bmw 840ci da convertire a gpl? quali problematiche dovrei affrontare?

5000? Dai non esagerare. Ma la prendi o no la 840?

 

Perché sei una persona dotata di raziocinio...

Pessima cosa quando si parla di e31

 

Ovvero???

 

Infatti, da possessore di e31 anch'io...ovvero?

 

credo intendesse che è una vettura che si prende guidati dal cuore e non certo dalla testa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

neanche 70cv/l.. non era spinto neanche per il 1994 :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> è MOLTO tranquillo come motore. non sonnolento come il 5000 300cv ma molto tranquillo.

 

Sonnolento il 5000 300 cv? Da quattrotuote, auto oggi dell'epoca 1990( che posseggo ) la bmw 5000 300 cv aveva quasi le stesse prestazioni della ferrari 308 TB. Tipo da 0 a 100 in 6,7 secondi..tanto da paragonarle ma sottolineandone le differenze per la clientela. Non direi proprio sonnolenta...

 

Ovvero, prendersi una serie8 di vecchia di 15 anni richiede passione e cuore, il raziocinio è un inutile freno

Almeno, IMHO!!

 

...presente quel proverbio: la differenza tra un adulto e un bambino sta nelle dimensioni dei loro giocattoli? Ecco.... :wink:

 

Agri62... Bellissima.., è proprio così

 

Hpfan, credi che con un'altra bmw di 15 anni il discorso sarebbe diverso? e se si di molto? ho i miei dubbi...

 

Per la serie8 particolarmente, considerando quanto è emozionante come vettura, e le attenzioni da riservare ad un V8/V12...

E per la mania di perfezionismo che ti piglia (ammettilo!! ) quando vai a spasso con una signorina del genere!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

PS: chent, interpretazione PERFETTA!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ammetto tutto. La smania che sia ineccepibile in tutto . E i soldi spesi non ti pesano perché già pensi agli altri soldi necessari a perfezionarla ulteriormente. Ammettiamolo, è un'auto meravigliosa e merita tutto il nostro amore

 

Come volevasi dimostrare

Però la reppa per la tua passione per il suddetto straordinario mezzo te l'ho già data, dovrai aspettare un po' per la prossima /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

beh, la 308 è del 76 se non erro... confrontala nel caso con la 348 (coeva). e il confronto in quel caso è impietoso.. improponibile proprio :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Quanto allo 0-100 è si intorno ai 7" scarsi, per la manuale, mentre per l'automatica è intorno agli 8" (una R5 Turbo faceva meglio! Come se oggi una Punto Abarth le suonasse ad una 650i :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> ).

La CSI in effetti con lo 0-100 sotto ai 6 non è molto male, ma ripeto, il motore non è certo spinto... 67cv/l erano equivalenti a quelli di una paracarrissima Mercedes 200E W124 (da 128cv su 2000cc se non ricordo male), l'auto va perché ha una cilindrata mostruosa, ma non certo perché il motore è tirato!

Il motore purtroppo era veramente "medio" e le 2t di auto non aiutano certo le prestazioni.

 

/emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Peccato... risparmia per la prossima occasione che si presenta :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">