Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

Allora : 123d 09/2007 preso nuovo,a circa 36000 km noto un leggero "fifi-fifi-fifi" fra i 1300 e i 2000 giri motore.. Mi cambiano mezzo motore e parlano della distribuzione,poi a 46000 si ripresenta questo rumorino e mi rifanno il lavoro. Ora l'auto ha quasi 60000 km ed e' perfetta...speriamo..

P.s. Da notare che sulla mia non ho mai sentito rumori di ferraglia o maracas,ma un leggero fifi ,(forse da come son pignolo ho anticipato la ferraglia) .

 

Prova a registrarlo a caldo, con un video o file audio cosi' sentiamo se c'è qualcosa!

 

premetto che x me non cambia la passione x biemme..........ma stanno facendo dei lavori di m...a....o com è possibile una strage di motori così.!

 

Sto cercando di attrezzarmi, con il telefonino penso venga 'na ciofeca poco indicativa, vedo se trovo un mezzo più idoneo, altrimenti mi adatto.

Tanto devo fare qualche foto per documentare l'arrivo delle GPThunder, così vediamo la differenza con le originali. Ho preso sia le 7500 che le 8500, ma credo ci siano poche differenze... ma questa è un altra storia ( e un altro topic...)

 

completata la sostituzione;

nella "fattura" senza addebiti leggo che avrebbero sostituito 2 catene (oltre a 4 tendicatena e una miriade di altri pezzi), io credevo che in un 4 cilindri la catena di distribuzione fosse una sola? ne sapete qualcosa?

piccolo OT, ancora all'ultimo tagliando avevo segnalato in officina che la frizione, a motore caldo, talvolta strappava un po' (specie nelle partenze in salita); sul momento mi hanno detto che la best4 copriva solo le parti lubrificate e che, scaduta la garanzia biennale ed avendo l'auto 73 k km, la sostituzione della frizione era a mio carico...

ho insistito dicendo che era un noto difetto di progettazione, che avevo letto qui del kit 2012 ecc...

ebbene oggi ho avuto la gradita "sorpresa" di vedermi restituire l'auto con frizione nuova (compreso volano bimassa) a costo zero...

 

Io ho sempre un 116d, ho fatto fare il lavoro circa un mese fa però i tendicatena sostituiti sono solo 3.

13527797905 tendicatena

11317797901 tendicatena

13527797903 tendicatena

Il tendicatena 11317997898 non c'è in fattura. perchè non l'hanno cambiato secondo voi?

 

Stessa cosa è successo a me... ho portato l'auto per fare il lavoro alla distribuzione e alla consegna mi avevano cambiato la frizione senza chiedere nulla... ok me l'hanno cambiata gratuitamente ma quando a 40.000 km rimasi a piedi per la sostituzione mi fecero pagare la manodopera.... bah son strani in bmw!!

 

Scusate se non vi ho più aggiornato.

Sono passato in concessionaria e il capo officina mi ha detto che si un rumore anomalo c'è ma si sente pochissimo (questo è vero, ma prima non c'era), proviene dalla distribuzione ma a questi livelli non è preoccupante e non è detto che peggiori. Poi mi ha detto che se io lo ritenevo necessario potevo farla vedere ad un ispettore BMW che avrebbe deciso sul da farsi e valutato l'eventuale copertura da parte di BMW (anche se lo riteneva altamente improbabile) in quanto, avendo la macchina 3 anni, la B4 non è valida perchè non ho fatto tutti i tagliandi in un'officina autorizzata (comunque da un meccanico con regolare ricevuta).

Lunedì ho lasciato la macchina in concessionaria e sono andato a riprenderla martedì. Responso da parte dell'ispettore: rumore all'interno delle tolleranze e quindi il problema non sussiste

In più secondo loro la macchina non dovrebbe avere problemi alla distribuzione perchè è 09/2009 e quelle prodotte da 01/2009 monterebbero già delle parti modificate

Come devo comportarmi? Aspetto che peggiori e poi gliela riporto?

 

A me ha detto il capo meccanico bmw (per inciso quello che mi voleva mettere l'olio 0-30 al posto del tws 10-60) che a causa di abusi di sostituzione passati (appena si sentiva il rumore subito si cambiava la catena)la bmw mandò una circolare che imponeva di cambiare la catena in garanzia solamente nel momento in cui il rumore fosse avvertibile dall'interno dell'auto e a finestrini chiusi!

 

metti un santino in macchina e spera che nn ti lasci a piedi

 

visto la preparazione del capomeccanico con cui hai parlato prenderei tutto quello che dice con le pinze /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Dici che potrebbe succedere anche adesso che il rumore che sento è a livello di un sibilo?

 

Se va avanti così nella prossima circolare bmw scriverà che con auto ancora in garanzia le catene vanno cambiate solo dopo rottura avvenuta

 

Guardate dei nostri colleghi spagnoli su un loro forum bmw.

NOOOO, non è un problema diffuso nooooo! E consideriamo che non tutti i possessori di bmw postano nei forum. 164 casi solo nel loro forum a cui hanno riscontrato il difetto, di cui in 21 hanno rotto la catena con conseguente disastro al motore (e probabilmente il tipo che ha scritto il thread afferma di aver dimenticato di inserire qualcuno).

http://www.bmwfaq.com/f7/lista-de-afectados-por-problemas-de-distribucion-en-el-motor-n47-681824/

 

Sicuramente se si cerca bene in ogni stato ci sarà un forum di auto o proprio di bmw con gli stessi problemi di aumento rumorisità catena fino alla sicura rottura se non viene cambiata, bmw lo sa benissimo, fa finta di niente, tanto continua a vendere, tristissima realtà, ma così è.

 

Assurdo!!!!,prima devi sentire le maracas e quindi causi "limaia" di metalli in giro per il motore e poi intervengono!!!!!!.... No no,io ho girato e rotto le balle in continuo e man fatto l'intervento ben 2 volte..... A 37 e 48000 km ,ora manca poco a 60 e l'auto e' perfetta,nessun farfallio,sibilo,maracas ecc. (se vuoi un consiglio pero' usa castrol 10-60 fst e non lo 0-30 dei fustoni che usano loro.........)
P.s. E man fatto l intervento che si sentiva un leggero Fifi.fifi.fifi.fifi fra i 1300 e i 1800 giri, quindi manco a ferraglia o maracas!

 

Perchè ti hanno fatto il lavoro 2 volte?

a te i tendicatena li hanno cambiati tutti e 4?

 

Ahahahah

Comunque io tocco ferro ma per ora l'auto è piùccheperfetta...anche se ha solo 26k km...quindi è ancora..."in tempo"... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Infatti,nel primo intervento non hanno cambiato tutto, quindi al secondo intervento con lupara alla mano ero davanti e in pratica an cambiato tutto tranne pistoni e testata xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

2 volte? ,perche' 2 volte sentivo quel leggero "fifi-fifi-fifi" fra 1300 e 1800giri .ora e' perfetta. xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ,60000 km

Sgrat

Cmq ragazzi,da quel che ho capito.....ci sono troppi allarmismi..,a chi succede e a chi no,gente che fa' 200000 e niente, altri a 80000 spaccano, ecc. Ecc. Bhooooo,io credo di essere a posto , ma cmq penso che se non sentite nulla ai 80-100000 km poco ce da preoccuparsi.