Nuovo GdA per differenziale autobloccante Quaife

Sembra proprio di si, in ogni caso è comunque una spesa importante e visto il periodo che stiamo passando è normale vedere sempre meno persone che fanno questo tipo di modifiche alle proprie macchine.

Poi c'è chi preferisce il cerchio bello o lo scarico più in voga e chi invece vuole una macchina da portare in curva Che sia degna di essere chiamata TP.

I gusti son gusti e per fortuna non siamo tutti uguali /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Una volta montato è un obbligo consumare tutto il consumabile al posteriore /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Purtroppo Mao continua ad avere problemi urgenti con la frizione da risolvere e non sarà dei nostri.

Ho appena mandato una mail al venditore che ci ha trattato meglio sperando mantenga sempre i 1000€ iniziali.

Dato che nessuno si aggiunge al gruppo concluderei tutto questa settimana.

Per i partecipanti al GdA datemi conferma che ci siete e appena ho gli estremi per il pagamento da parte del venditore vi comunico il tutto per pm.

 

Allora ci siamo tutti!

Domani vi faccio sapere qualcosa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Se non lo alza gli facciamo tanta pubblicità /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Allora ultime news!

Per il prezzo rimane quello, unica cosa diamogli il tempo che abbia qualche altra richiesta da altre persone e fa un ordine unico alla quaife.

Per Calvo e Davide rimane tutto invariato mentre per me iniziano le bestemmie...

Come ha detto un Po di post fa over87 esistono versioni di 330 con l'edl.. Bene la mia è proprio uno di quelle..

Sono in attesa di un preventivo per la mia versione, anche se la spesa lieviterà notevolmente /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Un saluto a tutti!

 

Il problema dell'Edl è che mi mandano un differenziale già chiuso in scatola pronto per essere montato.

Non penso servano più di due ore di manodopera dato che è come se fosse un componente plug & play.

Anche se ci fosse di più da lavorare per montarlo in officina da mio zio non ci sarebbero problemi.

Il problema principale è il costo iniziale che saremo oltre i 1800€ più una caparra finchè non ricevono il mio differenziale originale. Quindi si parla di circa 3000€ da inviargli e una volta che loro ricevono il differenziale mi rimborsano la caparra.

Oltre ai soldi c'è un altro problema, non posso più portare originale la mia macchina nel caso decidessi di venderla, dato che mi manca il mio differenziale originale.

Nel frattempo ho letto un Po di discussioni che parlano dell'Edl e ho capito un Po meglio come funziona. Innanzitutto si attiva solo con i controlli completamente disinseriti. Il principio di funzionamento è quello di frenare la ruota interna alla curva, che stà patinando, in modo da trasferire la coppia motrice a quella più esterna.

Il risultato dovrebbe essere simile a quello di un differenziale di tipo meccanico, anche se dalle mie poche prove a volte non è proprio così.

Partiamo dal fatto che c'è e si sente. Basta una partenza brusca e la macchina si "intraversa" anche sul dritto. Quello che ho notato e che non mi piace, è che quando esageri taglia potenza come se entrassero in funzione i controlli. Ovviamente questa cosa con il meccanico non succederebbe in nessun caso.

Mi piacerebbe confrontare le mie sensazioni con coloro che hanno e usano l'edl per capire se sono io, o se fa così con tutte le vetture.

Nessuno ha mai visto video di traversi fatti con l'edl?

Grazie mille a tutti!