turbo....

le officine bmw non si smentiscono mai...che ladri,è una vergogna....menomale che hai trovato uno onesto,e risolvi,con relativamente poco,poi conosce alla perfezione le bmw....meglio di così /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

gran bella fortuna conoscere un ex meccanico bmw...

sicuramente sa dove mettere le mani e nn è vincolato dal trend BMW di far pagare il nome senza alle volte la sicurezza di un lavoro all'altezza

se mai dovesse capitarmi ( brrrrrr!!!) potresti dirmi come si chiama questo tuo amico ??

grazie e in bocca al lupo x tutto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Che delinquenti quelli della bmw!!! il problema è che il 70% delle officine nazionali, lavora in quel modo...

poi è vero ci sono alcuni onesti...ma sono rarità.

Che poi....il problema non sono neanche loro, sono tutti ordini che arrivano dall'alto.

Tutto un circolo vizioso per rubare soldi.

Hanno costruito una marea di auto con difetti vari (turbine, distribuzione, etc ) e poi cercano di approfittarsi cosi dei clienti...

e ci riescono anche bene..

 

ciao

io ho poco più di 28.000 km e da poco di tempo mi fa un fischio quando rilascio l'acceleratore per cambiare marcia...in conce mi hanno detto che è normale...spero...

 

Posso darti solo un consiglio? Se hai davvero il rumore della distribuzione, non sottovalutarlo assolutamente perchè rifare il motore in BMW costa parecchio più dei 5000 € che ti hanno preventivato ed un N47 non è che lo trovi allo sfascio (ammesso che sia pure in ordine meccanicamente).

Riguardo al turbo, dipende da come usi la macchina ma potrebbe fare anche ancora 50.000 km, chi lo sa.

Ripeto, però, non sottovalutare il problema della distribuzione!

 

ora sì che lo hai spaventato

 

Seguo la discussione e mi accodo ai messaggi di disapunto sulle officine Bmw! LADRI!!!!

 

io pure.. 111000 kilometri ed è già da 20000 che mi fischia la turbina... per nn parlare poi della frizione... che fa cagarissimo.. strappa anche in seconda e in terza... e per la distribuzione tutti i modelli RES sono difettosi e devono sostituirla .. in concessionario volevano darmi a bere che era la marmitta che vibrava nn i pretensionatori della catena... al che ho dovuto fare del casino e a un mese dalla scadenza della garanzia si sono degnati di sostituermela.. il problema è che quando beccano uno un po' ignorante in materia se lo mangiano... io però la mia bimba lo smontata e rimontata quasi tutta e credo di conoscerla abbastanza...

 

mi fa piacere che hai trovato un meccanico onesto e competente, anch'io ho avuto la stessa fortuna e mi ha fatto risparmiare molto su alcuni lavoretti. Il mio non è ex meccanico bmw, ma mi hanno detto che la concessionaria gli manda le auto per i cambi automatici perché lui è specializzato in quello....se è così dovrebbe essere anche lui uno competente!

...comunque meno male ogni tanto si sentono notizie buone, anche se si ha sempre più conferma che le concessionarie vogliono inc**arci...

 

il problema delle concessionarie BMW è la casa madre... senza il permesso dei più alti nn si possono muovere.. nemmeno in garanzia... e spesso vengono obbligati a omettere.. poi parliamoci chiaro.. chi lavoro monomarca è più imbambito di chi lavora con ogni genere e modello di autovettura ... perchè quando trovi quello bravo accendendo la macchina al minimo sente tutti i rumori che nn ci devono essere... infatti il difetto alla turbina l'ho scoperto grazie al mio nuovo preparatore che da bravo ex rallysta mi sta sistemando la macchina a costi bassi e per nn farmi spendere di montaggi mi presta ponte ecc e mi insegna come fare... (ormai è un amico) ai modelli e87 rest dovrebbero sostituire anche il grppo frizione con quello della f20 che è compatibile e evita gli strappi ma se nn lo fai noto prima la casa nn ha fatto nessun richiamo ne per la turbina ne per la distrubuzione ne per la frizione... (è un modelli sfigato e la prossima volta mi informo prima di tutti i difetti della macchina ancora in garanzia e gli porto via le mutande ... e dire che è una vita che abbiamo bmw in casa e mio padre ha sempre avuto dei 530 535 mpack ecc e mai un problema anche con i primi cambi automatici... sono proprio sfigato.. il modello pre rest nn ha praticamente difetti.. invece di migliorare hanno peggiorato...