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la foto è troppo sottoesposta per poter vedere bene l'immagine...anche la mia che di primo acchitto sembra perfetta ha delle magane piccole qualche rigatura può andar via con la pasta..ma se vado dal carrozziere mi dice che bisogna rifare tutta la fiancata perchè alla fine che fai una parte riverniciata e un pezzo nò??

 

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Focca bindella... Fatto gas mezz'ora fa... 0,890

 

Qui a Rovereto (Tn) e' stabile 0,830€ /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

qui non saprei, l'ho fatto una settimana fa e mi sa che rifornirò fra una settimana l'ultima volta era a .8

 

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Ciao sentite io vorrei fare l'impianto gpl al mio n42...consigli??

 

impiantista serio e che magari abbia già esperienza su n42

 

nonostante quwl cane del mio installatore, il bigas ch ho montato a 1050 euro quando c erano gli incentivi, funziona benissimo (ma dopo un po di aggiustature).quindi se trovi un installatore competente e ti fai montar un bigas a poco prezzo secondo me ė una buona scelta.altrimenti emer ma ė piú caro.

 

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E' come dire

Trova un ago in un pagliaio????:-)

 

cosa ne pensate della gente che pubblica annunci di 116i restyling con GPL?!?! Luridi disonesti o geni incompresi dell'impiantistica?!?!? ahah

metto un solo link come esempio, ma ne ho trovati parecchi....

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=221377538&cd=634843117830000000

 

dicono che te lo montano, non che è montato: non si vedono foto di 116i 122cv con bombolame.

posto che comunque puoi anche montare un impianto tradizionale, e questo può anche funzionare discretamente. i problemi coinvolgono l'iniezione a benzina

 

fatto ieri a Gorla (va) a 0.844

 

fatto due giorni fà a 0.78 cent..campoleone APRILIA..

 

Si ma il solo fatto che ti dicano che te lo montano, per me è già una grossa fregatura.

Non mi è chiaro il discorso sull'impianto TRADIZIONALE....

 

infatti lo è.

chi vende ha l'obiettivo di vendere, per l'appunto.

 

Perdi qualche giorno ad informarti su un buon installatore.

Inoltre ti consiglio un impianto con una buona centralina che permetta tante ottimizzazioni e anche di impostare il contributo di benzina perchè a volte più essere una panacea per far funzionare al meglio l'impianto.

Come marche ce ne sono tante,più o meno buone, io starei su impianti dal buon rapporto qualità prezzo come Emer o Zavoli.

Infine verifica presso il tuo Comune se ci sono incentivi, spesso ci sono legati ai vari blocchi del traffico.

 

no, è il sistema che usano gli installatori che sottodimensionano l'impianto o non sanno regolarlo.

in alcuni casi è la soluzione per ovviare ai problemi di valvole con alte temperature, chiaramente non è il caso di bmw, dove un impianto a gas deve funzionare senza apporti di benzina dal minimo al limitatore.

 

è assurdo far funzionare anche gli iniettori benzina..con un costo di 2 euro al litro da aggiungere a i 80 cent del gpl dove stà la convenienza economica? capisco che sù questo forum parecchi si sentono paperon de paperoni.. ma allora andassero a benzina..

 

La 320i I.D. gasata da un'officina veneta (non faccio nomi per ora) quest'estate con ICOM JTG-HP, ha marciato senza nessun problema per circa 5-8k km per poi iniziare ad avere problemi.

Pare che siano affiorati dopo un aggiornamento della centralina fatto previa richiamo ufficiale di ICOM stessa...

Adesso, che sia colpa dell'aggiornamento o meno NON LO SO e non lo sa neanche l'installatore, fattostà che ora l'auto non riesce più ad andare a gpl ed entro domani andrà "sotto i ferri" per capire cos'è andato storto.

Sono in contatto diretto con l'installatore il quale mi ha promesso di tenermi aggiornato;

appena ho notizie ve le posto!

 

bene

 

è arrivata una mail dall'installatore di cui vi parlavo sopra; dice che lasciandola ferma al minimo con il condizionatore spento, la temperatura sale oltre i 110 gradi poi ad un tratto parte l'elettroventola alla massima velocità, piano piano rallenta la velocità ma non si ferma mai provocando un forte surriscaldamento del vano motore dove è posizionata la centralina dell'impianto che a sua volta si surriscalda parecchio...

i tecnici Icom pensano che il difetto dello spegnimento sia provocato dal surriscaldamento della centralina gpl che è installata nel vano motore...

Idee sul possibile problema?