serie 5 e mal di schiena

la serie 5 F11 mi piace moltissimo, avessi la possibilità - o meglio, grazie al cielo ce l'ho ma 70k euro per un auto non li volgio spendere - mi prenderei un 530i o un 5 Active Hybrid. Probabilmente in questo momento la F11 è il miglior compromesso tra un auto confortevole una berlina sicura e sportiva quanto basta. Ma pensandoci bene la mia schiena e la conseguente ipersensibilità alle nostre disastrate strade (oggi ero passeggero sulla Lexus di mio padre e ho contato tutti i buchi/tombini/pavè di Milano) mi fa propendere per il prodotto in questo momento più comodo in assoluto e mi sembra di aver capito che oggi il mercato fino a 35k euro offre le Citroen C5 (e le loro sospensioni Idrattive a sfere).

Se avete suggerimenti o se c'è di meglio vi prego di suggerirmelo

 

Ma se cerchi proprio la comodità estrema ed il comfort di viaggio buttati su mercedes, magari automatica.

lo sterzo è leggerissimo, i sedili comodi e le sospensioni morbide.... chiaramente poi il piacere di guida bmw te lo scordi.

Ma la C5 porca miseria proprio no!

Almeno rimani sulla trazione posteriore.

Io cerco il contrario rispetto a te, sterzo duro, frizione dura e assetto rigido, per questo ho preso la e90 pre rest. perchè le restyling hanno già lo sterzo molto più leggero.

Però prova anche una E60, un mio amico ha una 530d del 2008 e60, coi sedli comfort e le sospensioni che si regolano, sembra di guidare una nuvola. A me non piace per niente ma magari è quello che serve a te.

E poi prendi una macchina coi sedili che permettono la regolazione lombare, non quella dei fianchetti, proprio quella della regione lombare sulla parte bassa della schiena. E' molto comoda ma ad esempio sulle serie1 e serie3 è molto rara. l'ho vista solo sui sedili sportivi della versione msport.

Cmq vedo che hai 29 anni, è presto per avere problemi alla schiena. Chiaramente oltre che impegnarti a trovare l'automobile giusta, cerca anche di risolvere con un fisioterapista altrimenti tra 10 anni ti ritrovi incriccato completamente. Te lo dico da sportivo, i problemi alla schiena vanno presi il più presto possibile per poterli correggere.

 

caro AssoDiBastoni ne ho 39 di anni ;-)

e cmq cerco di fare il possibile con la mia schiena ma è un chiamiamolo difetto di famiglia (nonni zie e padre tutti con più di un ernia a testa) io per fortuna mi sono fermato a un paio di protusioni ma dannazione quanto fanno male.....

 

Con un filtraggio molto marcato sulle sospensioni ci sono Citroen e Jaguar.

Con sedili molto comodi ci sono Volvo e Saab.

Una BMW con sedili Confort è un discorso, un'Audi A6 con sedili confort un altro ed una Volvo con Telaio Four-C ancora un altro.

 

[MENTION=2164]beckervdo[/MENTION]: e quindi? mi sono perso.....

insomma questa benedetta serie 5 con sospensioni elettroniche può fare al caso mio o è da scartare a priori?

premetto che mi piace parecchio, ma se non dovesse fare al caso mio è inutile che vada anche a provarl

sarò sincero la Citroen C5 la vorrei tenere come ultima scelta.....

 

Ti sto dicendo semplicemente che ci sono vari livelli di comodità.

Una Serie 5 con sedili confort e sospensioni attive da un certo livello di comodità

Poi potresti provare una Volvo con il telaio attivo Four-C

E per ultima la Citroen C5.

Guidale e vedi quale è per te la più comoda.

Magari quella più comoda per me, è scomoda per altri. Diciamo però che a livello di comodità dei sedili una buona parte di automobilisti riconoscono in Volvo la summa per la comodità.

 

comprato un cuscinetto lombare da beps (20 euro) e le cose sono molto migliorate...però con auto da quasi 70.000 euro dover girare con cuscini lombari...prorpio non và.... Come ho già detto la xc70 ( e la s60) hce ho avuto entrambe, sotto questo profilo decisamente migliori...ed aggiungo anche per ciò che attiene l'impianto audio. (la mia è una f11 530 futura con vari accessori...)

 

[MENTION=2164]beckervdo[/MENTION]: per curiosità quali sono le Volvo con telaio attivo Four-C che hai nominato? grazie

 

Si paga a parte /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ed è disponibile dalla S60 a salire sopra.

 

grazie, non sapevo. Cmq orrende le Volvo, ultimamente....

 

De gustibus :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

La V40 - ad esempio - gli è riuscita bene secondo me

 

O/T

visto che conosci le Volvo sai dirmi se questa dell'annuncio è comoda?

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=220550453&cd=634829743080000000&asrc=fa

fine O/T

 

quello che mi frena più di tutto sulla 5 sono le dimensioni da transatlantico

 

Una Summum con Pacchetto Safety. Bella piena piena di optional!

E' comunque comoda, non arriva ai livelli di comodità della S60-V70-s80 ma si difende bene

[MENTION=11189]markulio[/MENTION] ha la V50 T5. Chi meglio di lui può consigliarti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

beck credo hai sbagliato! Mai avuto il V50 T5, ho una 530d M-sport, una Aygo ed una 993!

 

Lol!!! Era [MENTION=11820]docmobile[/MENTION] /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Avete entrambi la 993 in effetti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ok qualcosa in comune c'era!

 

il mio vecchio negli ultimi 30 anni ha avuto solo Volvo (affiancate da Subaru)

345 GL, 740 turbo int, 850 T5, XC70 2.5T, XC90 2.5T (tutte benzina, con cui ha macinato montagne di km)

a mio avviso le Volvo belle sono finite con la 960 (poi diventata credo S-V90 se non erro), che macchine!

PS adesso ha una Lexus suv ibrida, auto impeccabile dal punto di vista meccanicoe tecnologico ma rimpiange le Volvo.....

a proposito: bella rigida anche questa jap....

scusate l'O/T

 

l'optional sospensioni elettroniche è il VDC?

 

Si esatto.

La 5 con vdc e' davvero comodissima.

Pero' credo che la c5 abbia sospensioni ancora migliori.

Tempo fa vidi un video fatto in ippodromo: telecamera fissata sul tetto di citroen con idrattiva e bmw 5 normale.

Le auto corrono internamente al circuito su sterrato.

Video bmw parecchio mosso come e' lecito aspettarsi, video citroen sbalorditivo, l'auto sembrava ferma !

Consiglio di provarle, a parole non si fa nulla.