non volevo, ma alla fine ci sono cascato...

Dai lukef11 siamo tutti appassionati di BMW (massimo compreso come ha scritto nelle pagine precedenti). Non credo che massimo volesse offendere nessuno con quanto scritto. Comunque cerchiamo di essere oggettivi anche se innamorati delle nostre 5. La A6 anche se non ti piace, non si può dire che sia una brutta macchina anzi e il discorso allroad può piacere o meno ma per certi utilizzi può risultare una scelta "comoda" senza dover andare su un ancora più pesante e meno performante SUV. Comunque il 2000 BMW resta un ottimo motore, anzi il migliore della categoria e anche sulla 5 non sfigura affatto.

 

quoto e inoltre la "famosa" prova confronto tra m550d (che per me fa ridere) e a6 tdi biturbo riguardava proprio una allroad che di certo non faceva la figura dell'ibrido insensato, anzi...

che vi piaccia o no, questa nuova a6 è migliore e di molto della precedente e ormai se la batte alla grande con l'f1x

 

A me la A6 personalmente (Avant) piace davvero molto .... quando ne incontro in autostrada, magari di notte, sembra un UFO con tutti quei LED ..... poi è comoda, rifinita divinamente e cara come tutte le auto premium.

Credo che il giusto bilanciamento sia la 3.0 TDI Quattro (forse la all road monta il DSG/S-Tronic con questo motore, la berlina ancora il Tiptronic, ma potrei assolutamente sbagliare), motorizzazione che oggi è vista come "il diavolo" da sappiamo chi .....

Una A6 2.0 TDI col 177CV, per tutta una serie di buoni motivi, sembra essere troppo "spenta" .... anche Auto alla fine della rece, in pratica, dice: "metteteci il delta/costo necessario (9500 da scontare se non dico scemenze) ma prendetevi il 3.0 TDI Quattro che almento la muove come si merita" .... ho estremizzato ma è così.

Nello stesso settore premium la E 250 SW ha la meccanica non adeguata alla sorella maggiore, e pur avendo sotto al cofano forse il 2.0 4 Cilindri a gasolio al momento migliore in circolazione, non è trattata come una vettura della sua categoria proprio dalla Casa Madre, che in pratica ne ha confezionato una E 350 "economica" anche a livello meccanico. Too bad !

La F11, ancora molto di più della F10 (IMHO) invece esteticamente è super e meccanicamente entrambe sono un gran mezzo, ed il suo 2 litri a gasolio piccino picciò /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> abbinato al cambio sport ad 8 rapporti è sicuramente un mix riuscito.

Per dirla alla F1, in questo momento e per questa motorizzazione, il "pacchetto" migliore delle 3 ce l'ha sicuramente la BMW.

Io l'ho scelta per questo, oltre a che per il fatto che esteticamente mi piace ed anche alla guida, per come guido io (che non mi regalano il gasolio, le gomme o i punti patente) è assolutamente un mezzo riuscito e bilanciato.

Se stessimo parlando di 535d o di una A6 3.0 TDI biturbo, probabilmente la mia scelta sarebbe stata diversa ... ma NON le ho provate e NON lo voglio fare ...... beata ignoranza a volte ! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

boh... ...è esattamente ciò che ho scritto io... sottostare al tuo delirio per aver scelto una 520d touring non è cosa per tutti...

 

IMHO c'è da fare un distinguo.....

nelle versioni base A6 NON Sline e con cerchi 18 e serie5 NON Msport coi 18, IMHO la 5er risulta più equilibrata della a6 che è davvero pesante, specie al posteriore (non parliamo della berlina)





per quanto riguarda le versione Sline con cerchi 19/20 (ne ho viste solo coi 20 in verità), la a6 migliora nettamente avvicinandosi molto alla rivale bavarese (che comunque giudico sempre un filo più equilibrata anche in versione Msport) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

tutto questo chiaramente è solo il mio pensiero

 

..io non denigro e/o offendo nessuno sia chiaro... dovresti leggere meglio gli interventi.. nessuno ha ragione o torto ma è solo una questione di passione sulla quale poter discutere liberamente esprimendo le proprie opinioni...

se non capisci questa cosa e continui con il monologo che gusto c'è? comunque buona continuazione, ho finito di sporcarti il post...

 

non hai offeso hai solo detto elegantemente che una serie 5 con sotto un 2000d é una bmw di merd....

 

Ciao ragazzi....

