Elaborare 120d

scarico completo 70mm

 

si uno scarico più grosso sicuro!!!

 

e con i soldi che spendi per fare tutto cio' non so quanto ne valga la pena...

 

Io, prima di fare tanti "castelli" mi documenterei preventivamante:

http://www.bmwpassion.com/forum/content.php?348-Problema-catena-di-distribuzione-propulsore-N47-ecco-le-procedure

:wink:

 

I problemi che ha il 2.0d BMW non derivano da un incremento di potenza o altro ma sono difetti congeniti. Vedi catena e turbine che danno problemi su motori stock e non.

Ciò non toglie che è molto robusto ed è in grado di sopportare incrementi di potenza veramente esagerati. Altrimenti la mia non viaggerebbe dalle parti dei 270cv con 150.000 km sul groppone e con l'unico limite della pompa del gasolio che è dimensionata il giusto per il motore stock.

 

Non entro oltre in merito. Vi auguro lunga vita ai vostri motori.

Passi la turbina, ma la catena, elemento solidale ai cinematismi del motore, non credo che se su quelli stock possa essere cagonevole, con aumenti della potenza dell'ordine di quelli da te citati non possa statisticamete essere ancora più soggetta a rotture.

Cmq, ripeto, vi passo la palla e buon divertimento :wink:

 

azz ma fia prima a prendere un m3 usata ora la trovi a €. 25.000 (effetto Monti t..t. d. c.zz.)