[Topic Unico]: BMW Serie 3 Touring F31

Parole sagge, e complimenti per l'ironia.

 

ahahah..ti capiscooo..anche io sto smaniandoooo..ma quando arriva sto 22 settembre???:sbav::sbav::sbav:

poi sto impazzendo per il colore...non riesco a decidermi: bianco-sparkling bronze-liquid blue..sono tutti e tre bellissimi!!!

 

no, calma ... sono messo peggio io ... ho venduto la mia E91 (che ora ovviamente rimpiango), giro da tre mesi su una X1 che non mi fa impazzire e sogno la F31 .... devo aspettare due anni però ....

 

vai bimboo... Dai dentro la x1 e prendi la f31!!! Non aspettare..fregateneeee

 

credo che il mio commercialista potrebbe squartarmi se gli dicessi una cosa del genere ....

 

Apprezzo e rispetto il tuo ragionamento, ma non ne condivido il giudizio sull'inutilità di motori come il 4.2 V8: si può ancora godere eccome di potenze da oltre 300cv, basta farlo cum grano salis. Un tratto montano, fatto preferibilmente quando le luci del giorno scemano, è il terreno ideale (pista a parte) per sfruttare per bene le nostre vetture ad alte prestazioni. Il tutto in solitaria, senza passeggeri che non farebbero che alterare la tua soglia di attenzione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

I cavalli, imho, non servono certo per lo sparo da semaforo a semaforo, in tangenziale ovvero in un'autostrada con gli abbaglianti perennemente azionati per redarguire il malcapitato di turno, reo di averci intralciato la corsia di sorpasso...

 

Ciao Gio ,sono d'accordissimo con te!

ma e' propio sulla base di quello che tu dici che sono giunto alla sofferta decisione del mio downgrade.

Premetto:

io non dico che i motori come i nostri sono inutili,anzi ..sono il primo che andrebbe in extasi facendo il tratto montano da te descritto .

Quando quest' inverno sono andato a Cervinia ho fatto 15 km di valtournanche sfruttando appieno i cv e la trazione integrale...ERA UN ORGASMO :sbav:

Oppure andando a Genova la mattina presto..autostrada deserta..fare la serravalle tutta curve in salita gasandosi della coppia portentosa e spegnendo la radio per 'sentire' il brivido del suono del V8 :sbav:

ma sai quante volte sono andato a Cervinia quest'inverno??? 1

e sai quante volte sono andato a Genova ??? 1

e sai quante volte ho pestato giu' 1°-2°-3° rimanendo incollato al sedile??? un paio (giusto quando saliva l'amico:dai dai fammi sentire il motore...)

Per il resto dell'anno l'ho guidata giornalmente nel traffico..rispettando i limiti...fermo ai semafori...bruciando tonnellate di benzina per ore e ore fermo in colonna..

Quindi il mio ragionamento e' propio questo:

vale la pena spendere 30 mila euro in piu' per provare 2-3 volte l'anno l' emozione di guidare (e domare) come si deve uno splendido motore e provare le indescrivibili soddisfazioni che esso puo' darci??

qualcuno potra' dire di si..ne vale la pena.

Sono scelte.

Io credo che come in tutte le cose bisogna valutare i pro e i contro.

In questo caso i benefici rapportati ai costi:

i costi sono 30 mila euro in piu' in 5 anni..i benefici 3-4 orgasmi l'anno

No grazie...mi tengo i 30 mila e faccio astinenza

 

Nel tuo caso, hai perfettamente ragione e giungerei alle tue stesse conclusioni se fossi nei tuoi panni.

Io infatti ho la fortuna di andarci spesso in montagna (addirittura assiduamente d'inverno prima di fracassarmi il ginocchio 2 anni fa... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">) e quindi "quei momenti" sono tutt'altro che rari.

Giusto mercoledì pomeriggio mi sono preso mezza giornata e sono salito sul Cansiglio per fare un giro in mountainbike. E la salita (una decina di km di misto-stretto con diversi tornanti), pur senza strafare, mi ha regalato delle belle soddisfazioni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Magari, se ho tempo, scriverò qualcosa in più nel mio topic...

 

Ps se cerchi nel forum, 2-3 anni fa scrissi una recensione su una prova comparata tra la mia e la B7 RS4 di mio cugino con il tuo V8 in versione 420cv, lungo le rampe del Passo Valparola /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

E, se ti piacciono le Audi S come presumo, vi è pure un confronto con una B8 S4 3.0TFSI... Ovviamente i miei erano commenti... Di parte! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Buon we /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Gio non riesco a trovarla,anche perche' essendo nuovo non so muovermi ancora bene nel forum...

se riesci postami il link alla discussione

ciaoooo

 

Questo è il primo sulla B8 S4 3.0TFSI stronic di un mio amico (che ora possiede una più risparmiosa A5 3.0tdi quattro stronic /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">):

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?168247-Provata-S4-Avant-S-tronic-meglio-della-335xi&highlight=335xi+Audi+S4

