BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

Utilità??

 

L'idea è quella di incrementare ancora un po' i cavalli e la coppia ai bassi regimi...della velocità massima non mi interessa molto. La mappa fatta da Beppe ha dato già ottimi risultati ma sono curioso di sapere se, con un'ulteriore spesa (modesta) possa avere risultati ancora migliori. So che ne forum ci sono utenti che hanno abbinato mappa + modulo e vorrei conoscere le loro opinioni in merito, positive o negative che siano. Sto solo valutando....non sto installando....

 

Grazie Beppe... Già sapere che POTREBBERO esserci problemi, mi convince a NON installare il modulo!! Ho messo i cerchi da 18, e la macchina è davvero uno spettacolo! Appena posso posto le foto...visto la tenuta che ha ora... Specialmente sul posteriore vorrei avere 250 cv come te :-)

Ciao e grazie ancora di tutto

Matteo

 

a quanti cv è arrivata???

grazie

 

Scusa, non conviene alzare direttamente i valori di rail in mappa anzichè andare ad aggiungere moduli che falsano valori?? Boh..

 

Circa 170 cv, 1 secondo in meno sullo 0-100, 10 km/h di velocità massima (Beppe correggimi se dico una caxxata :wink:)in più e consumi sensibilmente diminuiti. Ora dovrebbe andare come un 320 stock.

La cosa bella è che la macchina è progressiva, ora riprende subito e bene già dai 1700 giri, senza vuoti e tira fino ai 4300/4500 senza esitazione....la RP Corse ha fatto un lavoro davvero coi fiocchi.

Ciao

Matteo

 

grazie a tutti,

ma l'affidabilità???

se porto la macchina dal conce si accorge della mappatura nuova??? (intendo ai fini della garanzia)

grazie

 

Muccio, io sono davvero un profano..., per me è arabo....

Io voglio mantenere inalterata l'affidabilità del gruppo firzione e cambio...Beppe, è una cosa percorribile? Rischi?

 

Si, la mappatura è visibile al concessionario, per quello che ho spettato 2 anni prima di farla..... :-)

 

Beppe, è proprio per quello che te l'ho chiesto...per avere un parere esperto:wink:

 

Semplicemente un modulo aggiuntivo non fa altro che alzare il valore di pressione del rail.

Questo valore, è anche uno dei principali che si modificano in fase di mappa.

Non vedo perchè non farla alzare direttamente in mappa e buonanotte, evitando così anche i possibili errori che può causare un modulo se si arriva ai limitatori di coppia (che in mappa vengono debitamente alzati, col modulo no).

 

Grazie mille...sei stato chiarissimo...!!!:wink:

 

Ma basta....Ma basta......cv.....cv....sempre più cv......ma vi volete ammalare?.....dovete andare piano prima di prenderci il gusto......e finire come mè.......jijijijijijijijijijij

 

hai messaggio privato

grazie

 

Allora mi sa che voglio finire com te... Quanti cv hai?

 

fermone:wink:

 

jijijijjijijj......PSer non parlare di Mao.......il malato cronico per eccellenza.......tra l'altro ho appena spulciato una ventina di pagine tue lette al contrario....e alla veloce.....malato da ricovero.....però col suo traguardo bello in vista.....io con i miei umili 220cv comincio a divertirmi...specialmente quando vedo che si accende il controllo della trazione,dà il senso di avere troppi cv......ijijijijijijijijij

 

godurione