525d F11 - Pareri? E' pesante per un 2.0 litri 4L?

mica fa schifo, ci mancherebbe, pero' e' troppo spaziale per i miei gusti, sembra la strumentazione della aventador...........

 

figurati, no problem :wink:, comunque aspettiamo la tua e vediamo.............:wink:

 

ottima scelta Daniele!! quali cerchi hai messo?

 

bellissimi!

io sono in totale confusione ... e così mi sono preso una mtb /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

http://www.tgcom24.mediaset.it/cronaca/lazio/articoli/1062371/crisi-gli-italiani-riscoprono-i-pedali-nel-2011-vendute-piu-biciclette-che-auto.shtml

 

Hai fatto benissimo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

saremo i nuovi cinesi e tutti in forma...........

 

questo thread per me e' stato malandrino.. avevo gia' scelto un f31... ed adesso come l'amico che lo ha iniziato sono indecisissimo per un f11 520...... domani credo che si risolvera' la questione a seconda della bravura dei commerciali che mi hanno accolto.. vedremo.....

Intanto noto molta confusione pero'... oltre che a parlare di motori.. punterei l'attenzione anche sull'aspetto tecnologico.. che in queste vetture e' e deve essere all'avanguardia.

Non si riesce a capire piu' nulla con il discorso nuovo navigatore... sulla f31 DOVREBBE essere quello aggiornato.. ma dopo averla provata da pochissimo posso confermare che la manopole dell'idrive e' quella normale con le 4 frecce e non quella a sfioramento..ed allora??? un'ibrido???

Sulla f11 DOVREBBE essere in linea da luglio 2012 come si riporta anche da notizie ufficiali su altro thread.... ok iniziano dal giappone ma sono passati 2 mesi.. dovremmo cominciare a vederle anche noi.. si sa' un tubo.. quelle viste in conce hanno l'idrive normale.... per cui.. o non hanno ancora cominciato ad installarlo per in nostro mercato... e potrebbe essere causa di buona svalutazione nella rivendita per qualche mese... oppure e' montata una versione ibrida con la vecchia "manopola".

sicuramente essendo patito dell'elettronica avere la certezza del nuovo navi completo sulla f31 mi farebbe propendere per quella.... vedremo...

 

Il motore è identico, e ripeto il 525d va un po' di più e quel pò non giustifica assolutamente quei 4000 euro in più......

 

a quel punto non e' meglio la modifica mpower (mi pare si chiami cosi') che danno direttamente loro e che dovrebbe essere attorno ai 1000 € ???

o meglio ancora un modulo aggiuntivo che credo sia la stessa cosa... senza il fumo negli occhi di migliorare il raffreddamento, visto che potrebbe essere anche utile ma sono convinto che molti usano il modulo liscio e via??

 

Si il Power kit performance, costa sui 1500 euro.....

 

una cosa non capisco di quei power kit.. anche se siamo un filo ot.... ma poi che fanno?? te lo scrivono su libretto?? devi passare una revisione??

non credo che nessuno dica nulla... e fai il giochino di avere piu' cavalli e risparmiare su assicurazione e bollo come se ne avessi meno ufficialmente in bmw...

 

Stando ai freddi numeri, il 520 ha 380 NM di coppia, il 525 450 NM, mentre il 520 M arriva a 420 NM... quindi tra 520m e 525 dovrebbe esserci una discreta differenza.

Sui moduli e taroccamenti vari andrei piano, prima di fare danni o comunque alterare i parametri originali.

Discorso ben diverso per il kit M di BMW, che infatti prevede un miglioramento del raffreddamento che è importantissimo.

 

Una volta si discuteva sul filo dei 400cv ... adesso discutiamo sulle prestazioni di un 2.0d su un'auto da 2 tonnellate

Maledetto governo che ha rovinato il mondo dell'auto "sportiva"

 

grazie dei consigli esaustivi e condivisibili.... personalmente credo che il 185 cv (CREDO perche' lo devo provare oggi... anche se su una berlina.. visto che il touring non lo hanno!! )

sia adeguato.. il 525 ti da' molto poco in piu'.. piu' che altro guarderei la coppia e il fatto che e' maggiore ed erogata un filo piu' in basso piu' che i cavalli... ma se si vuole la vera differenza si deve andare su 330 o, se vivessimo in un paese civile 335... ovviamente facendo la tara ai costi che sempre imho sono VERAMENTE esagerati sullo step di potenza superiore nello stesso motore...se posso giustificare il divario tra il 4 cil. e il 6 non riesco a giustificare il costo dell'aumento di step potenza sugli stessi.. che sia su 525 che 535 sono a dire poco esagerati...

Per il navigatore e' un gran peccato.... pare.. ripeto pare.. perche' cosi' mi hanno confermato per tel questa mattina in conce... che sulla 5 non sia previsto per quelle in consegna entro pochi mesi il nuovo sistema... poi secondo me non sanno bene nemmeno loro.. puo' essere che si abbia la fortuna di riceverlo.. non tanto per il disco piu' capiente.. ma perche' e' una macchina completamente diversa con capacita' di calcolo maggiorate....

Chissa' che mettendo il pannello nuovo.. cosa che vorrei mettere... non si abbia una via preferenziale nel montaggio.. che dovrebbe essere cmq iniziato sulle 5 da luglio....

La mia sarebbe in consegna i primi di gennaio.. massimo ultimi dicembre (avrei un vantaggio di minusvalenze fiscale.. ma lo svantaggio di un'anno in piu' di libretto.. che cmq e' valutato fino ad un certo punto... certo deve essere controbilanciato da uno sconto ulteriore se accetto) per cui mi sa' che c'e' solo da sperare.....

TheD.................................................. TI ODIOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!