Cooper S Quale prendere

Ciao a tutti ragazzi,avevo aperto un topic qualche tempo fa per sapere qualcosa sulla one d.

Adesso mi è presa la fissa del cooper s,ed ho visto che del 2002/2003/2004 si trovano a prezzi veramente molto bassi.

L'unico problema è che hanno almeno 90000km e che comunque ormai hanno quasi 10 anni,secondo voi rischio di prendere un cassone?

 

Se tenute bene quel motore è un mulo, è molto affidabile. Il vero problema di questo motore è il consumo.

Come auto ti consiglio di prendere una restyling, che ha una rapportatura del cambio differente e maggiormente azzeccata.

 

Grande cippy!!!

Sempre presente!

Ora comunque mi faccio due calcoli e vedo un po' quanto spenderei in benzina.Ho un po' paura

 

Fai una media di 10 km/l.

 

un mio amico ha la r56 del luglio 2007 e ha la turbina andata e i concessionari\commercianti con la turbina da sostituire gli danno 8000 euro!!! alcuni gli hanno offerto pure di meno

a loro sostituirla costa pochissimo poi la rivendono a 13.000!!!!

per una macchina con 44.000 km!!

 

Quant'è capiente il serbatoio di una R53?

 

Mi pare 50 litri.

 

Confermo 50 litri circa (si può arrivare anche a 52 contando tubi e raccordi vari...) :wink:

Saluti da Alessandro.

 

Salve a tutti, non vorrei aprire un topic già esistente e questo mi sembra il più azzeccato. Dopo 10 anni di onorato servizio devo sostituire la mia smart, ma siccome è l'auto da lavoro e la lascio tutto il giorno in un parcheggio pubblico incustodito, la scelta finale è ricaduta sulla mini o sulla 500, ovviamente le versioni pepate S o Abarth. Il concessionario di fiducia ha una Cooper S del 2009 184cv con 56.000km e motore completamente rifatto da 3mesi e la persona che l'ha venduta, l'ha fatto perchè è in attesa del secondo figlio e quindi non ha più spazio per il passeggino...

L'ho provata venerdì ed è davvero un gioiello, diciamo che me ne sono innamorato e avendo provato anche una 500Abarth, devo dire che la Mini mi è sembrata migliore almeno dal punto di vista del telaio e degli assemblaggi.

Ora la mia domanda è: considerato che conosco la proprietaria di quella macchina e so benissimo come la utilizzava, avendo sostituito completamente motore e frizione ed essendo ora in garanzia, dite che ci si può fidare di un tale mezzo?

Grazie.

 

Se è una 2009 non può essere una 184cv, ma ne ha 175.

Se ha rifatto il motore 3 mesi fa, vai tranquillo.

 

Allora meglio, risparmierei 2€ sul costo del bollo

Il venditore mi ha mostrato tutte le fatture del lavoro eseguito dal concessionario ufficiale BMW dicendo che già che c'erano hanno rifatto anche la frizione. In pratica la macchina ha 56.000km, ma il motore ne ha solo 3.000 quindi si dovrà ancora assestare in termini di consumi suppongo...

Per intanto grazie :wink:

 

ciao, io la mia l'ho acquistata da non molto e sono davvero contento, anche io ero indeciso tra R53 e R56, ma per fortuna qui ci si da tutti una mano e visto che molti mi consigliavano la R53 restyling (miraccomando), ho impazzito tanto nel trovare quella giusta, vicino a casa non ne avevo, io sono di forli e sono andato fino a Padova, con 70000km, unicoproprietario e tutta tagliandata bmw con tutte le fatture dei lavori fatti. Non avere fretta, io sono stato sempre tempestivo con le auto, questa volta me la sono presa con calma e infatti ne vado felice.

Ho provato anche la R56 ma ti da meno senso della velocità, la R53 invece ti sembra di stare a guidare un go kart e poi il volumetrico mi fa andare pazzo fino ad abbassare la radio certe volte /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Come ti hanno già detto cerca in autoscout. oppure anche subito, e con calma troverai quella giusta, buona ricerca /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io intanto ti consiglio di lasciar perdere la S r56 psa in quanto se la usi come và usata son solo problemi, o vai sulla R53 volumetrica (possibilmente 170 cv o se works ancora meglio) oppure vai sull'R56 >2009 con motore 184 cv che sembra non avere i problemi del psa 175cv.

Ciao

Charlie

 

R: Cooper S Quale prendere

Dipende.

A quanto la mette?

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quoto un pò tutti, le r56 soprattutto le prime serie meglio lasciar dove sono, vai di r53, se ti può interessare la mia è una delle ultime prodotte

 

Io la Mini la guido poco perchè la porta mia moglie e quindi quando la prendo io nei week-end la radio la spengo perchè mi piace sentire i 211 cavalli incazzati spinti dal volumetrico...:sbav:

Comunque se trovi una S con il kit JCW come la mia ti diverti alla grande però se vuoi spingerla al limite ci vuole il differenziale autobloccante quaife e l'assetto.:wbmw

 

Vai di cooper s r53, quelle r56 nuove o vecchie evitale.

 

E per quale motivo dovrebbe evitare anche le nuove?

 

Come mai dite che sia più conveniente la 170cv rispetto alla 175cv?

La prima ha un consumo molto più elevato (direi eccessivo) e prestazioni inferiori...!Ma meccanicamente sono uguali?

 

molto più elevato? praticamente una fa i 5 e l'altra i 15? su dai non fatemi ridere, la differenza è confrontabile in 2km/lt in ogni situazione differente. Per quanto riguarda la meccanica sono diverse, le r56 rompono soprattutto le prime prodotte fino al 2009, fai un giro su subito e vedrai quante hanno sostituito il motore, quanto alle prestazioni in pista da stock la r56 va meglio per strada da 0-200 la r53 le suona alla sorellona difettata. Per quanto concerne le altre differenze una è volumetrica, l'altra turbo...