche. Quelle si fanno col tempo, avendo la sicurezza di metterla nelle mani giuste, imho.

 

Ma parli del 184cv?

 

approfitto del topic senza che ne sto ad aprire un altro.

Prima cosa un saluto a tutti, non credo di aver mai scritto in questa sezione.

Volevo chiedervi qualche informazione sullea cooper S di inizio 2003, che quindi dovrebbe essere la prima serie da 163cv: presenta qualche problema particolare, tipo rotture frequenti di qualche componente?

 

lascia perdere le prerest da 163cv, hanno rogne e un cambio penoso..

 

La mia era una prerest, 180cv al banco... venduta verso gli 80 mila km e mai nessun problema

 

grazie per avermi fatto chiarezza

scherzo ovviamente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

molte prerest lamentavano problemi sulla pompa dell'idroguida, e di natura elettronica, inoltre hanno una rapportatura del cambio non proprio ottimale

 

:) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ma la rapportatura non è un difetto o un problema.

 

Eh si! Ho il country cooper s. E non sono il solo a d aver già avuto problemi! Speravo avessero risolto i problemi del vecchio motore, ma nisba!

 

ovviamente non volevo dire che è un difetto ma non è una cosa bella avere una 6 da riposo e una quinta marcia da tiro, sfrutti malamente il motore....

 

Sei il primo che sento che ha problemi con il 184cv. E di gente che ne ha ne conosco.

Ma ormai quasi tutte le auto hanno una rapportatura del genere.

 

però ha anche una sua logica avere l'ultimo rapporto piuttosto lungo rispetto agli altri..

A livello di frizione (che mi preoccupa un po' visto che uno che usa questa macchina lo fa per divertirsi) c'è qualche rischio in più rispetto alle versioni successive?