Rumore in trazione di coppia, proveniente albero trasmissione

Scusa ma per i silent posteriori non sarebbe meglio andare di powerflex come per gli anteriori e ci si toglie per sempre il pensiero?

Di lavoro quanto ti costa? perchè a occhio si deve scendere tutto il ponte posteriore mi pare

 

Ciao Marx00,

avevo una fretta di ordinare il tutto che non trovando subito tutti i silent powerflex, allora ho ripiegato per questi della Bilstein... questo rumore di vibrazione in accelerazione che ha ora mi preoccupa moltissimo... voglio al piu' presto vedere se dipende davvero da questi gommini. Domani dovrebbero essere nella mia citta' (spero) cosi' chiedo al mio amico meccanico un intervento urgente. Mi accennava che c'e' da tirar giu' tutto il ponte... un lavoraccio! per il prezzo e' un amico... dovro' litigarci... non per avere un prezzo piu' basso ma per fargli prendere il dovuto :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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si ci avevo pensato ma e' stato smontato solo per meta' e rimesso nella stessa posizione rispettando un segno di riferimento gia' presente. E' stato smontato dal lato differenziale svitando il cardano (si chiama cosi'?) centrale ed infilandoci il nuovo cuscinetto (originale)

 

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Ho visto i contrappesi e sono perfetti. non si possono consumare, salvo che l'albero di trasmissione non "sfreghi" nella scocca.... ma questo lo escludo avrei trovato segni e sentito il rumore all'interno dell'abitacolo.

 

le bmw montano le frizioni luk.......sono abbastanza affidabili....salvo vibrazioni del volano bimassa nelle partenze poco decise....per altro problema su tutte le bmw....a me personalmente anche in concessionaria mi anno detto che la frizione e da cambiare.....perche strappa.......pero e un impressione....in realta vibra il volano se non si da abbastanza gas....specie alla prima partenza. quindi diffidate quello che vi dicono in giro. vogliono solo fregarvi i soldi. la mia bmw a di poco passatao i 240 mila km......ancora con la sua frizione originale. prima o poi la dovro cambiare ovvio....pero per adesso fin che non inizia a pattinare va ancora bene.

 

certo che di Km ne hai fatti con la frizione originale.... io infatti ho sostituito anche il volano ma la frizione, benche' consumata, era ancora valida infatti non strappava ne tantomeno slittava

 

ciao a tutti, oggi ho sentito pure yo sto problema dell cuscinetto, cosa si spende x il cuscinetto e lavoro? ho sentito un amico che ci va una pressa x togliare e rimontare, mi manca quella se no lo facevo yo.

 

per il cuscinetto originale io ho speso in concessionaria 84 Euro, ricorda di comprare anche la colla butilica (sempre in concessionaria.

per il lavoro ci saranno volute non piu' di due orette, ora non ricordo bene, a me non e' costato nulla perche' il meccanico e' un amico... comunque se leggi i post sopra vedrai pure che non ho risolto ancora /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

la pressa non serve, il cuscinetto e venuto via senza nessun problema. ma non e' che stai parlando dei supporti posteriori/anteriori? li si ci vuole la pressa oppure ancor meglio l'estrattore apposito (o autocostruito)

 

parlo di numero 9

08 Supporto centrale alluminio 1 26127501257 $79.46

solo in collegamento con

-- Cordone butilico Terostat 2460 190MMX28MM 1 26127511140 $4.33

Per veicoli con

Cambio automatico

S205A=Sì

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09 CUSCIN.A SFERE SCANAL. D=55/D=30 1 26121225071 $26.16

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stesso ricambio che ho sostituito io, e sulla mia non e' stato neccessario alcuna pressa o atrezzo speciale... e venuto via senza problemi... ma esattamente che problemi ti da? rumore sordo di vibrazione o cosa?

 

vibra il culo se porto in 2a in 4000 giri di brutto, ma da tranquilla nn fa niente

 

e' una vibrazione da rotazione? non saprei come altro definirla... comunque se togli marmitta e copertura albero vedi subito in che condizioni e'. nella mia la gomma attorno al cuscinetto era distrutta

 

lo compro senza guardare, il problema e di sicuro quella

 

occhio a quando smonti l'albero dato che come saprai e' bilanciato

segna l'esatta pozizione altrimenti non se ne esce...ti vibrera' ancora ma a causa della posizione non piu' bilanciata

 

verifica con attenzione i supporti del differenziale...sono 7 io sto aspettando quelli dato che alcuni sono danneggiati. Spero davvero che dopo averli sostituiti sparisca la vibrazione che ancora sento

 

ok grazie x il consilio, appena faccio il lavoro ti facio sapere comme andata

 

yo ho fatto il coglio.. cnn la machina cnn cerchi da 18 e adesso sento i problemmi :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> x colpa mia

 

si faro' lo stesso anche io, se serve ho codici e prezzi dei 7 silent block del differenziale, li ho trovati in un sito italiano e sono della Bilstein... costano 119 euro circa contro gli oltre 200 di quelli originali (che magari sono gli stessi).