quadro strumenti bmw serie 3 e46

ma il cruscotto ti funziona ma non funzionano gli indicatori di frecce luci ecc...??
se è cosi devi staccare e riattaccare dopo qualche minuto il fusibile numero 43 ! si trova nel cassettino porta guanti sulla parte superiore , ci sono dei gancetti li giri e scende un supporto con tutti i fusibili!!

 

prova a fare come ti ho detto anche perché il fusibile 43 è quello del cruscotto ! quando lo riattacchi senti come se la centralina ricarica qualcosa! Cmq fallo tanto non costa niente !!
io ho risolto cosi il problema quando successe a me!

 

no cmq il fusibile serve anche per le altre cose che ti avevo detto! Uhm a questo punto potrebbe essere qualche lampadina fuliminata?

 

se l'illumnazione interna dell'auto funziona a parte quella del quadro strumenti, sicuramente sarà andata ko la linea illuminazione interna del quadro, bisogna aprirlo scoprire il guasto

 

allora è un problema interno del sistema di illuminazione del quadro strumenti, necessita riparazione

 

Buonasera,volevo un informazione possibilmente...Dato che le lancette della strumentazione della mia e46 sono starete,volevo sapere:se sostituisco la strumentazione rimangono i km che aveva o prende i km che aveva l'altra???

 

se cambi cruscotto i km sono quelli del nuovo contachilometri che monti.

 

Buongiorno...posso montarlo tranquillamente o serve andare in bmw per codifiche varie???

 

stacchi il tuo e attacchi il nuovo...non serve niente

 

Salve a tutti, ho visto che parlavate di quadro strumenti, ho una BMW e46 del 2002 150 cv, Salve, volevo raccontarvi cosa mi è successo con il quadro sperando che qualcuno potesse aiutarmi.

Non so se vi è mai capitato, sono partito per un viaggio e ho lasciato la macchina qualche mese ferma, avendo la batteria 9 anni, quando sono andato a mettere in modo, la sorpresa era che è partita per un soffio, al che, quella brutta partenza mi ha lasciato una marea di errori in centralina, tipo quadro stumenti che non da più segni di vita, gran parte di spie di allarme accese ecc ecc. Abitando affianco ad un'autofficina autorizzata Fiat, dove sono di casa, ho fatto una diagnosi con un computer, azzerando tutti gli errori, risultato tutto ok, tranne l'apparire di 999999 km. Di nuovo diagnosi e come errore c'era quadro strumenti errore interno con il codice errore BMW. Sbirciando nelle funzioni del computer ho visto che potevo fare un autotest e un reset del quadro, ma niente da fare, km fissi 999999, anche se al quadro funzionava tutto perfettamente. Al che decido di recarmi in BMW dove lascio l'auto e mi dicono di non preoccuparmi ke sicuramente è solo da resettare. Qualche ora dopo una bella telefonata della BMW mi mette al corrente che il quadro è da sostituire alla modica cifra di 800,00 euro e che risultavano 999999 km anche sulla chiave. Ora torniamo indietro, lascio la macchina con 136000 km, nel mettere in moto con la batteria scarica indubbiamente la tensione da 12 volt nell'avviamento scende (di preciso non so di quanto) quindi potrebbe guastare anche alcune centraline tipo il quadro strumenti, ora correggetemi se sbaglio, mi è venuto il dubbio, visto che ho acquistato l'auto usata, che fossero stati scaricati dei km, ma nel momento in cui la tensione della batteria si è abbassata, può essere che la centralina è andata in confusione non sapendo più i km reali??? O qualcosa del genere?? Cosa potrebbe essere successo???? Se qualcuno può, mi aiuti!!!

Preciso che il quadro funziona tutto perfettamente tranne che ha 999999 km fissi, funzionano persino i parziali, e nella chiave a 999999 si accumulano altri km, tant'è vero che nella seconda lettura ne dava 1 milione e 350 km. Per sdrammatizzare l'accettatore BMW mi ha detto "Se BMW sapesse che questi km fossero reali saresti il primo ad essere premiato con una medaglia!!"

Aiutoooooooooooooooo!!!!

Cmq nell'eventualità fosse il quadro, mi è giunta voce che qualcuno con determinati difetti li ripara, ne sapete qualcosa?

 

Ciao, per la riparazione non so, cmq può essere che il chip all'interno del quadro strumenti si sia "guastato" a causa del lungo periodo di tempo di inattività e della prova con batteria quasi scarica. Il fatto che la chiave registri gli stessi Km è normale, all'avvio la chiave legge i km del bc e li fa suoi.

Sicuramente è da intervenire sul chip del quadro strumenti o è da sostituire, io cmq se vuoi ne ho uno di scorta, ma all'autodemolizione lo trovi sui 30-50 euro.

 

Salve, visto che hai le lancette starate, prima di sostituire il quadro, prova a fare un test tramite computer sul quadro e vedi se ti esce qualche errore in particolare, non vorrei dire una cavolata, ma sul mio computer di diagnosi c'è anche una funzione di reset del quadro. Un'altra prova che puoi fare, che non molti apprezzano, ma ti garantisco che funziona benissimo su molte centraline, di lasciare un'intera nottata un polo della batteria staccata e riattaccarlo la mattina successiva, con questa seconda opzione, al 90% le lancette torneranno al loro posto. :-)

 

Salve, visto che hai le lancette starate, prima di sostituire il quadro, prova a fare un test tramite computer sul quadro e vedi se ti esce qualche errore in particolare, non vorrei dire una cavolata, ma sul mio computer di diagnosi c'è anche una funzione di reset del quadro. Un'altra prova che puoi fare, che non molti apprezzano, ma ti garantisco che funziona benissimo su molte centraline, di lasciare un'intera nottata un polo della batteria staccata e riattaccarlo la mattina successiva, con questa seconda opzione, al 90% le lancette torneranno al loro posto. :-)

 

Salve,

anche io ho un problema col quadro strumenti, almeno così dicono in concessionaria.

La sera ho spento senza problemi l'auto, e il mattino dopo, quando sono partito ho notato che all'interno dell'auto non funziona il cruscotto, le luci degli alzavetri, non funziona l'aria condizionata, i comandi sul volante, e i finestini a volte funzionano e a volte no /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

PANICO!

Mi erano rimaste accese anche a luci e a motore spento le luci del quadro, allora ho controllato i fusibili e dopo aver staccato e riattaccato quello del cruscotto, le luci del cruscotto non si sno più riaccese.

In concessionaria mi hanno detto che tutti questi errori dipensono dal quadro strumenti che è da sostituire, o che se preferisco posso comperarne io uno usato ma che comunque dovrò tornare in concessionaria per farlo ricodificare, è vero tutto questo o mi basta trovarne uno usato e rimontarlo?

Poi, cosa assurda, per il clima dicono che funziona ma che è scarico, ma ho ricaricato prima dell'estate e prima di questo problema funzionava tutto!

 

Stacchi e riattacchi, però poi ti conviene andare in conce che ti mettono i tuoi Km. E non ti si accende il pallino rosso che indica che i Km del quadro sono diversi da quelli delle altre centraline. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />