Anomalia bloccasterzo: si può riparare?

No il mio si tira indietro perfetto, non si blocca ne ha incertezze, la macchina si è SEMPRE accesa correttamente, mai successo di rimanere fermo. Il volante si blocca correttamente senza chiave e in poco spazio, basta girarlo pochissimo e blocca.

 

Anche a me in principio, quando per le prime volte raramente vedevo la spia faceva esattamente come a te, tutto super regolare, poi una volta ho sentito solo un pò grattare in fase di sbloccaggio ma per il resto tutto ok, anzi, quando ha grattato la spia neanche si era accesa, e poi.....diagnosi = sostituzione piantone.

Purtroppo non ci sono regole precise

 

sono caduto anche io nell'incubo bloccasterzo

da circa un mese la spia gialla si accendeva una volta su 10, ieri sera per la prima volta è arrivata quella rossa...

oggi ho resettato la memoria guasti col mio tester Bosch KTS ma è subito ricomparsa...

a qualcun'altro è capitato su M3 E92?

in caso ci fosse da cambiare il piantone spero mi vengano incontro, anche se l'auto ha 4 anni e mezzo e 45.000 km

 

Chiedo gentilmente se qualcuno esperto in elettronica è riuscito ad aggirare il problema tipo ingannare o inibire il solenoide onde escludere il bloccasterzo tanto non serve a una cippa se non creare angoscia e panico quando si dovesse bloccare specialmente se si è in viaggio...sono convinto che il sistema c'è visto che tali bmw vengono anche rubate senza averne le chiavi quindi anche dei ladri mediocri sanno il sistema, possibile che noi proprietari onesti non lo conosciamo e dobbiamo a volte essere limitati dal godimento di un mezzo lautamente pagato...questo problema induce chi ha la garanzia scaduta ad essere derubato di una somma cospicua per poter godere del proprio bene..a mio pensare ci sono gli estremi dell' estorsione!!!

 

purtroppo il rimapaggio non è definitivo.

 

Probabilmente c'è un fraintendimento: tu intendi l'aggiornamento software proposto da Bmw (software centralina gestione bloccasterzo), lui invece intendeva una riprogrammazione della centralina per escludere l'azione del bloccasterzo (ovvero del solenoide che comanda il bloccaggio dello stesso) in modo da bypassare il meccanismo pur non inibendo l'avviamente della vettura.

Purtroppo ci avevo pensato anche io, ma occorre qualcuno che faccia da cavia ovvero che porti ad un rimappatore un piantone guasto per studiare la situazione.

 

si scusa mi sono espresso male.

Intendevo la soluzione bmw prima di cambiare il piantone.

ciao

 

la soluzione bmw è quella di venderti un intero piantone per un solenoide diffettoso e ore di manodopera conseguenti...che alla fine non rendono il mezzo sicuro dai ladri, è il blocco elettronico del motore che può renderlo non "appetibile" come del resto è ora...quindi si possono trarre le seguenti conclusioni, bmw fa fare utili alle sue concessionarie per farle rimanere monomarca altrimenti chiuderebbero, questo è quanto, faccio un semplice esempio: come le stampanti inkjet, gli utili derivano dai ricambi delle cartucce che costano quasi come le stesse stampanti...e li casca l' asino...ci dobbiamo difendere da questi giochini che penso a volte sono studiati ad arte o perlomeno non conveniente risolverli definitivamente, come i venditori di antivirus..se non ci fossero di continuo nuovi virus che li venderebbero o aggiornerebbero a fare..

E' solo un solenoide gestito da del softwere che chiaramente si può modificare a piacimento , ma se modificato a nostro vantaggio non porta più utili alle varie concessionarie e rivenditori di ricambi...quindi auspico che tra noi ci sia una buona anima che risolva il dilemma!!!

Praticamente nonostante sia un 2006 e 100.000 km ho un 320d che è quasi perfetto solo che mi da fastidio e mi irrita l' accendersi di quella spia ultimamente più spesso del consueto, la settimana scorsa passava da sola dal giallo al rosso--chiuso e riaperto si è sistemato tutto...venerdi scorso come è successo ancora esco da una cena vado per accendere e zac, spia gialla...solita prassi e tutto ok...mi sono stancato di questo giochino non voluto e cercato da me...NON voglio il bloccasterzo elettronico, VOGLIO sia inibito, tolto, bloccato...insomma l' auto è mia e se non voglio una cosa ho tutto il diritto a non averla e tantomeno pagare per riaverla!!!!

