(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

Grande [MENTION=3703]t.a.g.[/MENTION] :wink:

 

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Se ti interessa il mio carrozziere ha una forcella pressurizzata ohlins proveniente dalla sbk di Laconi. Magari nn é proprio a buon mercato, ma faresti un bello Step /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Che mono hai ordinato?

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Per la rubrica "Quando sei in pista ed hai bisogni dei pezzi, il ricambista all'occasione te lo infila sotto la coda", ho da poco ricevuto l'informazione che le pastiglie sinterizzate, vendutemi come "l'arma definitiva delle staccate usate anche da chi corre" in realtà sono una pocheria da non usare in pista perchè non vanno bene.

E così dopo 180 Euro circa di sinterizzate da buttare nel cestino, tornerò

alle SBS Dual Carbon. Intanto mi verrà cambiato il liquido freni con uno "da competizione" e fatto lo spurgo con la macchina.

That God Taxi driver!

 

Patente A2:

L'ho fatta il 2 dicembre 2011, il 10 settembre ho compiuto 21 anni, per la A3 illimitata devo aspettare 2 anni ovvero fino al 2 dicembre 2013 o visto che ho 21anni posso fare l'upgrade subito?

 

chiedi in autoscuola /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

sai che non lo so

 

ti tocca aspettare...2 dicembre 2013

 

Mi sa che o aspetti o ti tocca rifare l'esame per l'A3...

 

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Ubriacone vai di Sbs dal carbon, ma se la usi solo in pista perché x strada, specialmente in inverno nn frenano! Sennò altre pasticche fantastiche sono le ZCQQ. O se vuoi qualcosa strada/pista le Brembo Sc.

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Ormai da 4 anni la moto non la uso più in strada...

 

E allora prova una delle prime 2 che ti ho detto prima :wink:

Per curiosità che pasticche ti aveva rifilato il truffaldino di turno?

 

Guardo e ti faccio sapere... mi pare (mi pare!) siano delle Braking sinterizzate... però non me lo ricordo. Ho appiccicato un adesivo sulla carena (era nella confezione!) quindi guardo e ti faccio sapere.

Però! Brucia ancora il sederino!

 

http://www.motofan.it/notizie/honda-conferma-la-produzione-della-versione-stradale-della-rc213v/9871

 

E quindi il CBR viene completamente messo da parte, almeno per quanto riguarda le competizioni?

 

A questo punto direi di si, sarebbe inferiore di prestazioni sicuramente anche se costerebbe sempre molto meno.... solo che nn mi piacciono gli annunci a scadenza così lunga.... time to market di due anni ? Fan tempo cambiare idea 4 volte

 

Beh -la butto li - se veramente si parla di SBK e soprattutto di CRT, questi due anni potrebbero essere utili per rivedere i regolamenti dei due campionati...

 

La butto anch'io.... fan tempo a decider che dovranno essere massimo di 800cmc come una volta e salta tutto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> o almeno non vedremo quello che dice l'articolo.

p.s. ah risposta ktm alla streetfighter http://www.moto.it/news/nuova-ktm-super-duke-1190-2013-proseguono-avvistamenti.html

 

Ah boh...

Quando ho letto la notizia più che la desmosedici la prima moto che mi è venuta in mente è il VTR, chissà che magari non riescono a tirare fuori un altra moto del genere. Ultimamente il Cbr mi sembra abbia perso un po' di fascino, o sbaglio?

Bella la superduke, mi piace un sacco anche il modello attuale!

 

Direi l'ha perso da quando han fatto il cbr1000 nel 2004 e poi il fascino non l'ha piu ripreso come per esempio quello che ebbe quando uscì il primo cbr900.

Son curioso se monteranno il 1.190 sulla supermoto....