*[[[----GPL----]]]* - Topic Unico

Anch'io sicuramente nn mi sono spiegato bene.

Facciamo cosi, alla prima occasione ti offro una birra (magari tedesca) per festeggiare le nostre bmw e appianare tutti i contrasti.

 

peccato... poteva nascerne un bel flame /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

la birra tedesca e le BMW..è il minimo ..e accetto volentieri..:wink:

 

oh finalmente ho notizie,la landi ha detto di montare un emulatore del funzionamento degli iniettori benzina perchè molto probabilmente è quello il problema,così com'è fa andare iol tilt il sensore pressione benzina e la centralina va in errore...montata quello il mio installatore controlla anche i cavi degli inettori benzina per vedere che non ci sia niente a massa che potrebbe far funzionare quando gli pare gli iniettori benzina insieme a quelli gpl!in settimana prossima dovrebbe arrivare il pezzo della aeb,speriamo di farlo il prima possibile che il 19 parto per il vfp1 dell'esercito..

 

gli iniettori benzina nel funzionamento a gpl dovrebbero essere interdetti...l'emulazione degli iniettori benz. la fà la centralina gpl..

 

irlandese, belga, scozzese, olandese....con non meno di nove gradi....

faccio baruffa pure io! Per la birra questo ed altro

 

dubito fortemente che sia questo il problema.

ugelli o troppo piccoli o troppo grandi, quindi al minimo gira a benzina o ad alti giri non riesce a ineittare gas e passa a benzina.

ci vuole il porgramma dedicato al valvetronic che deve emulare il sensore di depressione perche nei nostri valvetronic non 'c'è depressione.

per il resto ti trovi un accrocchio di apparecchi che faranno funzionare al minimo delle sue possibilità il tuo impianto.

chiedi alla Landi di portare la tua maccina in sede da loro e di mettertela in ordine.

 

mi sembra strano che la AEB..che fà la centralina non abbia sviluppato il software x il valvetronic..

 

ma infatti il problema non è la aeb ( io sul valvetronic ho centralina aeb infatti). qui il problema è chiaro che è derivato dall'installatore, che è andato in crisi con un valvetronic che ha degli accorgimenti diversi per funzionare a gpl. l'emulatore non serve a nulla per il normale funzionamento, a riprova di questo il fatto che da me non è montato; io ho un bigas ma non credo sia diverso dal landi. tanto la centralina è aeb comunque.

 

esatto mente.....

allora l'installatore ho non ha seguito tutti i passi del costruttore in questo caso landi gas..nel montaggio o in fase di taratura..

 

Focca bindella... Fatto gpl a 0,880 al litro.

Ma sono tutti impazziti!

 

in autostrada è un paio di giorni a 91,5...entro pasqua arriviamo ad un euro...

 

praticamente fra un paio di mesi pagheremo il gpl alla stessa cifra a cui facevamo benzina nel 2009

 

nel 2007 mi ricordo bene facevo gpl a 45 cent...la benzina non mi ricordo quanto costasse ma mi sa che era già 1,30 al litro. scandaloso a dir poco; nel giro di un mese siamo passati da 73cent a 87/90.

 

nel 2009 avevo il 323 a benzina, facevo benzina a 1.1 euro/litro

 

intanto io percorro km con la mia e39....le cifre del parziale aumentano...e il suono del serbatoio vuoto ancora non si fà sentire..

 

due immagini dell'installazione..il riduttore vaporizzatore..e le tubazioni delle due rampe...sotto il riduttore la centralina bella grossa..x questo 6 in linea..

 

Ciao a tutti!

Ringrazio prima di tutto Mauretto per avermi consigliato questo bellissimo topic dove si possono trovare un bel po' di informazioni...

Sto per entrare anche io nel club dei GPListi!

Siccome nelle prime pagine (dove mi sembra di aver capito che siano state raccolte tutte le domande delle pagine successive) non ho trovato risposta ai miei dubbi, vi incollo il testo di un topic che ho aperto, sperando possiate rispondere alle mie domande:

Grazie a tutti!

Davide

 

Mi pare che ci sia un po di confusione.

La centralina del gpl non fa altro che fermare glli iniettori benzina e far funzionare quelli gpl, convertendo i tempi iniezione benza in quelli gpl. E' sempre la centralina benza che comanda e viene utilizzata la sua strategia : arricchimento, smagrimento, autoadattativita' ecc.

Per questo la mappa del gpl deve essere fatta in modo che i tempi iniezione benza restino invariati.

Quindi la mappa gpl e' una e una soltanto: quella giusta.

Per il serbatoio lascia fare all'instllatore.

La bombola pesa tra i 20 e i 30 kg, il gpl pesa circa 0,57 kg a litro

Uberto

 

dice che in quella maniera vede se ci sono i cablaggi degli iniettori benzina senza isolante,perchè dice che potrebbe essere una possibilutà...non mi importa come ma deve farmela funzionare!