Questo è quello sulla ex RS4 di mio cugino:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?168553-E-la-335XI-incontra-anche-la-RS4...&highlight=335xi+Audi+RS4

Infine, questa è l'ultima prova dell'attuale B8 S4 3.0tfsi manuale di mio cugino:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?205382-La-335xi-incontra-un-altra-Audi-S4-3.0TFSI-(rossa)!&highlight=335xi+Audi+S4

Chiedo scusa per l'OT

 

Ho dato un occhio ai listini BMW per vedere i prezzi della nuova serie 3 F31!!!!:wink:

Certo che potevano sforzarsi un po' di più per la dotazione di serie: una macchina da 50000 euro senza il clima bizona( parlo della M sport), senza navigatore e senza sensori di parcheggio che su una macchina da quattro metri e mezzo sono doverosi… a me piace tantissimo ma praticamente viene a costare come una x3 e con sola trazione posteriore!!! 52000 euro la 330d m sport è davvero tanto…

 

Ciao a tutti, mi sono appena presentato nella sezione dedicata, ma lo rifaccio chiedendovi subito aiuto. 10 anni in audi e ora ho ordinato una F31 320d sport e ho già il dubbio di aver sbagliato il cerchio...19' individual style cod. 439!!! mi piace sul configuratore nella vista 3/4, ma non l'ho mai visto dal vivo (anzi credo non esista)...spero di non aver fatto un errore...Grazie

 

complimenti! quando ti arriva? accessori? sconto? tranquillo sono cerchi bellissimi, al massimo sarà un po più rigida!

 

Grazie mille,mi hanno assicurato mi verrà consegnata pochi giorni dopo la presentazione del 22 Settembre, prima della presentazione non potrebbero!! l'ho presa sport, colore nero, cambio sport, navig professional, pelle dakota grigia, profili interni neri lucidi, e pacchetto luci/oggetti vetri scuri....e questi cerchi da 19 individual...mah forse potevo rimanevo sui 18 ma mi sembrava più completa così!! Il problema è che quelli dedicati al pack Msport non si possono avere e l'altro design da 19 (quelli che indossa la protagonista del video che ho potuto vedere sul forum) non mi piaceva. Ho scelto questi, che ripeto, nella vista del configuratore a 3/4 mi piacciono molto (sembrano bruniti)nella visione di fronte per niente...quello che vedi è un rendering e non una vista reale. Ho l'impressione che la la parte centrale con il copri-bulloni in plastica li appesantisca terribilmente!!! in internet non si trova niente come individual 439, solamente foto dei vecchi individual 228 che però non mi fanno impazzire (molto da vecchio serie 7)...il problema è che mi hanno comunicato che ho tempo solamente fino a lunedi 9 per modificare la configurazione poi l'ordine è bloccato e va in produzione....aiuutooo..

....dimenticavo lo sconto, circa 10%... lo ritengo buono...anche se credo sia tra i primi ordini raccolti ( inizi mese giugno)

 

A me piace un casino la F31... è davvero fantastica, cosi come lo è la berlina:sbav:

 

ciaooo..

anche io 5 anni in audi e ora aspetto la F31...con i tuoi stessi cerchi!!

spero siano belli come da configuratore!!

una cosa..molto strana: ma quanto li hai pagati??? a me li hanno fatti pagare 950 euro

anche il venditore era sconcertato..ma il configuratore gli dava quel prezzo.

ha detto che si accertava in casa madre e mi faceva sapere se c'era un errore,ma non l'ho ancora sentito da lunedi'.

la mia e' Modern(che poi trasformano in sport)-bianca-pelle oyster-inserti fineline pure-navi professional-cambio sport-cerchi 19-park distance-pacchetto interior confort-barre portatutto nere.

STO SMANIANDOOOOOO,,,,QUANDO ARRIVA IL 22 SETTEMBRE????

 

Gio una domanda idiota e totalmente OT:ma come concili una guida allegra fra le curve con la mtb presumo nel baule?non ti balla da tutte le parti??è il mio cruccio fisso quando porto sui monti la culona e la biga,ma alle curve fatte seriamente non riesco proprio a rinunciare

ri-scusate l'OT...

navi e PDC neanche la E91 Msport li aveva di serie...poi per carità son d'accordo con te che sia un'assurdità anche perchè con gli anni le dotazioni di base dovrebbero aumentare però,come dire,taccagni erano e taccagni rimarranno mi sa!:wink:

 

clima bi-zona a parer mio non è indispensabile, il navi non mi scandalizzo che non sia di serie, quello che mi fa schifo è farlo pagare quasi 3000 eurozzi per uno schermo e un software che tomtom fa pagare neanche 200 incollandoci sopra uno schermo da 10 stile "audiola" (a mediaword il 10" audiola costa 89 euro)

 

Be', la mia mb (che è abbastanza grande) si incastra letteralmente nel baule (ovviamente con sedili abbattuti). Difficile smuoverla durante la guida, anche se ho precisato che questa era stata "senza strafare" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">