Problema alla turbina ma ora la mia bmw vuole lasciarmi....

Ciao Che,

se ti può interessare vendo un 320 cd cabrio del 2006 con 87000 km

 

Quoto.......

Scusa ma... Ripensando a ciò ke scrivevi: se hai pulito gli iniettori........

Come li hai puliti?

Nel senso: quando si lubrificano gli iniettori, meccanici o elettronici, la punta nn va mai ne toccata ne pulita se nn dal pompista, espertio e qualificato in questo.

Mi viene in mente xke dicevi ke sembra battere in testa. È probabile olio in camera, vista la fonte del problema. Ma tieni presente ke se qlk iniettore si è un po' "rovinato" il rumore ke si sente una volta in moto, è tipo uno "scrocchio" molto simile al battito o alle punterie inchiodate. Comunque riconoscibile, sia chiaro...

E se sembra soffocare...... Probabile quanto sopra oppure olio in camera e nel precat.... O in giro altrove.

La cosa piu saggia è indubbiamente una diagnosi: almeno se nn scopri direttamente cos'è puoi avere qlk indizio...

Ciao..........

 

Scusa quanto tempo è stata in fuga, pochi secondi e l'hai fermata mettendo una marcia o hai aspettato si spegnesse sola? Se è la prima ipotesi c'è solo da sistemare qualcosa, nella seconda ipotesi il motore è quasi sicuramente fuso.

 

ma sembra sciolto

 

la testata si è lesionata?

 

a questo punto cercati un motore usato "consiglio spassionato"

 

......straquoto..........e poi ne trovi con prezzi buoni......... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

hai provato a vedere se l'auto senza collettori parte? magari credi di aver pulito bene il kat e lo scarico, ma c'è ancora qualcosa che ostruisce, inoltre la penso come biondo, a questo punto conviene puntare su un'officina seria, magari facendoti fare prima un preventivo per capire quanto dovresti spenderci su

scusami, ho letto adesso tutto il post completo, mi dispiace per la tua auto, ma conviene davvero mettere un altro motore o più revisionare il tuo cambiando il solo pistone e candeletta? considera sempre la spesa-resa, a mettere un altro motore rischi di spendere quasi quanto comprare un'altra vettura più fresca

 

se ti da garanzia del funzionamento prendilo subito

http://www.subito.it/accessori-auto/motore-bmw-2-0-diesel-codice-motore-204d4-messina-38951956.htm

 

Scusa ma... Come prendilo subito!?!?

Ci deve rimettere Biella e pistoni!?!?

Ma che ne sai perché gli servono si pezzi? Te lo dico x esperienza personale: se è un motore ke ha grippato e gli Servono x questo motivo i pezzi... Lascia perdere! Sarà pure sbarenato l albero motore... Vacci coi piedi di piombo! Un motore del genere, pure che fosse, nn gli darei più di 500€. E a tirare proprio! È un motore aperto oh!!!

Facci sapere!

 

Scusa ma... Ripensando a ciò ke si diceva...

Per il mio motore grippato (330 d) alla rettifica mi hanno chiesto 600€ a pistone (tolleranza "B", perché quel cilindro era davvero ridotto male), comprese le fasce. Se rifacevo solo quello, dopo pochi km avrei grippato di nuovo perché non si potrebbe (anche se qlk cane in giro lo fa ancora e poi rivende...) rifare solo un cilindro. Avrei un cilindro di capacità diversa, anche se poco, rispetto agli altri! E l'albero motore sbranato e squilibrato!!!

Rifare il mio avrebbe significato spendere almeno 5.000€, a dire davvero poco, con tutti gli annessi e connessi! Ma era sempre un motore rettificato!

Il cugino del mio meccanico mi ha dato il motore di ma X5 sempre 3000d, e me lo ha messo 1000€.

Fai le tue valutazioni!!!!

Faci sempre sapere eh?!?!?!?!

Ciauuuuuu!

 

Sulla baya.de se ne trovano pure molti alcuni anche con garanzia di 6/12 mesi. A mio avviso ti conviene sostituirlo in toto, già che ci sei gli monti la tua turbina....

 

fossi in te ci metterei un bel M44 benzina :sbav: 150.000 km e tutti questi problemi???????? bha....