scarichi sportivi

A me li aveva procurati Fabietto qui sul forum. Mandagli un messaggio.

Ciao

 

Quelli che si aprono a due, come quelli di altre marche, fan pena.

Poca luce e i due anelli son diversamente illuminati.

I led lux h8, quelli della foto, sono gli unici con ottima luce, ben visibili anche di giorno e anelli uguali per intensita'.

 

peppe io ho il 3.0i......vorrei anch'io mettere la remus.....ma guardando il tuo video....non sento tanta differenza.....dimmi tu....sinceramente me lo consigli lo scarico remus per il mio tremila???

 

....però devo dire che il sound del mio 3.0i mi piace.....volevo solo un sound ulteriormente cupo.....tutto qui.....ma se non ho capito male è meglio lasciare lo scarico originale!!

 

se fa troppo casino poi ti rompe le scatole sui tragitti autostradali e quando giri a tetto aperto a lungo

 

Ciao Conan

Posso dire che sono contento della mia 2.5L sotto ogni punto di vista immaginiamo il 3.0L aspirato come sarà corposo e grintoso con ben + di 50CV rispetto la mia specie se i 50CV sono sviluppati da un motore aspirato a mio parere il più affascinante.

Come hai letto ci sono diversi pareri sullo scarico, alcuni positivi altri scoraggianti..specialmente da chi non c'è l'ha

Ho sondato a fondo prima di scegliere lo scarico e alla fine ho scelto remus per qualità design e notorietà

Lo scarico è completamente in acciaio riverniciato nero

Il finale è fantastico e adatta bene all'auto con la particolarità dei 2 profili in carbonio che spiccano alla grande e doppio anello in uscita.

Ci sono altre ditte ma credo anche difficili da reperire, potresti provare bastuk che lo trovi su ebay che fa anche il pezzo per eliminare il primo silenziatore.

Spero presto di fare un video giusto e condividerlo in modo da far sentire meglio il sound.

Il rumore dello scarico è stupendo è non è per nulla eccessivo considera infatti che è anche omologato.

Cammini in città tranquillamente e solo se tu lo vuoi inizia a "strillare" dando il giusto gas e se ti va fai tuonare tutto

Si sente molto bene anche appena accendi l'auto : buuuuuuuum

Poi appena scalda lo senti ancora meglio e senti pure il "bu bum buuuu" al rilascio che a me piace tantissimo, sembra che passi un porsche

A prestazioni ho postato un grafico fornito direttamente da Remus proprio del 3.0 dove si vedono anche le prestazioni

Posso dirti che con la mappa normal l'auto diventa molto più pronta tra 2000 e 3000 giri.

Peccato solo il prezzo: toppo eccessivo

 

se il sound e' solo piu' pieno e non fa casino allora va bene

 

No raga il sound è giusto suona più forte ma non eccessivo infatti la remus ha previsto la collocazione dopo il primo silenziatore che tranquillamente avrebbe potuto eliminare collocando lo scarico subito dopo la prima curva del tubo

State sicuri che non scriverei cavolate sul forum.

Eliminando quello allora si che si sente troppo e se poi esce fuori qualche modifica per i collettori significa casino assoluto

 

........grazie peppe......allora ordinerò la remus per la mia z4 e89 3.0........chi me la vede compresa installazione mi chiede 650 euro.....100 di anticipo.....si costa un po...ma devo tenere conto anche dell'installazione.....un sound eccessivo mi darebbe fastidio....ma goduriosamente cupo al punto giusto ok!! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">)

 

come prezzo non è male

considera che io l'ho pagata 614 e per l'installazione ho provveduto io facendomi prestare il ponte da un gommista perche non è per nulla difficile

Devi necessariemente smontare lo scarico (lascerai montato collettore e catalizzatore) e scenderlo a terra, tagliare a misura e risalire lo scarico modificato insieme al primo silenziatore originale avvitare tutto (montare anche i silent block che erano precedentemente montati sull'originale) viti dei carterini, barre varie ecc

Poi inizia il divertimento

 

quindi non lo monti e basta ma devi tagliare e modificare lo scarico di serie?

 

Purtoppo si

e' la pecca degli scarichi bmw (sicuramente degli ultimi modelli) pezzo unico a parte collettori.

Se guardi le foto che ho postato si vede che stiamo tagliando lo scarico,esattamente a 75 mm dal silenziatore

poi lo scarico entra a misura sui tubi che restano e viene stretto con le fascette in dotazione

quando dovro' vendere l'auto lo smonto e mettero una giunzione che tranquillamente si trova nei ricambisti per rimontare quello di serie

 

Di preciso da cosa e' costituito questo pezzo unico bmw?

Senza modificarlo, ma montando tutto quel che serve per sostituirlo, cosa andrei ad eliminare oltre al silenziatore finale?