 

:-( purtroppo lo so benissimo!

mi è costata 644€

 

E chi ci dovrebbe mettere mano scusa al software della centralina CAS? Mica si programma in visual basic come un semplice programma che gira su windows!! Non è assolutamente una cosa fattibile, almeno che tu non lavori nel reparto software della Bmw (che è rimasta l'unica casa che si costruisce il software autonomamente, e si bada bene da possibili scopiazzamenti o modifiche da parte di altri). Che poi andare a cercare di modificare il software del CAS (con quale strumento poi?), dove all'interno sono memorizzati tutti i dati sensibili dell'auto (compreso il codice di accensione, e tutta la configurazione dei vari optional), vorrebbe dire rischiare seriamente di compromettere importanti funzioni dell'auto...troppo rischioso lavorando a tentativi....

In tutto il mondo non si è ancora trovato il sistema per taroccare, o anche solo semplicemente modificare le mappe del navigatore professional (versione idrive2), e ce ne lavora di gente da anni, per inserire anche solo gli autovelox, figuriamoci modificare il software del bloccasterzo!

Ultima cosa, giusto per corretta informazione, il pezzo incriminato è un motorino elettrico, non un solenoide come inizialmente pensavo anch'io

 

Ciao a tutti. Volevo anche io portare il mio contributo a questa discussione.

Pensate che a me compare la spia (rossa) da quasi 1 anno e ho scoperto la sua (potenziale) gravità solamente oggi portando la macchina dal concessionario per il tagliando!!!!!!

E vi assicuro che in tutti questi mesi la macchina non ha avuto alcun problema: parte perfettamente al primo colpo sempre!

Anche a me è stata subito prospettata la sostituzione del piantone (con i relativi 750 euro + manodopera) ma, dopo un anno che viaggio senza alcun problema, mi chiedo se davvero questo pericolo esiste o è solo potenziale. Del resto ho letto con attenzione quasi tutti i post: in tantissimi abbiamo scritto di aver visto accendersi la spia, ma a praticamente nessuno (correggetemi se sbaglio) la macchina non si è più accesa davvero.

Quindi il dubbio sulla reale pericolosità di questa anomalia è legittimo... vi lascio immaginare quante volte ho acceso la mia macchina in un anno (la uso tutti i giorni anche se per brevi tragitti): probabilmente un migliaio di volte, in ogni caso molto più delle fatidiche 80 volte di cui ho letto da qualche parte... possibile che sia miracolato? Non è che la stanno mettendo giù più drammatica di quello che è???

Io prima di spendere tutti quei soldi ci penserò bene....

Che ne pensate?

 

Nel mio caso, con la spia gialla, ci volevano anche due minuti di tentativi per darla partire...

 

Un mio amico ha dovuto chiamare il carroattrezzi se ha voluto spostare l'auto e portarla in officina...

Ci sono casi e casi, come si è più volte detto, non c'è uno standard, magari continua a funzionare per un bel po, ma vale la pena fare viaggi (+ o meno lunghi) sempre con il dubbio di poter rimanere a piedi? Io vorrei stare sicuro....

 

la mia sono anni che ogni tanto si accende la spia gialla, è rimasta quasi un annetto senza farlo ma ha ripreso ...anzi ora va dal giallo al rosso da sola ma sparisce se faccio la solita prassi..il fatto è che non mi va di buttare quasi 1000 euro per un bloccasterzo che a mio parere non serve a una cippa e non voglio...anche perchè ho mezza voglia di cambiarla, ma non potrei venderla con tale problemino...

 

cosa intendi per solita prassi?

 

Capisco benissimo... perduta la "beata ignoranza" che mi ha accompagnato per un anno, adesso anche io quando inserisco il telecomando e schiaccio lo start/stop mi faccio un virtuale segno della croce, ma qui non stiamo parlando di spendere 100 o 200 euro, bensì 750 + la manodopera... e per di più per un problema di fabbricazione conclamato di cui non siamo assolutamente responsabili...

A questo punto è legittimo chiedersi se il gioco vale davvero la candela....

Io non vi nascondo che di questi tempi faccio davvero una maledetta fatica a tirare fuori quella cifra, assolutamente non programmata nel mio bilancio familiare....

 

A me è durata 5 mesi la spia rossa ma poi una bella mattina brutta sorpresa!

C'è gente che sta come te anche anni ma è un grosso rischio perchè poi il blocco il caso vuole che capiti sempre quando è un casino!

PS: ho letto di uno che gli si è bloccata prima di uscire dal traghetto per la sardegna! Immagina i guaio!

 

...eh immagino. Però girano potentemente le balle....

 

In effetti a me ieri sera dopo 4 giorni di macchina ferma è ricomparsa la spia gialla, solo alla prima accensione... usandola tutta la sera più nulla... sappiate che a volte può essere anche la batteria debole, io ora la uso 3-4 giorni a settimana, se dovessi iniziare ad usarla meno ancora metterò una batteria nuova magari più potente per non far tornare la spia