Secondo me stare ad "azzuffarsi" se è meglio BMW o AUDI è un po' come incontrarsi sotto al campetto e bisticciarsi se è meglio Maradona o Pelè.....nel senso, è innegabile che entrambi i marchi facciano degli ottimi mezzi...io personalmente preferisco BMW in generale, ma apprezzo AUDI.....tra a6 e serie 5 preferisco la seconda, ha delle linee e degli interni che mi aggradano di piu...senza pero considerare la a6 una macchina schifosa! Io ora sono in trattativa per comprare un 520d, sinceramente non mi pongo il problema del 2000 o del 3000.

Sinceramente leggendo certi post mi immagino le persone che li scrivono uscire di casa alla mattina col casco in testa e la tuta da pilota.....in città c'è il limite dei 50, ogni 30 mt c'è un semaforo...in autostrada i 130 ed è pieno di autovelox.....su via siamo sinceri...ma quante volte si riesce a sfruttare appieno un 3000?......

 

i due post qui sopra di Zidane e luke riassumono il senso di tutta la discussione. Da possessore di 520d son contento del mio 2000 sapendo che ha la cavalleria giusta per sorpassare in tutta sicurezza le tartarughe che pullulano in strada (secondo me a questo servono i cavalli) e corre molto più dei limiti imposti da tutor, autovelox ecc ormai omnipresenti. Inoltre a mio modestissimo parere che vuole un auto da gara non prende la 5er che, seppur stupenda è un po "autobus" vista la stazza anche se molto ben piantata. Un amico ha preso la 530d Msport bianca e per renderla a suo dire ancora più sportiva gli ha messo cerchi neri da 20" (non BMW) cambiato (o rettificato non so) gli ammortizzatori per ribassarla ulteriormente ... manca solo che gli metta l'alettone dietro! A me conciata così fa schifo. Naturalmente massimo rispetto per chi prende il 3litri ma mi auguro che se gli piace sfruttarlo se ne vada ogni tanto in pista.

 

Comunque ragazzi, al di là del motore scelto, quando si parla di auto del calibro di una serie 5 parliamo di un prodotto di altissimo livello. Il discorso 2.000 o 3.000 poco importa, ognuno sceglie a seconda delle proprie esigenze. Se si guardano i limiti di velocità e il traffico di oggi anche un 520d risulta eccessivo, ma credo che la scelta vada oltre questi discorsi.

 

Ti ringrazio, è vero con la mia puoi toglierti sicuramente qualche soddisfazione in più, ma comunque fai bene ad essere soddisfatto della tua scelta. La serie 5 in generale è davvero una macchina di grande livello a prescindere dal motore e dall'allestimento scelto. Poi, noi appassionati, se potessimo scegliere senza alcun vincolo, ci orienteremmo tutti sulla versione più potente e con più accessori, ma giustamente occorre tenere i piedi ben piantati a terra!!

 

purtroppo ono posso aiutarti molto perche` avendo l`n8 della nokia l`idrive mi legge solo la rubrica.....

 

marco puo` stare tranquillo tanto gli autovelox sono troppo lenti per poterlo fotografare....

 

Io il 530 non l'ho scelto a priori a prescindere dalla differenza di prezzo, per i soliti motivi tributari, per il superbollo e principalmente perchè sfrutterei pochissimo la sua maggiore potenza. Non mi importano i consumi visto che max faccio 15mila all'anno. Mi sono invece reso conto che della mia "Futura" non mi piace per niente il navi scomodissimo da impostare (non ho il vocale, averlo saputo che era così l'avrei messo), nemmeno tanto preciso e la vocina (si può cambiare??) mi sta anche antipatica. Rimpiango molto il mio vecchio tomtom prima generazione al quale avevo messo anche varie voci. Inoltre la pelle non la ritengo indispensabile (sebbene adoro il mio cinnamon cacca) e nemmeno il parcheggiatore da 600 euro che l'ho fatto mettere e NON L'HO MAI USATO, nemmeno per provare se effettivamente funziona! Anche le barre sopra non le reputo indispensabili. Fatti 4 conti avrei potuto risparmiare 5000 di optionals alla faccia di chi mi dirà che mi rivalutano molto la macchina quando la rivenderò (in programma spero tra minimo 7 anni). Ecco magari chi vuole dotarsi di maggiore cavalleria con lo stesso prezzo può rinunciare a qualche gingillo.