REDDITOMETRO... "M" e auto potenti....

quoto!

io mi son sempre preso cose che mi posso e potevo, permettere...cavolo mi frega se quello ha questo o quell'atra cosa...io faccio in base alle mie possibilità...magari quello ha la bella auto ma vive con i genitori e non ha casa...io magari ho una punto e una casa mia

...idem per i viaggi...sai gente che fà i prestiti per andare una settimana (che detto tra me e te per una settimana manco mi muoverei) alle maldive?!?

 

Esatto, inoltre ho verificato che non c'è un conce che facesse gli stessi prezzi nelle varie città, fra un conce e l'altro c'erano degli svarioni anche di 150 euro.

 

oooh catanese...io mi sto toccando

ma per fortuna che fino al 2015 sono in garanzia

 

Certamente non si deve rompere per forza, se è per questo anche a me non si mai rotto nulla .. Dipende dall'uso che se ne fa e dal fattore c.lo.. MA p indubbio che un motore aspirato sia più affidabile, alla lunga, rispetto ai turbo..

 

sorry !

 

a me onestamente me la revisionano con 150 euro.

350 400 massimo per gli altri.

poi onestamente ci son altre cose gravi

cambi automatici

ripartitori

semiassi

sterzo attivo

etc etc

se non si hanno i soldi per riparare un auto fuori garanzia, meglio comprare una punto, poca spesa massima spesa.

inutile fare conti .

 

concordo, infatti odio entrambe le cose e cerco di evitarle

 

In Bmw ti spennano si sa

Su Ebay olio e 4 filtri spendi 150 euro per qualsiasi Bmw

Freni e dischi tutti 500 600 max

Se poi e sotto garanzia beh e diverso ma si e '

Tutelati

 

Comunque sia se vengono calcolati i costi di gestione diretti ed indiretti per una data auto, per costituire una tabella di costo (il redditometro inqì questo caso), credo sia pacifico che i prezzi presi come campione siano quelli delle officine BMW e non quelli di ebay.

 

E chi te l'ha detto a te di calcolarli?

Noi qui siamo fra appassionati, ma voi forse non avete idea di quante macchine di un certo livello non hanno mai fanno manutenzione. Io personalmente ho visto Ferrari che in vent'anni non avevano mai visto un'officina se non per un paio di cambi d'olio, con ancora su le gomme originali.

Quanto costa mantenere un'auto in queste condizioni? E, soprattutto, chi sei te per calcolare i fatti miei?

 

anche perché così come per bmw o qualsiasi marchio premium, anche per una utilitaria puoi prendere ricambi su ebay, che quindi ti costa sempre meno

 

Andreas, senti, non mi interessa per niente il motivo per il quale ce l'hai con me, visto che ti senti in dovere di battibeccare acidamente solo in merito ai miei post, quindi soprassedo, comunque sia nel mondo si vive di regole e non di eccezioni; quindi con le gomme del '92 ci andrai in giro tu, a casa mia è uso e consuetudine cambiarle non solo quando sono consumate.

 

Il fatto è che spesso parecchia gente travisa riguardo i costi di gestione.. Ribadiamo poi il concetto che alcune officine BMW fanno una notebole cresta... qualcuna i prezzi li raddoppia pure e la cosa non mi meraviglia per nulla visto che costoro sono gli stessi che quando vai a fare un preventivo per il nuovo con o senza permuta ti chiedono sempre un 5% - 10% degli altri!. Inoltre non si considera il fatto che nei primi anni in cui l'auo è in garanzia le spese sono unicamente quelle di manutanzione.

Vi faccio un esempio reale: BMW 33D E92, acquistata nuova, periodo d'uso 4 anni, 90.000 km percorsi e non sono arrivato nemmeno a 1000 € di tagliandi.. Non mi sembra una cifra insostenibile..

 

Ma chi sta parlando di costi insostenibili?

Sto solo dicendo che i conteggi si basano su dei dati reali, che nel caso saranno le tariffe della rete assistenza BMW.

 

Non è un mistero e l'ho già chiarito: lo faccio perché sono convinto i tuoi post siano pregni d'invidia verso cose che te non ti puoi permettere e che ti fa piacere sempre meno persone si potranno permettere.

La revisione la passi lo stesso. E se pensi siano eccezioni, vai a vedere il libretto tagliandi di qualche Porsche 996 o SL 500 e dimmi quante ne trovi con manutenzione regolare.

 

basterebbe applicare a questi conteggi anche la data di immatricolazione della vettura, se supera i quattro anni di vita e la garanzia è scaduta, non è detto che poi un individuo continui a manutenzionarla in bmw.. quindi in soldoni, basterebbe diminuire la soglia del reddito con l'aumentare degli anni di vita della vettura (so che già fino al quarto anno l'abbattimento della valutazione della vettura è del 40% e fino al 30° anno rimane così, ma non sarebbe invece più giusto considerare che la vettura anno dopo anno continuerà, anche se di poco, a svalutarsi?)

 

Infatti ti ho chiaramente scritto che non mi interessa, non che voglio saperlo, infatti continuo a soprassedere; per quanto riguarda il resto mi auto quoto dandoti la stessa risposta: la normalità è la regola non l'eccezione.

 

Sicuramente si, ma non stiamo disquisendo di questo.

 

Certamente ma i conteggi con la calma, la pazienza e tanto tempo perso si possono anche smontare producendo documentazione attestante le reali spese sostenute per manutenzione, assicurazione, combustibile.

Io ho fatto tutta la manutenzione in BMW, e gli ho presentato le ricevute dei tagliandi (ove risutano i km percorsi), e tutte le altre spese sostenute. Ho presentato tutto ed è risultato un buon 40% in meno rispetto ai loro calcoli.. vengono fuori cifre alte perchè invece di magari di 6000€ x coefficiente 7 ti ritrovi con 4000€ x 7 e pertanto dal nuovo calcolo induttivo solo per l'auto il nuovo calcolo produce 14.000€ di reddito in meno. Ovviamente occorre aver conservato tutta la documentazione, avere il tempo per ritrovarla, elencarla e relazionare in merito. Non è facile ma ci si puà riuscire, sempre che all'AgE ci sia gente disponibile ad ascoltare una volta che si producono le prove. Se poi si incontra gente che anche di fronte alle prove imperterrita le ignora le cose si mettono male e tocca pagare e ricorrere.

Io credo che il redditometro per quanto usi parametri sballati e sia migliorabile, sia nato per stanare prima di tutto i grossi evasori e poi chi è "a rischio" Anche i funzionari dell'AgE lo sanno che il sistema è rigido ma è così apposta per dar modo a loro di poter iniziare un contenzioso con il contribuente, a cui spetta il totale onere della prova. In questo modo non è l'AdE a dover recuperare prove ma è il contribuente a doverle fornire e, se è in regola, fa di tutto per farlo perchè altrimenti è costretto a pagare. Ed è questa la fase importate perchè se si riescono a produrre elementi di prova certi e incontestabili anche loro sono costretti a riveredere i conteggi.

Certamente chi non ha prove da produrre perchè non ha conservato la documentazione o perchè in torto .. generalmente in questa fase preferisce pagare, se è poco o fare l'accertamento con adesione. Se sei sporco non ti conviene insistere perchp l'AdE in extremis potrebbe ricorrere anche far disporre un'indagine finanziaria.. ed allora se non si è vergini come Maria in tal caso qualche cosa che non torna ao trovano sempre..

 

sono proprio queste le cose che mi fanno pensare, se uno ha la coscienza apposto può star tranquillo, o non basta?