problema bmw 330d a minimo

ma c'è un modo per portarla al file originale anche da un'altra persona?o devo rivolgermi a qualcuno specializzato in materia per farla tornate originale?lui inizialmente mi disse che l'aveva portata da 231 a 251cv...è possibile?e34 solo tu puoi aiutarmi!!

 

Sante parole!!!e poi come si dice qui a Napoli...e io pagooo!!!ahahah

 

E34power volevo informarti di una cosa alquanto assurda....mercoledì staccai lo spinotto sotto al sedile perche volevo fare la modifica per il sensore dell'airbag...e l'ho lasciata staccata per un improvviso impegno...da quel momento ad oggi la macchina non fa un minimo difetto!!ed il consumo sta pian piano salendo a 7.0....io non so se e una coincidenza o quella spia mandava in tilt tutto...non so che pensare intanto domani ho appuntamento in officina per farla tornare originale,la mappa intendo,pero mi sembra stranissima sta cosa...e perfettamente allineata e silenziosa adesso...bha...solo tu puoi aiutarmi!!

 

salve a tutti...allora...e34 anche io pensavo che erano due cose completamente diverse però tutt oggi con la spinottiera staccata va perfetta...bhaaa...puo esser successo qualcosa?poi incubo81 hai pienamente ragione..purtroppo mi fidavo di questa persona..ma sai...l'apparenza realmente inganna!!però mi è servito da esperienza tutto ciò...e infatti ci andrò quanto prima almeno per riprendermi il file originale...però sinceramente ora non capisco piu nulla...se comunque la mappa era fatta male ora doveva continuare...invece è perfetta..lineare e precisa...e con oggi sono 6 giorni consecutivi...bha

 

Ciao ragazzi,sono 15 giorni che l'auto va perfetta...nessun tremolio e nulla...sinceramente ho paura di collegare quella spinottiera anche se immagino che non sia dovuta da quella il problema...il consumo e su 6.7 e pian piano sale...bha ragazzi non ci capisco nulla...e34 power tu che ne pensi?ah sono andato a prendermi il file originale della mappa

 

ragazzi l'auto ora sta in bmw gia da 15 giorni...sostituzione iniettore,piu collettore perchè crepato,piu filtro recupero olio tagliando completo sfruttando bmw tutto compreso x un totale di 1905€...ma il giorno dopo l'ho riportata perchè fa tantissimo fumo dagli scarichi e trema come prima!!non so piu che fare!!!

 

quella la cosa assurda non si accendeva nulla!!!ma ora vi spiego meglio tutto..tutto cominciò il 14 agosto di questa estate..mi trovo io e la mia morosa in tangenziale in procinto di partire x una giornata di relax termale,dopo nemmeno 2/3km puff..macchina che cala di giri velocemente,non accelera piu spia avaria motore accesa..mi si spegne in tangenziale a pieno ritmo...le macchine svolazzano vicino e preso dal panico,metto il cambio in N e riesco a spostarmi sul lato destro..provo ad avviare il motore,parte e faccio 10metri fino alla piazzola di sosta..appena arrivato li,vedo il pieno di gasolo,blu diesel,che poco fa avevo messo scorrere dal lato destro e la vettura non parte piu x nessun motivo,ma la spia avaria motore è spenta...mi faccio trainare fino alla bmw,che poco prima avevo chiamato ed erano aperti e dopo qualche ora mi chiamano dicendo che sono esplosi i tubi di ritorno iniettori piu il tubo scarica nafta refiut( questi sono i termin che ora leggo dalle fatture) per un totale di 213,90€...la macchina consegnata il 17/08/2012...il giorno 22/08 decido di ripartire...e immaginate cosa succede??in autostrada puff macchina spenta,fumo a non finire,tremolio costante quando riesco ad accendere la macchina,la lancetta del gasolio scende piu veloce della lancetta dei secondi di un orologio,e dallo scarico esce "nebbia"peggio che a Milano..il giorno successivo ritorno in bmw e questa è la situazione: vettura arrivata a traino,perdita di gasolio dal motore,smontaggio e rimontaggio gruppo di sfiato,sostituzione iniettore dell'impianto di iniezione,smontaggio e rimont.collettore aria aspirata,at iniettore,condotto aspirazione,sfiato,smaltimento rifiuti(bhaaa)piu tagliando completo(315,00€) per un totale di 1905,00€...auto consegnata il 28/08..il 3/09 ritorno da loro e l'accettazione mi scrive sul foglio,motore vibra e fa fumo dallo scarico...il 04/09 mi viene consegnata dicendomi che il nuovo iniettore non si era interfacciato con la centralina,quindi andava a 5..e tutto era colpa dello stereo perchè il ho montato il professional e non è codificato con la mia che montava un business..e vabbe mi voglio pure tenere questa risposta..poso la macchina x lavoro la riprendo il 27 settembre e tutto uguale...trema fa fumo non mantiene quasi il minimo...il 01/10 la riporto e oggi 16/10 sono ancora a piedi,non ho avuto nessuna risposta ne rassicurazione che il problema si sta risolvendo o meno...voi che ne dite andrò sicuramente in mano ad un legale per risolvere qualcosa???

 

bhe garanzia x il lavoro da loro effettuato..cioè x il tubo dei 213€ piu i 1905€ tra iniettore etc..ma x il resto la macchina è uscita fuori da qualche anno..

 

Credete mi ragazzi sono esauritissimo..uberto hai pienamente ragione con il tuo consiglio..solo non so se mi conviene attendere un altro poco o chiamarli e chiedere info voi che dite!!

 

Ragazzi ho contattato BMW Italia e mi hanno chiesto il numero di cellulare x poter chiarire meglio che ne dite?