 

SE VEDI LE FOTO CHE HO CARICATO SI PUO' VEDERE

CI SONO 2 PARTI: LA PRIMA CHE VA DAI CILINDRI E SCENDE VERSO GIU' DOVE CI SONO I CATALIZZATORI E POI LA SECONDA CHE ATTACCA TRAMITE UNA FLANGIA CON 3 O 4 DADI E ARRIVA FINO ALL'USCITA FINALE

IN PRATICA ELIMINI TUTTO, RESTANO SOLO I CATALIZZATORI, IN QUANTI RESTA IL PRIMO SILENZIATORE (CHE E' UNA CANNA DRITTA FORELLATA) E POI IL SILENZIATORE FINALE (IL REMUS) ANCHE LUI COSTITUITO DA VANNA FORELLATA.

SE QUALCUNO SA TROVARE I COLLETTORI ME LO FACCIA SAPERE CHE SARO' IL PRIMO A COMPRARLI

ALTRIMENTI, SE POSSO ESPRIMERE UN PARERE E VOLER RISPARMIARE ACQUISTANDO UN PO DI SOUND, POTETE FARE COSI:

TROVATEVI UN BEL TERMINALE CON DEI BEI TROMBONCINI FINALI E SOPRATTUTTO CON LO STESSO DIAMETRO DEI TUBI ORIGINALI. ELIMINATE IL FINALE E LO SOSTITUITE GIUNGENDOLO CON QUELLO SPORTIVO

IN QUESTO MODO LA GEOMETRIA DEI TUBI RESTA INVARIATA, E QUINDI L'AUTO VA SEMPRE BENE, ED IL FINALE AUMNTA IL SOUND

DA NOTARE I TUBI ORIGINALI, CHE ARRIVANO AL FINALE SONO TUTTI SCHIACCIATI DI SICURO PER MANTENERE LA CONTROPRESSIONE CHE NECESSITA AL MOTORE

 

....ciao peppe e ciao a tutti......il terminale remus per la mia z4 e89 3.0i l'ho ordinato.....arriverà settimana prossima dall'Austria e devo dire che sono ansioso che arrivi....non vedo l'ora!!......quando lo avrò montato posterò foto e se riesco anche in youtube.....cmnque vi farò sapere!!

 

Ecco un altro pazzo come me =d>

lo scarico tra tutti resta l'accessorio piu' sfizioso tra i vari da quel tocco in piu' basta che non sia "tamarro"

ma hai pensato a mappa e filtro?

La tua e' manuale o auto?

 

....il proprietario del negozio e auto officina mi ha detto che il Remus Street Race come terminale non è tamarro.....ma renderà giustizia per il mio 3.0i.....io ho il cambio automatico.....da un po di anni non riesco a farne a meno.....anche se devo dire che le palette dietro il volante sono un goduria stile formula 1 incredibile....non facili da gestire.....ci ho impiegato almeno una settimana per capire come usarle al massimo....visto e considerato che nessuno nasce imparato :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">)........cmnque il terminale mi arriva in settimana....non vedo l'ora......anche perchè ho già parlato con BMW.....la garanzia non decade....non si va a toccare il catalizzatore.....ci mancherebbe!!......però almeno il mio 3000 suonerà da 3000......e cmnque è ora di sfatare il mito che un'alta cilindrata come il 3.0 succhia benza.....si è vero succhia.....ma se si prende un mezzo con il cambio automatico il motore viene gestito meglio!!!.....nella mia famiglia negli ultimi anni solo cambi automatici.....ovvio e già so.....che i puristi storcono il naso....ma me ne frego.....anche perchè............provate a quidare con le palette dietro il volante!!! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">)......

 

.....a mappa si ci ho pensato......vorrei andare dalle mie parti....da.....DIGITAL MOTORS.......vogliono 600 euro per rimappare...e darmi 30 cv in più.....boh...non so.....ma ci sto pensando!!!

 

Ma io non ho detto che e' tamarro altrimenti avrei offeso me stesso visto che lo monto....il mio era un conronto con chi mette marmityoni a caso.

Il remus e' di qualità e non tutti possono permetterselo

riguardo la garanzia mi fa piacere sentire che bmw non fa problemi

anche io ho il cambio automatico e,con le palette, in modalità sport, mi diverte molto specie in percorsi misti dove devi essere tu a decidere la marcia e non l'auto

comunque vedi che con lo scarico ed in podizione d-normal la cambiata alla marcia sucfeseiva avverrà molto prima in quanto tra 2000 e 3000 giri l'auto e' piu' pronta

posso consigliarti il filtro come prossima sostituzione, poi la mappa

comunque 30cv di guadagno con la mappa mi sembrano tanti, forse un 15-20 per il 3000, ma piu' non credo e' sempre un aspirato

per il resto mappa tranquillamente qui sul forum gia' siamo diversi ad averlo fatto e siamo tutti contenti

 

Un incremento da 30cv con la sola rimappatura della della centralina è roba da 2l sovralimentato, sulla tua prendi da 12 a 14cv veri,fidati..