Emme, sempre e solo emme. Sto nel presente o ritorno al passato?

ovviamente non sono contento di pagare il superbollo...e anzi mi hanno fatto rivalutare anche lo stesso bollo normale....cmq, dovendo scegliere, preferisco guidare la M3 piuttosto che accumulare matiz!

per precisione, il limitatore della E36 era a 260 (testato con GPS)....ma penso che tu possa tranquillizzarti: dopo 10-15 anni, non credo esista più una sola M3 limitata.....e cmq, alla peggio, con 200 euro ti fai togliere il limitatore.

[MENTION=35755]slider34[/MENTION]: Per quanto riguarda il filtro della E46, invece, stamattina ho controllato e sulla mia per aprire il coperchio del contenitore devo staccare il debimetro o, quanto meno, stortarlo parecchio. Potrebbe essere che siano anni diversi: la mia è 2003.

 

Idem [MENTION=4938]angor[/MENTION], anche la mia è 2003, però sollevando con cura la scatola, dopo aver disimpegnato i gancetti a sinistra, ed inserendo il filtro con calma da destra (tutti i riferimenti sono presi guardando il motore dall'apertura del cofano), ce la si fa senza smontare nulla e senza torcere il tubo. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Peraltro, la mia e46 è ancora limitata, 262km/h di gps...

 

La e36 paga 900euro totali di bollo, 900 e qualcosa, a seconda dell'anno.

Ogni 5 anni di età hai una riduzione, fino ai 20 che la fai storica, e questo è un pregio delle prime 3.0 che sono già 20enni.

Ma io preferirei prendere una 3.2, magari una 95/96 e pagare 3 anni di bollo per poi farla storica

 

simon se ti posso dare un consiglio.. M3 e36 3.0 (lo paghi meno) + kit turbo... godi e non da nell'occhio...

 

Ma va nooooo sei matto ??? tutte limitate.. altrimenti scade la garanzia BMW

Io comunque nell'improbabile caso che sia ancora bloccata, oltre che sbloccarla farei fare anche la centralina

 

si, poi ti fermano e ti sequestrano auto e patente...non dimenticare che siamo in italia, mica in un paese civile.

se poi invece malauguratamente investi un ciclista che viene contromano da un senso unico (oggi è legale grazie ad una delle tante idiozie sparate da questo governo golpista), sei veramente nei guai.

 

No infatti, non si sente nemmeno9 che è turbo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ah ok...beh, considera che nella E36 il filtro è in un cassettino che si sfila premendo su due linguette di plastica...volendo, puoi togliere il filtro vecchio senza toccarlo.

Non è nulla di che in realtà, però mi è rimasto impresso perchè è stata la prima cosa che ho notato arrivando dalla fiat Bravo, dove il coperchio del filtro era attaccato al debimetro come per la E46, con la differenza che era incastrato sotto il fianchetto e non c'era nemmeno spazio fisico per sollevarlo...tanto è vero che avevo dovuto rompere uno dei sostegni per dare un minimo di gioco e sfilarlo.

 

In verità anche sulla mia ex- 350Z era più facile intervenire sul filtro aria, di certo non ti auguravo di dover cambiare una lampada del faro... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />