bmw 320i E93 problemi motore 2000 benzina

sai,lo sbalzo di tensione non ci può essere perchè sono pilotate in frequenza e bassa tensione(12vcc)cioè della batteria...sono loro ke innalzano la tensione x far scoccare la scintilla fino a 50kv

 

Mmm ok io sono neofita in merito ed era supposizioni.. Io cmq ho permutato la e92 anche in virtu di questo, non ne potevo di rimanere a piedi ogni 6/8 mesi...un peccato xche l'auto era stata comprata nuova e quasi sempre ferma essendo seconda auto

 

un vero peccato aver venduto un carro così x un problema all apparenza semplice da risolvere....spero ke alla bmw siano arrivati a capo del problema almeno sui modelli piu recenti..visto ke se trovo un bell oggettino quasi quasi baratto il mio 318i,anke se x i km ke ho all attivo e che problemi non ne ha farei meglio a tenerlo...non vorrei trovare una macchina difettosa visto che x ora con l usato non ho mai avuto problemi

 

Beh la decisione è maturata anche in virtù di altri aspetti(ultimamente x lavoro faccio più km e avevo bisogno del deasel, l'anno prox esce il nuovo modello ecc) peró devo confessarti che quando portai l'auto al conc in permuta è stato un triste momento..la e92 rimarrà sempre la più bella bmw x me...

 

lo credo che ti è preso male,la e92 ha una linea che non passerà di moda x un bel pezzo...ora goditi la f30 vai ,ke è uno spettacolo pure quella

 

Sicuro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> cmq il vero motivo sono stati i consumi...avrei dovuto mettere il gpl? Non ce l'avrei mai fatta a fare un torto di questi alla mia e92 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />) la f30 è una gran auto, comfortevole, comoda ma in curva preferivo la e92 che in fatto di assetto e stabilità era superiore... Va peró detta u a cosa, la mia e92 attiva aveva cerchio 18 e quel telaio, assetto e cerchio potevano supportare i 420cv della m3...insomma era nata per 400cv ed è per questo che non si spostava da terra neanche a tavoletta...

 

il gpl mai!!!piuttosto il diesel come hai fatto te!!x l assetto non sò,ma anche la f30 vedrai che è stata fatta x supportare cavallerie di tutto rispetto,ma se dici ke la e92 era meglio mi fido :wink:

 

Più che altro è lo stile di guida che cambia, la f30 essendo berlina e più comfortevole ti porta ad una guida meno aggressiva, cosa che la e92 ti portava a fare e ti dava anche supporto per farlo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> in ogni caso non vorrei andate Ot e rimango a disposizione dei colleghi con e92 per info su questo problema maledetto...

 

Porto la mia esperienza bobine.

La mia è un 10/2007 benz 170cv. Ha avuto la sostituzione bobine solo in occasione del richiamo ufficiale il meso scorso, fino ad allora aveva ancora (28.000 km) quelle di fabbrica). Per il resto nel frattempo mi si era accesa la spia gialla due volte con la vettura che andava a 3 cilindri ma poi spenta e riaccesa era tornata normale.

Portata in bmw mi avevano detto che le bobine andavano bene e mi avevano fatto solo un aggiornamento software (eliminando in questo modo uno strano buco di coppia sotto i 2000 che si manifestava).

Tuttavia nonostante mia lamentele la macchina talvolta saltuariamente girava male con dei sussulti nel cambio prima seconda. Avevo chiesto di sostituire le bobine ma non rilevando anomalie bmw si era sempre rifiutata.

Per fortuna è arrivato il richiamo ufficiale. Devo dire che facendo i dovuti scongiuri adesso la macchina gira bene.

Per ora è a distanza di un mese è molto più regolare e non da più i sussulti nel cambio marcia fastidiosissimi in città.

Speriamo che sia la volta buona !!!

Attendo altre testimonianze

Saluti

 

Ma la BMW ha fatto un richiamo anche per le e92/93 fuori garanzia? e cosa comprende la sostituzione? solo le bobbine?

 

I richiami non c'entrano con la garanzia, sono per tutti i telai coinvolti. Quindi sì

 

Azz l'ho permutata due mesi fa..vabeh spero x il nuovo acquirente che sia soggetto a richiamo

 

mai notato nessun nesso con le condizioni atmosferiche, anzi se mi parli di umidità ti posso garantire di esser stato in posti di gran lunga più problematici rispetto a dove ha iniziato a manifestarsi il problema. inoltre mi è successo praticamente in ogni stagione quindi tenderei ad escludere questa ipotesi almeno x la mia esperienza

 

ieri ho sostituito tutte le sei bobine , con il richiamo ufficiale, e c'erano anche 320i

 

oggi giorno fanno la componentistica che non deve durare troppo allungo.....qui mi sa che hanno esagerato

 

spia gialla vibrazioni perdita di potenza

buonasera sono da poco in possesso di una 320 i dell'ottbre 2007 ,improvvisamente si accende la fami avere gerta spia gialla la macchina vibra al minimo sembra andare a 3 ..insomma è festivo i meccanici sono chiusi .....ma dimmi a te è è arrivata la lettera di richiamo? è la tua auto di che anno é scusa se facccio domande a cui forse hai risposto ma sono appena entrato in questo forum

 

il problema è sempre il solito..una bobina è andata.....e forse anche l iniettore vicino..

 

grazie dell'info da oggi l'auto è in officina..mi hanno detto che era tra quelle in richiamo... speriamo bebe mi sostituiranno le bobine...

 

una volta sostituite torna tutto a posto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />