(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

Considera che ho il 600 più balordo dei listini attuali, ormai ce l'ho da 3 anni e 15k km e ancora non riesco a portarlo one si deve.

Il suo maledetto on-off qualche sbacchettata te la da, anche a ruote race abbastanza calde. Qualche tornante sto we me l'ha fatti sudare bene bene /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E stiamo su potenze dei vecchi r1 e simili.

Se solo facessero una GS in taglia small o medium, la prenderei al volo.

 

Mi sto orientando sul 929 sinceramente, mi sembra la più amichevole.

Una CBR 929 30000km come è messa di motore se ben tenuta? che manutenzione programmata può avere?

 

Riguardo i chilometraggi dei moderni mille jap a 4 cilindri cito semplicemente l'esempio di uno che con il fazer oltre che usarlo al posto della macchina ci andava anche in pista e ha fatto 148 mila km con olio e benza filtri e candele e andava come nuova. ( controllo ed eventuale cambio catena distribuzione yama lo da ogni 42 mila, bene l'ha sempre controllata e trovata perfetta, mai cambiata ).

Evitando lo zucchero nel serba, secondo me sono quasi indistruttibili anche se capisco che psicologicamente comprarne uno con 50mila km possa dar qualche, direi infondato, timore si possa aprire a metà da li a poco.

 

intanto guarda il libretto tagliandi, il mio l'ho sempre fatto timbrare da meccanico yamaha.

tagliandata a 1k, 5k, 10, e in settimana faccio quello dei 15k. questi sul libretto. yamaha per r6 da tagliandi completi ogni 10k, più dei cambi olio facoltativi ogni 5k.

di mio ho fatto fare per inutilizzo anche dei cambi olio a 2.5k, 7.5k, 12.5k sempre dallo stesso meccanico ma non l'ho messi nel libretto. li ho fatti solo per non lasciare ferma la moto sempre con lo stesso olio a ristagnare.

adesso cambio olio, ingrassaggio catena, controllo pressione gomme, e forse anche rbf 660, devo decidere se farlo subito o aspettare i 20k. credo che lo farò subito perchè è dentro già da parecchio tempo e con le scaldate di sti giorni ha dato qualche segno di cedimento.

 

Presa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

o domani o mercoledì si ritira

la più piccola e lenta delle Jap qui presenti sta per arrivare /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ti ci divertirai alla grande /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

su certi tipi di strade meglio la tua rispetto a molte.

 

Grande! E' stato bello travagliato come parto ma alla fine ce l'abbiamo fatta eh? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Allora com'è andato il rientro? Racconta racconta

 

la 929 portava un difetto cronico alla testa. era un problema rilevato su molte, evita la 929. e anche la 954 che è veramente nervosa.

mia modestissima opinione.

 

PARDON.. non ho capito.. con una r6 sei sulle potenze di una vecchia R1?? mi sembra un po' una "cavolata".. o avro' capito male forse. perche' una r6 sta sui 100/105cv ruota.. una "vecchia" R1.. da originale ne aveva non meno di 140.. (era dichiarata 150cv la '98/'01 e 152cv la '02/'03 ad iniezione)...

 

il rientro bene, giusto il passo del confine (monte croce carnico mi pare di ricordare) è stato balordo. unica strada austriaca trovata come le itagliane del centro-sud e lato italiano con asfalto austriaco ma curve strettissimissime che a momenti bisognava far manovra.

proviamo a raccontare qualcosina.

4 motociclopi semibeoti partono alle 8:00 del 16.06 da vittorio veneto alla volta di innsbruck.

val zoldana

staulanza

giau

falzarego

valparola

la villa in badia

brunico

vipiteno

a vipiteno accogliamo nel gruppo un 5° motociclope semibeota /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> con una ducataccia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> che per portarci a pranzo ci ha fatto fare un passo giau a bomba (era il giau quello vero?) poi

giovo

rombo

kuhtaisattel

e infine alle ore 17 circa innsbruck, dove il buon lupus ci ha salutato.

albergo, doccia, cena, birrozze, passeggiatina veloce e nanna STRAMERITATA

ore 7:45 del 17.06, i soliti 4 ripartono dalla città sul fiume per tornare a casa /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

zillertal

gerloßpass

zell

bruck an der großlockner

großglockner FANTASTICO, visitina al FU ghiacciaio /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> raga, abbiamo mandato veramente a puttene il mondo /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> hai voglia a sentir parlare che i poli si stan ritirando, quelli son grossi e non te ne accorgi, ma quando vedi uno dei più grossi ghiacciai europei, che in 72 anni ha perso oltre 200 mt di ghiaccio in altezza per tutta la sua estensione, fa veramente paura. noi ora, troppo tardi, mettiamo pezze ovunque con eolico e pannelli, ma non servono a niente, ormai il danno è fatto e indietro non si può più tornare. ho fatto una foto al cartello, mostra due foto, una del 1936 e una del 2000, bè, già 12 anni fa mancavano 200 mt, ieri, ho visto che in dodici anni abbiam sciolto tanto di quel ghiaccio che, che neanche so immaginare. un enorme bacino nelle alpi, eroso dai ghiacci, completamente asciutto. terra e sassi. impressionante /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

riprendiamo, dopo il glockner

lienz

mauthen

monte croce carnico

tolmezzo

chianzutan bello a salire, brutto a scendere, asfalto buono, ma molto stretto per una normale, per la mia ancora di più.

maniago

casa. ore 20:00

 

Contaci! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

All'anima....ce l'ho fatta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Non vedo l'orla di portarla a casuccia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Pizzo sono indistruttibili vai tranquillo...il primo anno di 954 problemi al canotto era nervosa per quello...poi ammortizzatore di sterzo e tutto ok...certo rimane nervosa....

 

congratulazioni Bardo...

 

molto..... se se.... e poi tu hai una brutta moto!!!

 

Era il Giovo, non il Giau quello da dove mi sono aggiunto anch'io. L'abbiamo fatto a bomba dici? Sarà stata la fame

Bella la strada del Grossglockner eh? Spettacolare...

Bel giretto comunque, il mio è durato meno del vostro ma mi sono divertito uguale. Quando ripassate di qua se volete vedere di nuovo un camion rosso destreggiarsi fra i tornanti basta che fate un fischio! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Assicurazione fatta!

600 euro abbondanti, pero' con sospendibilità e valida un anno sul totale.

Da calcoli dovrebbe essermi costata un massimo di 250 euro all'anno...per un classe 14 non è proprio male dai /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Aspettando di sapere qando posso ritirarla

 

Buono! Io sto in decima e pago poco più di 400€, e in più dall'anno prossimo spero che scenda un altro po' visto che fra un mese compio i fatidici 26 anni. Vedremo...

Come va l'attesa? Che poi manco a farlo a posta quando eri indeciso pioveva, adesso che è già tua ma ancora non ce l'hai sotto casa c'è un sole che spacca le pietre

Ci manca solo che il giorno in cui finalmente vai a prenderla nevica e sei a posto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

impossible...anche se tra neve e moto sarei fortemente indeciso

Aspetto la chiamata del conce..o stasera (18:00 circa) o domani

Nel prezzo è compresa la "messa in strada" con tutti i controlli del caso....ma stiam parlando di una '10 con 6.000 km, mai incidentata.

Penso che una volta controllati due livelli, sia a posto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si si, i soliti controlli di rito. Probabilmente la parte più onerosa e difficile sarà "l'ingrassamento" della catena