Problema turbo o manicotto pressione | Pagina 2 | BMWpassion forum e blog
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Problema turbo o manicotto pressione

Discussione in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' iniziata da giba81, 2 Giugno 2012.

  1. giuseppe_dino

    giuseppe_dino Secondo Pilota

    744
    26
    21 Settembre 2011
    Reputazione:
    246.574
    bmw 330 diesel
    per allungare la vita della turbina : usare olio buono, lasciare la macchina 30 secondi accesa quando è fredda prima di partire e prima di spegnerla dopo aver fatto un grande tragitto o avendola fatta stare su di giri , cambiare olio e filtro olio prima dei 30.000 km
     
  2. giba81

    giba81 Kartista

    199
    0
    15 Febbraio 2009
    Reputazione:
    10
    bmw 320d coupe
    ma la mia domanda è se il tubo fa fatto rodare o no e se si in che modo!!
     
  3. giuseppe_dino

    giuseppe_dino Secondo Pilota

    744
    26
    21 Settembre 2011
    Reputazione:
    246.574
    bmw 330 diesel
    no, niente di particolare, parlando con molti meccanici, al limite se proprio ci tieni fai un 100 km a bassa andatura in modo che le giranti si assestino bene essendo nuovo
     
    Ultima modifica di un moderatore: 7 Giugno 2012
  4. giba81

    giba81 Kartista

    199
    0
    15 Febbraio 2009
    Reputazione:
    10
    bmw 320d coupe
    Un ultima info come faccio a capire se la rottura del filtro mi ha intasato il filtro antiparticolato, visto che il livello dell'olio è sceso molto??
     
  5. ZagoDj

    ZagoDj Direttore Corse

    2.034
    50
    6 Luglio 2010
    Reputazione:
    2.228
    E91 touring 320d 177cv
    il turbo gira attorno ai 100k e passa rpm, non è praticamente possibile rodarlo se non in fabbrica durante la fase di test e collaudo.

    per quando il motore è pronto per essere strapazzato il tuo turbo è caldo da un bel po', l'unica accortezza è farci una kilometrata ad andatura lenta prima di spengerla dopo aver fatto un bel tratto a manetta
     

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