F31 20d manuale o automatica?

Puoi sgommare tranquillamente con "soli" 184 cv. Ti consiglio l'automatico, l'8 marce è ottimo e volendo lo metti su S e puoi guidare in sequenziale o con le palette al volante se le metti.

 

Il cambio automatico e' uno spettacolo,in termini di comodita' e ,quando la richiedi, di sportivita'.

Certo 'la sgommata' risulta molto piu' problematica del cambio manuale,in quanto con il manuale tieni la frizione...vai su di giri...molli di colpo e la macchina sgomma.

Con quello automatico il giochino non si puo fare,devi sgommare di potenza,cioe' mettere in D (e devi avere il piede sul freno)mollare il freno e pestare giu a tavoletta.

Se hai 300 cv sgomma sempre.. Con 184 devi avere delle condizioni particolari,tipo brecciolina o asfalto bagnato,senno avrai solo una bella accelerazione ma nessuna perdita di aderenza.

 

La mia se parto bello deciso e con i controlli disattivati sgomma e si intraversa!!! E non credo mi abbiano dato un modello pompato!

 

Spettacolo!! Non pensavo che si riuscisse con 184cv a fare i numeri (soprattutto senza l'aiutino della frizione)

Meglio cosi!!

 

Anche io... Con 344 se tolgo il controllo trazione sgommo appena appena e poi parte a razzo, non faccio certo burn out all'americana con fumo e traversi....

Ma forse e' perche ha 4 ruote motrici.

Comunque se lo dice l'amico calimero ci credo.

 

Confermo, su asfalto asciutto buono pattina un pò e sgomma tranquillamente. Su asfalto che tiene poco derapa! L'altro giorno in una curva lenta in cui l'asfalto è bello liscio ho cercato il traverso ma sono andato molto vicino a girarmi ovviamente ho provato la manovra perchè non c'era nessuno e la curva era lenta. Non mi va di piantare l'auto contro muri così a coglionazzo!

 

ciao! ma dai partire sgommando ? . . a cosa serve ?

oggi i cambi automatici hanno prestazioni ottime . .

ma penso che se ti piace "guidare" . . vai di manuale !

 

ok

io sono per il cambio automatico sempre !

ti diverti quando chiedi il massimo e "tiri giu' tutto !"

secondo me l'automatico va usato con piu' attenzione . .(se vuoi che "duri")

ti consiglio di provare entrambi,secondo me tu sei un tipo da cambio manuale.

quando provi . . poi fammi sapere !

 

Io credo che se uno impara a conoscere il cambio automatico riesce ad avere una guida altrettanto sportiva :wink:

 

quoto ! con i cambi di oggi sicuramente !

ho provato varie auto (stesso modello) automatiche e manuali . .

con le automatiche (ne ho 2 , cambi tradizionali ,niente di che) anche piu' recenti , unica cosa sono "piu' frenate "del manuale (smg - M a parte) ma ripeto volete mettere non "usare piede sinistro" ? nel mio caso che "corro" in autostrada . .

cambia poco.

per me automatico forever !

 

E poi salutare il cambio automatico che dopo 2-3 di queste cose ti lascia a piedi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Poi non capisco la relazione tra guida sportiva e sgommate.........

 

quoto !

 

Sì, anche di più!

 

quoto ! grazie . . con alpina b3s biturbo !

ho avuto modo di provarla . . senza parole !

 

Ti è piaciuta? Per me è diventata una "droga" !

 

ho seguito le tue discussioni . . da appassionato rendi bene l'idea . .

ma consiglio a tutti di provarla. . le parole non rendono . .

preferisco alpina a M . . piu' elegante e esclusiva . . grazie alla rivista evo (sono abbonato da anni) ho scoperto le alpina. .

la prima provai b10 e39 v8 . . rimasi a bocca aperta per l'allungo , non finiva mai !

(provata nella foresta nera in germania)

poi una b3 . . il motore non mi ha entusiasmato . . ma l'handling. . ok !

e poi. . la b3s biturbo! potessi la comprerei adesso !