Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

Confermo il motore per adesso va benissimo l intervento è stato fatto1000 km fa

 

in base a quello che è scritto in nerettonella scheda che hai postato, alla mia (produzione 05/2011) non dovrebbero aver fatto nulla perchè rientrerebbe nella norma.

A Febbraio 2012 dopo circa 17000 km (il rumore era antecedente a quel chilometraggio) mi hanno sostituito catene, pattini ectect.

Oggi, dopo pochi mesi "dall'intervento", ha 40.000 Km ed il problema si è ripresentato esattamente come prima.

Ed onestamente sto valutando se posso venderla..

 

E' evidente che cercano di mettere una "pezza" a un motore nato sbagliato, i pagliativi servono solo a prolungare "l' agonia" non a risolvere definitivamente il difetto!.

 

La notizia sopra riportata è ufficiale immagino perchè vado con quel pezzo di carta li e provo a trovare un 325d che ha i pari cavalli miei ed è un 6 cilindri e risolvo il problema alla base spiegando, se dovessero uscire con la solita cavolata tanto sei in best 4, che io la macchina non la tengo 4 anni e basta ma che poi il quinto, sesto ecc ecc che succede?

Morale della favola arrivo la già pronto anche se la mia non avesse nessun problema ... e vediamo come ci si mette d'accordo. Sarà un bel casino già lo immagino ma mi devono trovare a questo punto un 325d o 330d senza che io ci rimetta troppo

 

io più conce sento e più fanno finta di nulla.... SCANDALOSI!!!!

un vero e proprio schifo!

 

Io prossimamente passo a vedere in Audi un A5 6L e ciccia tanto per farmi un'idea

 

Salve, io ho acquistato da poco un X1 sdrive 18d 143 cavalli motore N47D2OC (dati rilevati dal libretto di circolazione).

Poi ho fatto la verifica sul sit postato in precedenza e mi da N47 (incollo il risultato)

Che dite posso stare tranquillo o devo tremare???????????

Chassis number VN21545 Vehicle code VN11 Series E84 Model X1 18d Body type SAV Catalog model ECE Production date 2010 / 02 Engine N47 Transmission Unknown Steering Left Catalyzer YES

Additional Information for Vehicle code VN11

ProductionFROM : 2009/12/01 TO : 2011/08/30 EngineN47 Engine Oil5.20 Liter TransmissionAutomatic Transmission ModelGA6HP-19Z Transmission Oil9.50 Liter Rear Axle Oil0.85 Liter Coolant(w/o Air Conditioner)0.00 Liter Coolant(with Air Conditioner)7.50 Liter Brake fluid1.00 Liter Remarks :

Transfer box (0,44 l), final drive (front axel) (0,6 l)

Additional Information for Vehicle code VN11

ProductionFROM : 2009/12/01 TO : 2011/08/30 EngineN47 Engine Oil5.20 Liter TransmissionManual Transmission ModelGA6X-37BZ Transmission Oil1.60 Liter Rear Axle Oil0.85 Liter Coolant(w/o Air Conditioner)0.00 Liter Coolant(with Air Conditioner)7.50 Liter Brake fluid1.00 Liter Remarks :

Transfer box (0,44 l), final drive (front axel) (0,6 l)

 

rientra nei motori con il difetto

 

Ma porco zio !!!!!!!!!!!

grazie

 

purtroppo e stata l'esclamazione CALMA di tutti noi...la tua vettura se seminuova e ufficiale passerà l'intervento in garanzia non spendi nulla ma non si ha ancora l'assoluta certezza che i ricambi siano modificati

 

se sei ancora nei termini dalla indietro ... sennò brucia la cocnessionaria

 

Ciao, l'auto è del marzo 2010, con 27300 km e un solo tagliando fatto (dal vecchio proprietario) a due anni (marzo 2012) a 21500 km per mantenere la garanzia che come dice lui è di 4 anni per le parti lubrificate. A proposito.... è vero? io sono proprietario dal 5 giugno 2012.

