E91 touring zone

anch'io lo tengo nel bracciolo...attaccaci direttamente il cavo che serve a tua moglie,così quando deve usarlo,non va a smuovere il pistolino usb.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La Giulietta (ma sottolineo la 1750 Tb !!) non mi dispiace, ma se fosse sui 22.000€ sarebbe da valutare, a 29.000 base, hann picchiato la testa !!!

Idem la A3: qualitativamente una spanna sopra........ma ormai é in giro da quasi 10 anni, difficile valutarne l' acquisto !! :wink:

Serie 1........con giusta motorizzazione e allestimento.......:sbav:

No: me le ero proprio perse coi cerchi nuovi !!

E' blue-water o grigia ??

In tutte pare azzurra....poi ogni tanto fà capolino il grigio !!

Beh....dipende da quanto t' aveva chiesto: se era 100/150 di codifiche, é stato onesto......

Tel chi un altro pusillanime.......giusto in coppia con Pasquale !!!

 

giusto una versione base insomma....così diventa bella anche la skoda con tutto 'sto ambaradan /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

eheheh....blakkino blakkino...

 

Bella la serie 1 ! ! ! ! Poi con lo step e leva a joystik e' una figata! ! ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

InZomma: se glassi un escremento di cane.......non diventa una torta nuziale !!

Non ho provato a configurarla.........e mi spaventerei di sicuro, ma son convinto che sia il 10/15% in più della Giulietta !! :wink:

 

alza il tiro,bello... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> con la serie1 ti ci fai quasi una serie 3,se cominci a farcirla...non glassarla... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La tua? La serie 1 monta anche quella che piace a me, di forma simile alla nostra ma che non si trova ancora per le nostre.

 

Sinceramente Black nn lo só...grigia no di sicuro xkè ke auto silver non mi piacciono proprio...è qull'azzurrino perlato ke cambia col sole, ma non ho mai letto il nome del colore ufficiale... Sono proprio un somaro

 

La mia cosa ? ? ?

 

Leva a joystik

 

Si a parte che la mia e' una copia ! ! ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Andrebbe benissimo anche a me una riproduzione fedele di quella bellissima leva step. Attendo con ansia che la creino

 

Risposto pm

Ti stavo appunto chiedendo in pm a quando le foto con i 225!!!???

Grande Crocket.... Complimenti....davvero belli

Distanziali o sbaglio? Da quanto?

 

Buonasera zonisti, !

 

Sera Pasquale ! ! ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

allora io ho una bmw e 91 touring 320 versione attiva ( '17 vetri oscurati assetto ecc.)

volevo cambiare cerchi e mettere su i 220 sempre da 17 con un et giusto per far uscire di più il cerchio.

sapete dirmi qual è l'et corretto, tenendo conto del mio assetto?

oltre a questo spesso e volentieri mi viene voglia di mettere su i 18 xke sono molto piu belli, anche se costano di più, ma la mia paura piu grande è la guidabilità... penso che tutti abbiano lo stesso problema nella serie 3 e cioè il fatto che lo sterzo tende a seguire le direzioni dell'asfalto dove ci sono buce sovrapposizioni o altre cose giusto? (cosa che a velocità sostenuta è parecchio fastidiosa)

ho due domande in proposito:

- se metto su i 18 l'auto diventa inguidabile o quella strana sensazione dello sterzo resta uguale?

- C'è UNA MANIERA PER ADDOLCIRE O ELIMINARE QUELLA COSA LI NELLO STERZO??????

grazie mille a tutti in anticipo

 

quoto,massimo rispetto per tutti i marchi da te citati...:wink:

o come disse un vecchio saggio:una prugna è sempre una prugna,puoi chiamarla pera ma farà sempre cagxre...

ciao.io sono appena passato dai 17 differenziati ai 18 differenziati.l'auto non diventa inguidabile assolutamente,solo più precisa nell'inserimento,più rapida in appoggio in curva e un po'più sensibile alle asperità vista la spalla più bassa,ma niente di drammatico,comfort praticamente invariato.le reazioni al volante sono normali vista la gomma da 225 con spalla comunque ribassata,per quanto se hai una TP doverbbereo essere quasi nulle,e non così fastidiose...:wink:

'sera zone!n

 

Ma cosa sono i cerchi differenziati? E che cosa è una tp ?? :-) e x la misura dell et sapresti dirmi la misura giusta per arrivare a filo parafango senza toccare ovviamente.. ? Grazie mille :-)

 

Lo scrivo qui in modo che leggiate direttamente voi enovantisti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> . Se prendessi la 330d attiva ci sarebbe qualcuno disposto a scambiare l'assetto?se non mi scende nel box...sentirete le bestemmie in tutta Italia...

 

Killer: Per differenziati si intende i canali differenti tra ent e post, quindi anche pneumatici diversi,dai 18" originali bmw solitamente si ha 8 ant e 8,5 post con ET variabili.

TP. é la trazione post:wink:

Janjio: secondo me é non é difficile trovare un'acquirente ...in genere si passa a quell'assetto piuttosto che il contrario:wink: