realisticamente: consumi di 525d e 530d

...io la vedo più come una Passat al prezzo di una Passat...

 

Seeee, ha rifiniture che una Passat si sogna, la Superb.

 

ma ha anche plastiche lontane anni-luce da quelle Audi

 

la superb? non direi

 

Sicuramente la Superb può essere ritenuta una bella macchina (anche se a me non piace neanche un po') parimenti le rifiniture saranno superiori a quelle della Passat (onestamente non lo so e credo dipenda dall'allestimento)

Tuttavia la trovo molto più simile ad una Passat che ad una Audi e difatti ha lo stesso pianale la stessa meccanica e lo stesso motore della Passat da cui deriva ed onestamente può reggere il confronto con Audi solo prendendo in considerazione il prezzo... Ergo: è bella, ben rifinita, ha una buona dotazione di accessori in rapporto al prezzo ma non è una vettura di "prestigio"

Risalta forse nel confronto tra vetture di categoria D ma è decisamente sotto le vetture di categoria E dalle quali però dista notevolmente anche nel prezzo.

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la passat e la superb hanno il bagagliaio più grande,ma per me sono troppo anonime,per non dire bruttine

,per non parlare di mostri tipo croma.

trovo molto più bella una serie 5 e60 o una insigna,al limite una c5

 

nel complesso la superb puo ingannare, ma basta farci un giro e sentire come lavorano le sospensioni...una delusione, a livello di una golf, ne più ne meno, con una taratura più morbida per aumentare il confort, ma tra le curve appena si forza un po l'andatura emergono subito i suoi limiti...( e quella che ho guidato era una tsi, con cavalli alquanto addormentati e spinta da sonnolenza oltrechè veramente brutto il rumore dei tsi!). Niente a che spartire con audi a cominciare proprio da telaio e sospensioni. lasciamo poi perdere che la trazione rimane dalla parte sbagliata si su l'una che sull'altra...

 

se parliamo di trazioni anteriori, molto meglio guardare un'alfa 159, magari blu oltremare e restyling post 2008, sarà una fiat vestita a festa, ma ha una tenuta esemplare ed un prezzo da hard discount, ve lo garantisco, altro che superb..

 

dirò un eresia sul forum, ma devo ammettere che l'accoppaita sterzo sospensioni e taratura dell'asseto sulla 59 è davvero ottimo e senza gettare legna sul fuoco, se faccio un paragone con la mia e46 devo dire che è molto meglio la 159... meglio una trazione anteriore che al limite spinge il muso verso l'esterno che una tp che al limite esce pirma di muso che di culo ( almeno con i cerchi da 16).

Catanese, abbiamo molti punti di vista in comune!

 

abbiamo molti punti di vista in comune perchè tra l'altro entrambi siamo pazzi di mente!

 

è un peccato che non abbiano migliorato un progetto ottimo, con motori 20 Mjet fin dall'inizio, trasmissioni e frizione migliori, telaio più leggero magari non di origine general motors, sicuramente è un'auto che non è stata capita mai del tutto nemmeno dalla stessa dirigenza fiat, marchionne in primis, ma una cosa è sicura: è bellissima, di una bellezza oggettiva non soggettiva, ottima tenuta nonostante il motore anteriore a sbalzo e la trazione anteriore, affidabilità dei mjet esemplare, molti problemi solo con le sospensioni anteriori (come tutte le alfa e molte bmw) ed il filtro dpf (questo cmq facilissimo da eliminare), consumi di 13,5 km\lt, questi sono i difetti, ma meglio IMHO questo che una 320d da 177cv che fà i 16,5 km\lt e che cambia una turbina un tagliando si ed uno no, anche solo perchè l'attuatore fà le bizze

 

tra pazzi di mente ci si capisce...

però devo dire che tra un 320d che rompe una turbina e la 159, mi spiace ma la e9x risulta superiore in tutto...dalle prestazioni, ai consumi e il mj da 150cv non è che sia un gran bel motore, sulla 159 è sufficiente ma lontano anche dal 163cv bmw. Oltretutto è davvero molto rumoroso all'esterno. Con consumi alti in ogni condizione...quindi è normale che nell'usato te le tirano dietro...

che non è stata capita è vero...nessun aggiornamento di motore e di carrozzeria e di interni....peccato...mi spiace sorpattutto che non hanno montato il biturbo della delta che sulla 159 avrebbo potuto arrivare tranquillamente a 205/210cv e sopratutto per il 3.0 diesel vm che con 250cv e un prezzo inferiore ai 40 mila avrebbe davvero fatto buoni numeri all'estero.

tra l'altro è da un pezzo sparito anche il 1750 turbo benzina....e praticamente in giro ci sono miriadi di 120cvmj ( davvero pochi per le doti del telaio) molti 150cv e pochissimi 2.4. benzina ne vedi qualche jts nelle grandi città e mi piacerebbe sapere quanti 3.2 hanno venduto....

 

secondo me, in definitiva, il motore più azzeccato, che offre il miglior compromesso prestazioni-consumi, è il 2.0 Mjet da 170 cv, montato dal 2009 in poi, consumi leggermente migliorati, coppia e potenza spalmate in un range più ampio, dpf montato dopo il kat nel collettore di scarico, non nella parte centrale, ovviamente rimangono i problemi noti della distribuzione a cinghia e delle trasmissioni inadeguate, delle sospensioni anteriori delicate e del telaio pesante (non molto più cmq, delle dirette concorrenti bmw e90, mercedes classe C, l'audi a4 è anche più pesante), ma credo sia un'ottima auto, che quando scenderà agli 8000-9000 euro per esemplari del 2009 (quindi restyling) unipro con tale motorizzazione e kilometraggi intorno ai 65000 km, cioè tra meno di un anno IMHO saranno ottimi affari

 

Ragazzi, cortesemente, me compreso, ritorniamo a parlare di BMW Serie 5 E60-E61 e relativi consumi :wink:

 

Alla faccia.di chi dice che non c'è auto che fa 20 al litro,oggi con la laguna 1,9dci sw a pieno cario,ma proprio piena ho fatto 5,3 l/100km per oltre 450km a 130 fissi con cruise,128 per il navigatore e con la bellezza di 168000km 120cv.

a 114 segna 4,9 , mentre a 100 4,6 con contro prova del pieno.

totale 670km con 36 litri scarsi media di 91 causa pure file,consumo medio sempre 5,3.

ora capite perchè sono ancora indeciso se prendere la 530 o la 520,tanto sti consumi me li scordo con qualsiasi sw da470cm

 

Volvo V70 D5 MKII, motore da 163 CV, cambio manuale a 5 marce, 204 mila km.

Tratta Salerno-Bologna circa 700 km, media di percorrenza 16,8 km/l

In città non scendevo sotto i 13,5 (in mano a mio padre)

Se la trovi ed è tutto certificato prendila.

 

Guarda col 530 ho rifatto proprio oggi la prova del pieno...... 20,8 litri per 191 km ovvero un tragico 9,8km/l ma avendo fatto solo avanti indietro valenza Alessandria che vuol dire 15 km di statale tutta curve e con una bella collina da scavalcare nel mezzo me lo aspettavo, infatti il bc è passato da 11,9 a 11,6

 

OT : [MENTION=1273]spadiz[/MENTION]: ma lo sai che la foto della tua auto in firma tanto è nitida che mi sembra la foto di un modellino /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

MA è un modellino...