cambio automatico rotto 530 d E 39 ???!!???

Salve a tutti,
ieri ho fatto l'oil service alla mia bmw 530 d E 39 con 122.000 km. Per scrupolo ho fatto cambiare anche l'olio al cambio automatico.
Ripresa la macchina ieri pomeriggio ho fatto circa 150 km e andava tutto bene.
Stamattina la sorpresa: ad un tratto mentre sono in viaggio il cambio non va, è come se fosse in folle. Il check indica emergenza cambio.
Ricoverata la macchina alla più vicina concessionaria bmw di Rieti, il meccanico una volta aperto il tappo dell'olio verifica e mi dice che l'olio non è quello giusto e questo potrebbe aver provocato la rottura.
Verifico la fattura che riporta la dicitura olio cambio TQ-D. litri 5.
Ho controllato su internet ed è un olio della castrol per cambi automatici.
Il meccanico dice che non è l'olio giusto. Mi ha detto che quello giusto deve essere di colore verde, mentre quello che lui ha trovato nel cambio è di colore diverso. Mi ha detto che il TQ-D è un olio non adatto, anche se per cambi automatici.
Voi che mi dite????
Ammesso che l'olio sia quello giusto, oltre alla garanzia di un anno sull'usato che ho avendo acquistato la macchina nel settembre 2005, di quanto è la garanzia bmw sulle parti lubrificate? Mi sembrava fosse di 4 anni.
La macchina è immatricolata Novembre 2002. Potrebbe rientrare nella garanzia della casa?

 

domani mando la macchina con il carro attrezzi dalla concessionaria bmw dove ho fatto il tagliando, che è anche quella dove ho comprato la macchina e dove ho sempre fatto tutte le manutenzioni come prevede la bmw. Certo che se l'olio è sbagliato mi dovranno risarcire. Comunque anche se l'olio è giusto ho la garanzia di un anno in quanto la macchina è stata acquistata nel Novembre 2005.
Come si fa per sapere esattamente che tipo di cambio monto? Ho il numero del cambio, dove posso vedere a che tipo di cambio corrisponde?? La macchina è stata immatricolata nel novembre 2002 ed è una 530 d touring platinum.
Scusami Cosmic: l'esso LT 71141 pensi sia quello di colore verde di cui mi parlava il meccanico della conce di Rieti dove ho portato la macchina quando si è fermata???
Da quando ho ripreso la macchina a quando si è fermata avrò fatto circa 300 km.

 

IL NUMERO DEL CAMBIO E' 83220026922
Ma non sono riuscito a trovare su internet una corrispondenza

 

grazie cosmic,
da quello che ho potuto vedere sul sito della zf la maggior parte dei cambi infatti richiede l'olio esso LT 71141. Negli altri casi comunque sono sempre richiesti olii semi sintetici di tipo Dexron III. Dalla mia fattura risulta che hanno messo il castrol TQ-D che è un olio minerale. Infatti la Castrol produce anche il TQ-Dextron III che invece è semisintetico, o anche il Transmax Z. Quindi se l'olio descritto in fattura coincide con quello che hanno messo nel cambio, in qualsiasi caso dovrebbe essere non adatto in quanto le possibili alternative sono ESSO ATF LT 71141 oppure un DEXRON III della classe 11B di cui il castrol TQ-D non fa parte.
Verificherò di che tipo di cambio si tratta poi vediamo.
Vi terrò aggiornati e spero possiate continuare a darmi il vostro gentile supporto.
Grazie a tutti

 

Grazie cosmic,
non avevo capito che ZF poteva essere solo il 5 HP 24.
Comunque nel caso non sia ZF è un GM. Sta per General Motors ???
Domani verifico poi ti faccio sapere.
Comunque il Castrol TQ-D è un olio minerale, ho verificato dal sito della castrol,scheda tecnica e di sicurezza.
Ti ringrazio infinitamente

 

Scusami cosmic, un'ultima info:
ma la BMW impone che sia utilizzato solo l'olio ESSO LT 71141, oppure esistono altre marche che producono un olio con caratteristiche equivalenti tipo la Castrol ad esempio, che quindi possono essere usati ugualmente nel cambio 5 HP 24???
Nella tabella della ZF denominata TE-ML 11 aggiornata al 2006 per il cambio 5 HP 24 oltre al tipo di olio ESSO LT 71141 c'è anche una nota che dice: per differenziale e ripartitore di coppia usare olio per cambi Burmah SAF-AG4. Per il differenziale ok, ma non ho capito il ripartitore di coppia che funzione ha di preciso, e come è posizionato nel sistema di trasmissione.
Grazie

 

Oggi ho controllato:
il cambio è un GM.
Ho portato la macchina dal concessionario dove l'ho acquistata dove ho fatto tutti i tagliandi compreso l'ultimo.
Hanno verificato che l'olio messo è quello giusto. Sono stati molto disponibili e mi hanno detto che essendo la macchina in garanzia non ci sono problemi per la riparazione. Quindi speriamo vada tutto bene.
Ciao a tutti

 

grazie cosmic, è che non sono riuscito a trovare su internet informazioni sui cambi GM, sai come posso fare per avere informazioni tecniche? Comunque il cambio è GM e sulla coppa c'è comunque un'etichetta verde con la sigla 83220026922 che secondo me dovrebbe essere il riferimento BMW per quel tipo di cambio. Per il concessionario è tutto a posto quindi non ci sono problemi.

ciao e grazie

 

Ragazzi come faccio per sapere che tipo di olio va messo sul mio cambio automatico GM?
etichetta verde con la sigla 83220026922.
Non riesco a trovare nulla su internet

 

Ecco cosa ho trovato su internet in una tabella oli per cambi automatici GM:
USE ONLY TEXACO ETL 7045E
(REPLACES TEXACO ETL 7045)
BMW PART NUMBER
83 22 0 026 922
25 LITER CONTAINER
LIFETIME FILL

Quindi la sigla BMW 83 22 0 026 922 sull'etichetta verde del mio cambio corrisponde all'olio TEXACO ETL 7045E.

La cosa che devo capire è se si DEVE usare SOLO quello (mi sembra strano anche se la tabella dice così) o se ci sono degli olii equivalenti.

CHI MI PUO' AIUTARE?