Non so quale deve essere il rumore o campanello d'allarme, per capire se sta cedendo o se la mia ne soffre già, ci vorrebbe qualcun in zona roma est - Tivoli.

Comunque chiedo a voi esperti del forum e delle BMW ( per me è la prima e se è cosi forse anche l'ultima) come devo comportarmi?

Grazie.

Ps. l'auto era di un privato e non lo posso bruciare.

 

Ma la trafiletta messa da Gabo sopra è una cosa ufficiale?

 

da ieri anche la mia ha cominciato ad essere rumorosa...però ancora niente ticchettio di fondo...forse la metto in vendita

 

Ottima scelta!

 

Ciao Ragazzi, la mia xDrive 04/2009 compare questo: attualmente ha 62000 Km e sono tornato da poco con il 2° tagliando, risposta loro. tutto Ok.


posso fidarmi????

Chassis number A602671 Vehicle code UW71 Series E91N Model 320xd ( 320xd N47 ) Body type Tou Catalog model ECE Production date 2009 / 04 Engine N47 Transmission Unknown Steering Left Catalyzer YES

Additional Information for Vehicle code UW71

ProductionFROM : 2007/07/01 TO : 2011/08/28 EngineN47 Engine Oil5.20 Liter TransmissionAutomatic Transmission ModelGA6HP-19Z Transmission Oil9.50 Liter Rear Axle Oil1.00 Liter Coolant(w/o Air Conditioner)0.00 Liter Coolant(with Air Conditioner)7.90 Liter Brake fluid1.00 Liter Remarks :

Transfer box (0,52 l), final drive (front axel) (0,6 l)

Additional Information for Vehicle code UW71

ProductionFROM : 2007/07/01 TO : 2011/08/28 EngineN47 Engine Oil5.20 Liter TransmissionManual Transmission ModelGS6-37DZ Transmission Oil1.60 Liter Rear Axle Oil1.00 Liter Coolant(w/o Air Conditioner)0.00 Liter Coolant(with Air Conditioner)7.50 Liter Brake fluid1.00 Liter Remarks :

Transfer box (0,52 l), final drive (front axel) (0,6 l)

 

Essendo un N47 pre 2011, ovviamente, potrebbe essere soggetto al problema.

Purtroppo anche se ti hanno detto che tutto è ok non puoi avere la certezza che sarà tutto ok anche domani. In effetti a me a Gennaio hanno detto che non c'era il problema... ora è in officina per cambiare la distribuzione!

Comunque con una semplice prova puoi tenere sotto controllo tu la situazione:

A macchina ferma e finestrini chiusi devi accelerare tra i 1500 e 2000 giri tenendo costante il motore. A questo punto concentrati sul rumore del motore che non deve presentare cigolii o sferragliamenti, se il problema c'è ti assicuro che si sente, è proprio uno sferragliamento che ti risulterà sicuramente anomalo, dà proprio una sensazione di qualcosa di rotto o allentato, quindi inconfondibile.

Se, malauguratamente, senti il rumore arriva la parte più difficile... devi farti un giro tra le officine di zona più blasonate e specificatamente richiedere un intervento per tendicatena difettosi facendotelo scrivere sul documento che ti rilasciano quando prendono l'auto per il controllo. Mi raccomando questo passaggio, dato che a me è successo che non mi hanno riconosciuto il lavoro in garanzia 100% proprio perchè quando sono andato a gennaio (febbraio mi scadeva la Best4) non mi hanno scritto che l'avevo portata per i tendicatena...

Dopodichè devi pregare il santo protettore degli automobilisti che il delegato BMW quel giorno si sia alzato con il piede giusto o abbia passato una piacevole serata in modo che ti autorizzi la sostituzione dei pezzi...

 

Grazie AlexS123d, anche la mia gode di garanzia BEST4, e tagliandi fino al 5° anno perciò una piccola garanzia in più.....

 

Dimenticavo che l'auto deve essere a temperatura, dato che il rumore si presenta solo a caldo e non a freddo.

 

Quello che mi tranquillizza è che a maggio 2013 verrà venduta, probabile con la F31 xDrive, sempre 20D......