BMW Serie 1 F20/F21 F20/21 - Tutte le offerte NUOVO/USATO

Non comprerei mai una f20 da 30.000 in un plurimarche....

 

Al conce vicino a casa hanno una 118d Urban a 29.900 €, e a fianco una e82 118d Msport step allo stesso prezzo...

Indovinate quale mi porterei via

 

Tranquillo, rimangono ancora lì per un pò.

 

Hanno anche una Z4 3.0si coupé con 100 km a 39.900, ma:

modello vecchio, prezzo non abbordabile di questi tempi, costi di gestione alti... A meno di 25k dovrebbero riuscirci, è ferma lì da 3 anni, ed era a 37k!

Si vede che le vendite vanno stramale!

 

Cioè.....i conce se le comprano tra di loro?? Ma che senso ha?? boh.... Visto che entrambi devono ricavare il loro profitto non vedo la convenienza per l'utente finale e la possibilità di vendita per il secondo venditore..

 

I conc ufficiali preferiscono vendere nuovo anzichè usato x via della garanzia...sul nuovo viene pagato tutto dalla casa madre mentre sull'usato da loro...oltretutto devono permutare altrimenti non venderebbero il nuovo e quindi conviene piu marginare poco e togliersi un usato dal piazzale...il plurimarche ha convenienza xche in genere sono buoni usati, unipro e tagliandati...

In ogni caso molti conc sono pappa e ciccia...mi capita spesso di rivedere le stesse auto in conc diversi, le fanno girare x avere piu posdibilità di vendita...e molti conc plurimarche hanno ottimi rapporti con i conc ufficiali e comprano auto su commessa...

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Dimenticavo...la storia della garanzia non vale molto x i plurimarche xche si affidano a delle polize esterne..ho letto un contratto di oltre 30 pagine di una garanzia del plurimarche e vi posso assicurare che stando a quanto scritto paga sempre il cliente...

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Beh ma se ci pensi non fanno nulla...ho assistito ad acquisti di plurimarche anche di 10/12 auto...in quel caso anche 1000 euro cad vanno bene x fare da intermediario...dubito che un conc plurimarche che va x 1 auto/mese ha buon trattamento

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

si ti vengono poi a dire a te i loro interessi!|!!

 

Se a fine anno piazzano 100 auto cosi sono 100.000 euro, e magari ci pagav5 dipendenti...ogni attività ha la sua attività principale e quella secondaria...e poi i conc ufficiali tendono sempre a vendere nuovo...non si fanno mica concorrenza interna /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Secondo me a parte i problemi relativi al mercato dell'auto in generale e' anche la F20-21 a soffrire di problemi "congeniti" riassumibili in due punti.... Il prezzo completamente fuori mercato con cui viene proposta (es veloce... F20 sport 116d costa di listino come una serie3 F30 116d .... Secondo voi ha senso?) e, non voletemene, la linea un po' infelice che alla maggior parte della gente non piace.... Unite tutto ciò con la crisi attuale ed ovviamente i prezzi di riallineano sul valore reale del modello....

Il direttore vendite di un grosso gruppo Bmw me lo ha confermato chiaro e tondo "La linea e' quello che e' ed il prezzo e' esorbitante ....se le vendi km0 a 10000€ in meno del listino va di lusso"....

 

Secondo me è la f30 316 che non doveva esistere... che entra a far concorrenza alla f20... Erano anni che bmw non montava un motore del genere e già un 318 era un bel downsizing per una f30, figuriamoci un 316...

 

Il problema e' lo stesso anche per il 2.0d .... Sempre sport.... 34200 la F20 ma devi aggiungerci xeno + radio prof + cerchi da 17" + vivavoce Bluetooth (credo) per avere un allestimento confrontabile ed arrivi ad una differenza di 2500-2800€ fra le due.... Non e' possibile dai! Secondo te la gente preferisce appoggiare le chiap.pette su una F20 o su una F30 per quella differenza? E' il prezzo con cui la propongono che e' sbagliato, dai!