Sondaggio turbine cambiate su 320d 163 e 177 cv con/senza rimappa

Gasolio sporco?

 

inizialmente dai sintomi da te descritti sembrerebbe che il motore della tua auto possa essere andato in recovery, solo che per ristabilire la normalità si deve procedere a spegnere il motore per resettare il blocco intervenuto, e dal tuo racconto non si evince se ciò sia avvenuto.

Diversamente potresti aver imbarcato nell'ultimo tuo rifornimento del gasolio non proprio pulito o che tu abbia della condensa nel tuo serbatoio, parli di tagliando dovrei immaginare che abbiano cambiato il filtro carburante, giusto ?

A naso l'unico consiglio che verrebbe da darti è quello di mettere 40-50 euro di Blù-diesel Agip e farci qualche centinaio di km a beneficio degli iniettori, se nel periodo non incontrerai altri fenomeni simili potrebbe dipendere da una leggera incrostazione di questi, dovresti notare se al mattino mettendo in moto a freddo vedi del fumo tendenzialmente scuro uscire dallo scarico , se accade ciò almeno nella fase iniziale la causa è quella cioè depositi di gasolio incombusto, quindi senza usare altri additivi usa per un pò di tempo il blùdiesel e vedrai che scompare tutto .

 

Grazie delle risposte e dei consigli.

Essendo il primo tagliando, il filtro gasolio non è stato cambiato (in BMW mi hanno detto che lo fanno a partire dal secondo).

Da due pieni (e circa 1.300km) la macchina va proprio con ENI BLU Diesel + (ho approfittato del fatto che costava come quello normale). Comunque mai visto fumo o altra irregolarità...

Da principio ho temuto fosse il famigerato attuatore della geometria variabile del turbo...qualcuno è in grado di tranquillizzarmi?

 

Vabbe l attuatore non credo ti dia problemi al minimo, a questo punto , tanto non si sa mai così si trova nel carburante, io cambierei anche il filtro del gasolio!

 

Il filtro carburante è previsto a tagliandi alterni, ma proprio perchè non si sa mai cosa c'è dentro il carburante, io richiedo la sostituzione ad ogni tagliando :wink:

Io sempre andato a BluDiesel, mai a gasolio normale, ed ho ormai 145000 km

Per l'attuatore, come detto da pasquale m, vai tranquillo, la turbina al minimo non lavora, e l'attuatore neanche :wink:

Però, comunque, farei fare un check veicolo... Potrebbe essere il debimetro completamente off (non viene segnalato da alcuna spia, anche se lo scolleghi, già provato su una 177cv) oppure il sensore pressione rail... Per entrambi, devi vedere se le prestazioni sembrano ok... In entrambi i casi, l'auto andrebbe molto lenta e consumerebbe di più

 

Si ma tanto specialmente per il debimetro, se la prova non la fanno con la macchina in movimento , e' inutile! Per un ckec magari ma al 90% la macchina avrà segnato in memoria solo un calo di pressione carburante, quindi come detto da tecnic, prima provala te con le tue sensazioni! poi ti fai Spillare i soldi se proprio senti qualcosa che non va!

 

Grande Lucio ma poi quel problema di riscaldamento ? Ahahahhaha

 

Difatti domani in conce vado a ritirare la principale! Speriamo di risolvere !

 

Sondaggio turbine cambiate

320 d e91 163 cv con rimappa a 195 - km.attuali 105000 - problemi zero

 

Bene signori, è comprovato che su qualche bmw la turbina non abbia retto, MA personalmente penso che un buon 70% delle citate turbine cambiate siano state delle fregature nel senso che il problema era tutt'altro...quanti di quelli che si sono sentiti sentenziare "turbina da cambire" si sono recati da qualche altro bravo meccanico a farsi fare una nuova diagnosi...a volte basta leggere su questo forum per capire con chi si ha a che fare e che ciulate si rischia di prendere..quindi a mio parere questo sondaggio non è veritiero, è falsato perchè non considera le turbine cambiate non perchè rotte ma perchè si spennava un pollo...dico così per incidere maggiormente su questo grave problema di non onestà!

 

Leggi questi post, classico esempio di chiarezza bmw..

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?226766-meccanici-bmw-incapaci&p=6015100#post6015100

 

Qualche tempo fa avevo votato "non ho cambiato turbina"... Purtroppo devo ritrattare, in quanto un mese fa ho dovuto sostituirla... (per fortuna me l'hanno passata completamente in garanzia)

320d E90 163cv 125.000km

 

Ma l'auto di quand'è.

Hai avuto sintomi prima?

Ha fatto la classica fumata?

"Tapatalk"

 

Scusa, mi sono dimenticato. È del 2007.

No no nessuna fumata, solo che poco prima ho rotto un tubo dell'intercooler, poi quando me l'hanno consegnata col tubo sostituito la macchina non andava. Probabilmente la mancanza di pressione dovuta al tubo rotto ha fatto lavorare male al turbina e ha fatto rimanere le pale aperte (o chiuse, non so) Per tutta la storia vedi questo post

 

Allora ritieniti fortunato che te l'abbiano passata in garanzia

Ora vado a leggere la storia

"Tapatalk"

 

Ci sta un problema all attuatore, se si blocca può creare una sovrappressione , la causa maggiore rimane sempre lui !