Ufficiale: Toyota GT86

Intraversarsi si intraversa... e anche facilmente: ovvio devi staccare i controlli elettronici altrimenti non ti permette mai di esagerare, ma una volta esclusi... è una classica TP con un bel assetto rigido e basso!

Non è un'auto da corsa o nata per le prestazioni pure, sono daccordo anche io. E' nata come auto equilibrata, docile ma molto divertente da guidare in ogni situazione.

 

ma un conce a roma che la faccia provare e vedere c'è?

 

Io penso che ce l'abbiano più o meno tutti

 

iscritto sul forum italiano gt86/brz...se messe giù bene sembrano molto carine!!!

io abolirei subito i cerchi e farei un bell'assetto con regolazione camber /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Pomeriggio se riesco passo nel conce di zona per chiedere o prenotare un test drive e relativo preventivo.

 

Alur...in serata sono riuscito a passare in concessionaria Toyota a fare 4 chiacchiere con il venditore sulla macchina (che tra parentesi a parte elencare alcune dettagli, non conosce minimamente perchè a suo dire di nicchia).

Abbiamo scambiato 4 parole e messo giù un preventivo.

Partiamo dal dire che di sconto non se nè parla nemmeno sotto tortura; il prezzo è quello di listino + ipt e stop.

Nello specifico avevano in salone una delle 86 GT86 (scusate la ridondanza) in tiratura limitata e numerata "Edition one", colorazione rossa con stripes nere su tetto e fiancate, interni in tessuto nero e rosso, navigatore, xeno etc che è tutto di serie.

L'unico opt dovrebbe essere il navigatore che è palesemente un aftermarket spacciato per ufficiale, nel senso che probabilmente avranno preso accordi con alpine, sony o chi so io e hanno fatto marchiare un loro 2din a schermo fisso con il marchio toyota perchè se prendessi un 2 din alpine e lo mettessi sulla mito il risultato sarebbe il medesimo, cornice a vista, stacco dal resto etc.

Nel complesso però non ci stà male per lo stile dell'auto, semplicemente si nota che non è stato studiato per lei.

Alla fine della fiera il preventivo è stato di 30.056,40€ + 670 euro di IPT.

La mia Mito è stata valutata 8.726,40€, quindi il totale da versare sarebbe di 22mila euro tondi.

Finito con le chiacchiere ho chiesto un piccolo giro (erano le 19 ormai) e sono stato accontentato, ma ho fatto il giro dell'isolato con un rettilineo abbastanza lungo in cui stiracchiare le marcie dell'auto.

Ho in ogni caso chiesto e ottenuto di poterci fare un giro più lungo questo sabato mattina, quindi sabato potrò darvi una opinione più dettagliata e veritiera delle sensazioni che mi darà l'auto.

Per il momento posso dire che mi è piaciuta.

Accendo (figata l'accensione a distanza senza inserire la chiave, idem per apertura e chiusura porte), regolo il sedile (che è praticamente un recaro da gara per quanto è sagomato:sbav:), innesto la prima e parto.

Già durante l'immissione sulla strada principale a ruote sterzate si sente distintamente il differenziale meccanico posteriore lavorare sia acusticamente che a sensazione.

Essendo in città approfitto del traffico per scaldare il motore e usare la parte bassa del contagiri sfruttando la discreta coppia anche in basso per svicolare tra le auto.

Arriviamo su quel rettilineo (circa 2km senza accessi laterali) di cui parlavo prima, stiracchio la terza e la 4a fino a inizio zona rossa (7500rpm se ricordo bene) e mi ritrovo a circa 185km/h (potrei sbagliare di qualcosa perchè non avevo il tempo di fissare la strumentazione).

La spinta è graduale e abbastanza corposa fino a 4500 giri e poi inizia ad aumentare prepotentemente fino al limitatore senza cali di potenza. Il rombo del motore dopo i 4mila cambia tono e si fa molto più presente, una sonorità diversa dal 6cilindri bmw a cui ero abituato con il 320, ma ugualmente appagante senza sembrare tamarro.

Nota positiva per quanto riguarda il cambio con una corsa ridotta ed innesti precisi, frizione abbastanza modulabile, freni per quel poco che ho frenato mi sono sembrati abbastanza pronti.

Sulla dinamica in curva non posso sbilanciarmi perchè le uniche curve affrontate sono state in città o a velicità davvero ridicole, quindi per questa parte aspetterò la prova di sabato mattina in cui credo percorrerò una strada che conosco abbastanza bene e traffico permettendo potrò saggiare la dinamica del mezzo.

In conclusione attualmente la macchina è davvero molto più bella dal vivo che in foto (veramente non rende in foto), seduta pennellata attorno al corpo e feeling di guida quasi immediato, veramente una bella bestiolina.

Se le avessero dato una 40ina di cv in più secondo me sarebbe stata ancora più divertente però.

A mio avviso è 1 auto da comprare solo e soltanto se si vuole 1 auto ludica, perchè diciamocelo...è proprio tamarra...

 

Come non quotarti!!!!! :wink:

E a giorni dovrebbero consegnarmela!!!!

 

Quel che dici è vero... quoto in toto.

Il conce che conosco bene cmq lo sconto lo fa, non esagerato ma qualcosa abbassa.. se qualcuno è interessato mi mandi un pm

 

io l'ho ritirata ieri e confermo che lo sconto lo fanno...e se ti impegni e giri un po rimendi pure sconti decenti e non elemosine

detto questo auto molto bella...l'unica menata è che per i primi 1600km dovrò stare sotto ai 4000rpm....

a breve cercherò un parcheggio per testare i limitidi tenuta in curva cosi da poter iniziare a guidarla in maniera un po spinta...

moolto bella la posizione di guida e adoro il volante! è davvero piccolino!

 

complimentissimi per l' acquisto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

complimenti rep per te posta le foto .

ho un pizzico di vera e sana invidia per la tua auto bravo davvero ottima scelta hai acquistato la macchina più bella e divertente del momento

 

mmmm quella che ho provato io aveva 1100km e credo che come me tutti quelli che l'hanno provata ci abbiano scannato i rapporti.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Decisamente bella, ne ho intravista una venerdì!

Non vorrei guastarvi la festa, ma questo mi lascia perplesso:

http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=15577

 

non capisco. Cosa vorrebbe dire tutto ciò?

 

vuol dire che come tutte le auto nuove ci possono essere problemi.

il difetto maggiore riscontrato (a meno di 1000km e sulle prime auto consegnate) è un problema alla centralina che fa fermare l'auto.

 

Porcellone, e adesso ce lo dici che l'hai ordinata? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Foto a valanga appena arriva!!!!

 

grazie^^

per ora di foto ho solo queste..fatte col cell in conce..







dal vivo e col sole rende mooolto di piu!

comunque quanto a consumi siamo a 9.5-9.6 l/100km con una guida tranquilla prevalentemente città (anche se con poco traffico)

comuque le auto in prova saranno sicuramente scannate...io sulla mia ho impostato l'indicatore di cambiata a 3900 e devo dire che aiuta molto...

 

E non vedo l'ora che arrivi!!!!:sbav:

 

Porca Eva la voglio pure io /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Bellissima!

Il mio colore preferito!

Rinnovo i complimenti e la punta di sana invidia!

Tienici aggiornati e dicci come va .... di traverso!