318d 143cv mi ha deluso

Misto...mmmm

Non saprei dirti con esattezza, molto bene in extraurbano, ma appena c'è traffico beve come una dannata

Direi che siamo sui 7 in urbano e sui 9 in extraurbano, se guido con cautela forse arrivo anche ai 10 ma non riesco xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />, il sound poi ti frega appena senti che passa 3.000 ti viene voglia di ascoltare finchè arriva a 6.500,

consuma...però quando sgasi si girano tutti!!!!!!! goduria!

con 60 euro di benza faccio poco più di 300km in 60% urbano 40% extra (tangenziale est milano...) fai un 8,5km\l

(60 euri = 36 litri esatti al mio benzaio, poi ho lo sconto quindi pago 58 euri, ma i litri cmq sono sempre 36)

 

Ecco perchè (purtroppo) i 6L benza sono solo un sogno per me /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />.....

 

1.9? Macchè! il 1.8!

 

La TP non si sente nemmeno con quei cavalli /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Scherzi?! Un bolide con 120 cv

Ma lui è convinto pure di fare i controsterzi con l'A4 2.0 tdi quattro

 

Ragazzi riesumo questa discussione perchè anche io, a distanza di due anni dall'acquisito, e a garanzia scaduta ho deciso di rimappare la mia 318d touring a Torino dall'utente Beppe (alias AR147). Qualcuno ha esperienza di mappatura sulla 318d? Impressioni? Io procederò ad effettuare la mappa solo perchè la sensazione in accelerazione che ti da la 318d stock è mooooolto pacata...sono soddisfatto della macchina, della motorizzazione e dei consumi...ma l'accelerazione sconta evidentemente il peso della vettura.

Ciao a tutti

Matteo

 

Ciao, da quanto hai il 318d?

Ha fatto la stessa impressione anche a me, che venivo da una Scenic 131cv... un pò è la TP che da l'impressione di poca spinta, un pò è anche che ha poca coppia!!!! 300nm nopn sono niente!

La volevo rimappare anch'io prima dell'estate, ma adesso devo rifare la catena di distribuzione xkè è rumorosa...vediamo come finisce... ma poi...

 

da giugno 2009..ed ho 45.000 km... la mappa mi sembra un buon compromesso...costo contenuto e una trentina di cv in più...

 

Mah, appena la "iena blu" torna dall'ospedale farò l'operazione, ma mi accontenterò di portare la coppia a 360nm (magari un pò più in basso) e un 15/20cv...mi sono più che sufficenti.

 

La mia, a mappatura conclusa, dovrebbe avere 170 cv e 360Nm di coppia guadagnando oltre i sec dalla 0-100 (velocita massima 230Km/h)...

Direi dati che, se confermati, sono di tutto rispetto...

avere un 318d che va come un 320d stock è un ottimo risultato....

Ti farò sapere.

Ciao

Matteo

 

Permettimi di consigliardi di mettere la coppia aumentata in alto e non in basso per non avere casini alla frizione.

Conta che se hai la coppia a 2.200-2400 giri viaggi in autostrada a 140 in regime perfetto.

 

La coppia originale è già tra 2200 e 2400 giri...e anche secondo me è meglio averla in questo range...

 

bè IMHO i dati originali sono i migliori e tengono conto di vari fattori... mi fido di bmw da completo inesperto.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ciao, posso chiederti se il tuo vecchio 320D E46 era il 5 o 6 marce? sto sostituendo la mia che è un 150cv 5 marce e voglio capire se il 318D mi può appagare o devo puntare al 177cv!!!, mi piace la potenza ma dopo 7 anni mi sono accorto che non ho mai sfruttato 150cv e quindi non so se ne vale la pena prendere il 177cv!!!!grazie.

 

Ops non avevo citato!!

Ciao, posso chiederti se il tuo vecchio 320D E46 era il 5 o 6 marce? sto sostituendo la mia che è un 150cv 5 marce e voglio capire se il 318D mi può appagare o devo puntare al 177cv!!!, mi piace la potenza ma dopo 7 anni mi sono accorto che non ho mai sfruttato 150cv e quindi non so se ne vale la pena prendere il 177cv!!!!grazie