BMW M54: discussione sui consumi di olio lubrificante

quindi per non farla bere più bisogna fare fasce e valvole? a 110.000km,sapete una cosa l'anno scorso mio fratello ha comprato un golf6 2.0 tdi nuovo dopo 6 mesi gli si è accesa la spia dell'olio e ne mancava più di un litro,ed era a livello appena presa,forse perchè doveva assestarsi il motore o ciucciano anche i wolfsvagen

 

direi di no, dato che lo fanno anche da nuovi, spenderesti soldi per niente.

il motore va benone lo stesso, beve per sua natura, non per difetto

 

pero questo bere di natura per cosa è giustificato per questa tipologia di motori? meglio lubrificati piu semplici o cosa' perchè bmw ha deciso di arrivare a motori beveroni?

 

non penso, come già detto, che sia stato deciso aprioristicamente. è una loro caratteristica e basta

 

pero in un progetto, collaudo ecc salta fuori il consumo..

si vede allora che non si è data importanza.. pero è stato un errore perchè un motore che consuma olio in quel modo da fastidio al cliente e non fa fare una buona figura al marchio..

 

oddio non lo chiamerei un fastidio

 

sicuramente dipende da persona a persona.. per me lo sarebbe!

 

diciamo che a me non dà fastidio rabboccare anzi l'olio si mantiene più fresco

 

ciao,

in pratica metto quello che capita tanto se lo beve comunque?

A questo punto metto quello che costa meno (naturalmente con determinate caratteristiche)

Tita

 

Quasi quasi ci metto quello di girasolealmeno costa un euro al litro

 

metti la gradazione corretta, ovvero un totalmente sintetico.

ad esempio il totalerg (auchan) costa poco e non è malvagio, anche se non ha specifica C3 (proprietà detergenti)

 

anche a me da parecchio fastidio rabboccare...adesso nel motore uso castrol 0w30,ma al prossimo tagliando,fra un mesetto,metterò castrol magntec 5w40 LL04 trovato a auchan 11.99 euro litro

 

Metterò anche io il Castrol...

Inviato dal MIO Galaxy S2 ;-)

 

L'idea del magnatech non è male....è anche ll04....e c3......