[Reportage] Installazione volante M5 con paddles su E6x

Con i papples originali se non vengono usati per un certo tempo la gestione viene spostata automaticamente in automatico e da automatico posso usare direttamente i paddles.

 

esattamente quello che faccio anch' io... con la possibilità di regolarmi il tempo di inutillizzo ... e sono postmontati...

 

e io posso fare questa regolazione?

 

bravo

 

Ciao scusate, una domanda secca: è possibile quindi prelevare i segnali (+) e (-) dalla leva del cambio e portarli al volante senza problemi ? In questo caso potrebbe essere interessante COSTRUIRSI un doppio pad, magari in alluminio, da applicare al volante di serie, senza spendere una fortuna...

 

Ciao caro!!!

Ciao caro!

Come stai?

Alla fine, vedo con piacere che hai messo i cerchi e le mascherine uguali alle mie!!!

È' meravigliosaaaaaa!!!

Io continuo ad avere rogne con la bimba...

La scorsa settimana si è' inchiodata la pompa acqua, di e' staccata la puleggia e ha spaccato tenditori, scambiatore, compressore clima, plastiche varie, cinghie ecc ecc...

1500 euro!!!!

Ora l'ho fatta riparare e chiusa in garage e x un po' non la voglio vedere!!!

In 2 anni mi è' già costata 14000 euro in riparazioni!!!

Un abbraccio

 

azz...anche la pompa dell'acqua che si rompe....peggio di così......solidarietà

 

Pompa acqua

Eh si, altro difetto su questa macchina e consiglio vivamente a tutti coloro che hanno superato i 100000 km di farla sostituire insieme a tenditore e rullo perché... E toccatevi, se si rompe sono azzi... Io ho speso 1500 euro!!!!

Ora c'è una promo in conce x pompa acqua e cinghie, poi tenditore e puleggia andate a 500 euri ma meglio di 1500, carro attrezzi e giorni a piedi!!!

 

Ciaoooooooooooooooooooooooo!

beh, a parte quest'altra spesa, direi benone e tu?

Guarda, sono sempre piu convinto che questa macchina sia come una meravigliosa ragazza che talmente bella quanto str....A e sicuramente costerebbe meno una P.....A come dici tu ma, almeno qui dalle mie parti, non vale piu' di 3-4 mila euro sempre ammesso che te la ritirino e sinceramente x una cifra simile, piuttosto la chiudo in garage e la faccio marcire!!!!

Cavolo....33000??? io gliel'avrei data al volo anche se è meravigliosa e con quella cifra avrei preso l'F11 che è da brividi ma vabbe... la tua è a dir poco stupenda!

Un abbraccio e buon week!

Incrocio le dita che domani devo usare la bimba.... cos'altro succederà?

diciamo che ho gia cambiato l'impossibile ma sino sicuro che ci sia ancora altro...purtroppo!!!! ;-(((

 

Ciao Gio!a quella cifra la dovevi mollare.e chi ti da piu' quei soldi...

 

Stavo pensando ad un eresia...due paddles amg presi su ebay, inseriti in un volante tradizionale, collegati ad un trasmettitore radiocomando 2 canali nascosto nel volante.il ricevitore dentro il vano della leva del cambio connesso ai segnali up/down.....e con 20 euro lo steptronic al volante e' servito !!! Che ne dite ?

 

che l'idea sarebbe buona, x la fattibilità meglio sentire i più esperti

 

è stato il mio primo tentativo... trasmettitore bicanale.. per funzionare funziona... e a dire la verità.. non ha mai dato problemi..

 

In effetti 1) anche usando un aggeggio taiwanese da 8 euro (http://www.ebay.it/itm/320964839462?_trksid=p5197.c0.m619) la portata do 10mt dovrebbe metterti al riparo da qualunque problema, 2) il tempo di codifica/decodifica dei codici, pur comportando un lieve ritardo rispetto ad un pulsante "puro" non dovrebbe dare fastidio, 3) eviti di cambiare il cablaggio interno del volante (come si chiama ? coli spring ?) 4) l'alimentazione all'interno del volante non manca, al massimo occorre scendere da 12V a 3V (credo che questi telecomandini, almeno il trasmettitore, vadano a 3V)

Un problema potrebbe essere il montare dei paddles posticci sul volante "standard", lo ho guardato stamattina e non mi mare che si possa "scavare" il posto per inserire i paddles da dietro come ho visto fare in un altro TD.

Mi incuriosisce molto questa centralina di cui parlavi, per passare in manuale senza dover spostare la leva e poi ritornare in D dopo tot secondi. Mi potresti dare qualche ragguaglio in più ? Sono un esperto di microprocessori quindi realizzarla non dovrebbe essere un problema, se capisco cosa deve fare.

 

credo che i telecomandi funzionano a 9V, oltre ai paddles bisogna farci stare anche il telecomando,bisognerebbe avere i paddles in mano x capire l'ingombro che occupano e se è fattibile montarli:http://www.ebay.it/itm/Schaltwippen-paddles-mercedes-amg-c63-amg-w204-sls63-w197-/261118925200?pt=DE_Autoteile&hash=item3ccbe69990&_uhb=1#ht_500wt_1203

 

Avevo usato un kit attuatore a distanza credo fosse il MFT-26 a 433,92 Mhz bicanale.

ricordo che bisognava modificare il segnale che eccitava i relè, per renderli a pulsante.

per i paddlet, avevo già gli originali M5, e funzionava tutto...

il telecomando è alimentato a 12V quindi nessun problema di alimentazione.

avevo testato tutto su una E60.. ma poi sulla mia ho deciso di cablare tutto con cavi.

 

3, 6 o 9 V non ha importanza, basta mettere un piccolo regolatore. il telecomandi in se' occupa lo spazio di una scatola di cerini....piuttosto, mi domando se si riesce a montare di paddles "posticci" sul volante di serie....ho guardato dietro e non è "piano" ma obliquo....è fare una corona vra e propria di alluminio, da interporre tra il volante ed il piantone, sul quale fissare due micro interruttori ?

 

avevo pensato anche io a dei micro x ridurre l'ingombro ma i paddles in ogni caso bisogna montarli, questo ha radiocomando che ricevitore a 12vhttp://www.ebay.it/itm/KIT-RADIOCOMANDO-COMANDI-A-DISTANZA-2-CANALI-433-92-Mhz-RADIOCOMANDO-AGGIUNTIVO-/251017717307?pt=Automazione_domestica&hash=item3a71d2663b&_uhb=1#ht_4471wt_906

 

esattamente il kit che ho usato io.......