Secondo voi è possibile comprare un s54n32 nuovo?

Quoto completamente sui punti 1, 2 e 3.

Un po' di meno sul discorso di riparare la trasmissione perchè, come lei stesso ha detto, anche il motore riparato poi "tese" sfonda di nuovo.

Io, al sicuro, mi farei anche una bella trasmissione nuova. Non vorremo far mica le cose a metà?

Infatti!!! Ma come fanno a non capire, dico io?!

Si si, anche secondo me è pisibile!

 

Sì effettivamente adesso è tutta un'altra cosa! Finalmente ho capito che vuole arrivare a 250mila chilometri, cosa che con un motore da 60mila non è possibile. Tutto corretto, tutto logico...avanti il prossimo

 

allora io che ne ho 100000km e passa sono condannato a dover spendere 5000 euro in pochi mesi, azz... devo cominciare a metterli via, per fortuna l'ho scoperto

 

20-30mila km prima di fondere tutto, si potrebbero fare con questa, che dite?

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=209817648

 

Comincia a grattarti!!!!

 

100000 Km ma sei matto!!!! buttala immeditamente nel cesso!

 

mi iscrivo al gruppo d'acquisto motori M3

 

Un paio d'anni fa..cercando l'M, ne trovai svariate che attorno i 80/100 mila km avevano speso parecchio di vanos...

C'è pure sul forum qualcuno che ha fatto rigenerare motori...

c'è chi ha rullato ben poco rispetto l'originale e dopo una buona messa a punto ha ripristinato il tutto...

L'idea di comprarla a poco e sistemarla di tasca propria è meglio di comprarla teoricamente a posto..per poi doverla sistemare comunque...

C'è chi distrugge motori in poco e a chi dura un infinità....magari il primo pure va piano ed il secondo tira di brutto...

L'usato M è un usato sensibile....

 

Devo puLtroppo ametere che antonio a raggione sei diventato un Kretino anche tu

Comunque se riesco a vnedere la mia anchio compro pisibilmente un s54 se non lo trovo un S65 e lo monto su un e47

 

Non so con quale spirito tu riesca a dormire la notte! Anche perchè, anche riparato, poi il motore "tese" sfonda di nuovo.

Pensate che io l'M l'ho venduta che aveva 89.000km. Ogni volta che aprivo la portiera avevo una paura che esplodesse!

Ma scherzi Puccio? Chissà quante derapate avrà fatto; sarà devastata!

Il motore va cambiato sicuro.

 

sapessi le notti insonni... col terrore che un giorno aprendo il garage vi trovi solo un mucchietto di polvere

di solito quelli a cui si sfonda il motore non ci fanno mai la manutenzione, magari fanno 150.000km con la cinghia originale, senza cambiare candele etc... e poi "che motore di ***** appena 1500.000km ed è morto!"

 

Quindi per ricapitolare: 1) Comprare una M3 usata ma tenuta bene (che non può costare poco); 2) Si porta in Bmw e si chiede sostituzione del motore per paura drift

E' giusto?

 

Attenzione perchè non mi convince la località....

 

Che poi, dico io, c'ha già il 320Ci (da cui il nick), non può smontargli il motore e metterci l'S54 nuovo?

Così sa pure, per certo, se la sua scocca ha o no fatto drift.

 

Ah, non sapevo. Però era anche questa un'idea da considerare, secondo me.

Devo prendere le misure del cofano della Mini e vedere se ci riesco a farlo io.

 

No mi carica più l'auto....e un ora fa la caricava...

Avrà tolto l'annuncio perchè con qualche problemino?

 

l'ho presa quasi 2 anni fa con 90.000km, senza conoscere il proprietario... ho fatto il tagliando 1 mese fa da un meccanico BMW e mi ha confermato che va come un orologio, tra l'altro anche lui ex possessore di M3 e46

quindi per quello che riguarda la MIA esperienza, un motore BMW con 100.000km è come nuovo (fatta eccezione per le candele, l'olio, filtro etc...)

 

Tu sei matto! non sai che a 90mila è da buttare!! Potresti essere denunciato per incauto acquisto