Galleggianti impazziti su coupé/berlina benzina/diesel

Allora, ieri sera ho smontato il sensore sinistro, muovendo a mano l'asticella del galleggiante le prime tre cifre del menu segreto 6 si muovono di conseguenza, allora ho pensato di dargli una pulita senza tirarlo fuori completamente dal serbatoio (era tardi non avevo tantissimo tempo) allora ci ho spruzzato un pò di wd40 e ho fatto fare un pò di su-e-giù. Ho rimontato il tutto e lì per lì mi sembrava avesse ripreso a funzionare, poi stamattina dopo 3-4 km di marcia i litri segnati sono tornati a 000 come ieri.

La cosa che non capisco è perchè la lancetta del livello non sbarelli, dovrebbe muoversi visti i salti del segnale che provengono dal sensore del serbatoio ed invece no.....bhò non ci capisco niente....intanto stasera passo in conce per vedere quanto costa il pezzo nuovo.

PS

Ho cercato su ebay.de ma non ho trovato nulla, dove posso cercare a prezzi umani?

 

su www.mbmw.it costa78.84 cod.16 11 67 68 788 sens. del livello sx

 

scusa nivola

lo gia detto sono strambato

 

l'ho gia detto

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C'è qualche utente sul forum che mi chiama costantemente così

 

pardon

 

Ciao a tutti, scrivo anche qui nella speranza di "allertare" le persone giuste o chiunque possa aiutarmi a fare luce su questo caso.

da circa due mesi ho l'indicatore carburante che, nell'ultimo settore, si comporta in maniera "particolare". Auto in esame: 320d 150cv.

Quando ho il serbatoio quasi pieno (con lancetta compresa nell'ultimo quadrante), improvvisamente, subito dopo l'accesione del quadro, questa prende a segnare il pieno o quasi per poi, dopo un paio di chilometri, ritornare lentamente a segnare la quantità precedente corretta.

Dopo una sosta di circa mezz'ora, riaccendendo la macchina, stesso discorso: lancetta compresa nel 4° quadrante che, appena riaccesa la macchina, segna inizialmente la quantità con cui ho spento e pochi secondi dopo sale fino ad una quantità di carburante maggiore che va a sfiorare il pieno.

Ho controllato la situazione galleggianti col menù segreto e ho notato che, dopo aver spento il motore e lasciato acceso il quadro, la quantità di carburante del lato sinistro aumenta di circa 3 litri pervenendo alla convinzione che il sensore livello sinistro fosse da sostituire.

Acquistato il pezzo e sostituito ieri, oggi mi trovo nella medesima situazione.

Qualcuno ha idee/suggerimenti?

 

hai resettato il cruscotto?? togli la batteria.

 

anche io ho lo stesso identico problema di bestia nera...proverò a staccare la batteria e lasciarla staccata un pò....vediamo. resettato il cruscotto in che senso? dal menù segreto intendi manzrik?

 

Ciao Manzrik e Shark,

nelle operazioni inutili svolte, aggiungo, oltre ad aver speso 80 euro di galleggiante (se lo smonto dite che se lo riprendono?),

quella di aver staccato per 45 minuti la batteria.

Mi associo alla richiesta di lumi sul reset cruscotto.

PS: la coincidenza del caldo è sospetta.

 

up

 

Tolta la batteria nn è cambiato niente???

Inviato da manzrik e dal suo 3310

 

col galleggiante vecchio l'ho tolta per 45 minuti e non è cambiato nulla.

Riprovo con quello nuovo?

 

io direi che forse l'umidità sta giocando qualche scherzetto. oggi dovevo smontare il mio galleggiante e verificarlo, ma non ho potuto. spero di farlo domani nel pomeriggio....

p.s.: bestia...può essere che se lo riprendono, ma ti fanno un buono!!

 

Aggiornamento:

l'ho portata dall'elettrauto il quale ha collegato il pc per la diagnosi e rilevato entrambi i galleggianti in errore.

Anche dopo la cancellazione degli errori il problema dell'aumento di livello all'accensione si ripresentava.

 

No Peppe,

te lo descrivo brevemente e praticamente: viaggio con la lancetta compresa nel 4° quadrante (quasi pieno),

spengo la macchina e la tengo ferma per una mezz'ora,

riaccendo il quadro e vedo che la lancetta rimane per un secondo nella posizione in cui era quando l'ho spenta per poi,

dopo questo secondo di pausa, la vedo fare uno scatto in su di 2-3 mm segnando quasi pieno.

Accendendo la macchina e percorrendo 3-5 la lancetta scende lentamente nella posizione in cui era stabilizzandosi e segnando la quantita corretta.

Operazioni svolte:

Galleggiante sinistro nuovo, cancellazione errori in centralina.

Riporto qui la descrizione, a mio avviso più esaustiva, scritta qualche post fa nella speranza che possa aiutarti ad aiutarmi :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

"da circa due mesi ho l'indicatore carburante che, nell'ultimo settore, si comporta in maniera "particolare". Auto in esame: 320d 150cv.

Quando ho il serbatoio quasi pieno (con lancetta compresa nell'ultimo quadrante), improvvisamente, subito dopo l'accesione del quadro, questa prende a segnare il pieno o quasi per poi, dopo un paio di chilometri, ritornare lentamente a segnare la quantità precedente corretta.

Dopo una sosta di circa mezz'ora, riaccendendo la macchina, stesso discorso: lancetta compresa nel 4° quadrante che, appena riaccesa la macchina, segna inizialmente la quantità con cui ho spento e pochi secondi dopo sale fino ad una quantità di carburante maggiore che va a sfiorare il pieno.

Ho controllato la situazione galleggianti col menù segreto e ho notato che, dopo aver spento il motore e lasciato acceso il quadro, la quantità di carburante del lato sinistro aumenta di circa 3 litri pervenendo alla convinzione che il sensore livello sinistro fosse da sostituire.

Acquistato il pezzo e sostituito ieri, oggi mi trovo nella medesima situazione."