Avviso per chi attraversa il Col di Tenda

informazione sicuramente interessante; non è comunque la prima volta che interferenze causano dei malfunzionamenti alle macchine; molti anni fa il telefono posto sul mobiletto centrale della Saxo impediva all'antifurto di disattivarsi....

così come in una certa zona della città la chiusura centralizzata della 320 non funzionava più con il telecomando

saluti

 

Non avevo proprio idea che potesse accadere una cosa simile! Ho anch'io lo start & stop però per il momento non mi è mai successo per fortuna!

 

Ma quindi potrebbe accadere con qualsiasi semaforo, no? O quelli francesi hanno qualcosa di diverso?

 

Utilissima segnalazione. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ci passai anche io un paio di anni or sono ma sinceramente non ricordo se trovai verde oppure trovai rosso ma non spensi il motore...oppure spensi ma non ebbi problemi in quanto con le vecchie Bmw semplicemente non càpita... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sí succede a tutte le BMW: se dopo una potente salita spegni il motore, e anche se lo lasci riposare a lungo prima di spegnerlo, questo non si avvia piú per qualche minuto (5-10). Probabilmente è una protezione per la turbina, perché il sensore temperatura sale oltre un certo limite o altro. È successo anche a me sullo Stelvio e, verificato l'esperimento, capita ogni volta. Il vero problema è che non appare alcun messaggio di spiegazione.

Le interferenze elettromagnetiche, comunque, non c'entrano nulla.

 

Non sono un tecnico, ma propenderei anche io per una questione legata a qualche sensore temperatura piuttosto che ad interferenze radio. Il fatto strano è che non compare nessuna scritta...

In ogni caso segnalazione utilissima: ora se dovesse capitare sappiamo tutti cosa fare prima di andare nel panico!

Una curiosità: come hai fatto a motore spento a mettere in folle con cambio automatico?

 

Succede SOLO se si fa una salita importante oppure si tira in salita e, una volta giunti sopra, si spegne (e mi raccomando: dopo aver fatto girare il motore almeno 3-4 minuti al minimo!) Mi è capitato due volte di seguito allo Stelvio e una volta a Valtournenche. Non capita sempre, comunque.

A logica, come avviene in altre autovetture, allo spegnimento dopo uno sforzo segue un'impennata della temperatura del sensore (non necessariamente della testata); probabilmente è dovuto alla posizione di questo. Se viene superata una certa temperatura di sicurezza, l'avviamento non viene accettato. Peccato, però, che non abbiano previsto un messaggio come: "Motore troppo caldo per un avviamento in sicurezza: attendere qualche minuto".

 

Avviso per chi attraversa il Col di Tenda

Oggi sono passato in BMW e l'ho segnalato al bravo meccanico che ha risolto altri problemi minori ma "tricky". Non ha mai ricevuto segnalazioni in proposito e pertanto s'informerà attraverso BMW Italia. Però anche lui concorda con me sulla possibile natura del fenomeno.

 

ciao ragazzi,

anche a me mi sta facendo questo problema. tutte le volte che faccio delle tirate con la macchina e dopo la spengo ormai è di prassi che per 30-40 minuti non ne voglia sapere di partire.

come dite voi il problema è che anche in diagnosi non da nessun errore.

ma nel 335i c'è il sensore di temperatura motore?

 

..a me è capitato di beccare il semaforo rosso era notte fonda,settembre 2011....20 minuti di attesa...ma l'auto è ripartita...bho ...strano