335d coupe non supera i 220km orari

se uno dei due turbo trafila troppo olio , specie il piccolo , va a finire che rompi anche la grossa. un pò non ci fa niente.

sibilio?

la mia sembra un x5 biturbo , si sente forte appena accelleri che fischia ma poi dopo 2500 meno.

corre?

abbastanza , ma non è cosa di usare sta potenza su strada.

ho avuto problemi , mi si accese anomalia motore, kit valvole turbine andato...............

vado in bmw gridando in ostrogoto, appena mi hanno cambiato tutto il kit , tubi nuovi , valvole, trasformatori di pressione.

ecco tutto il kit

http://bmwetk.com/catalogo-dei-ricambi/prd/BMW/VT/P/E92/Cou/335d/ECE/L/N/2007/06/49563/11/11_3985

quando la spegni vedi dopo 20 secondi circa nel numero 12 in foto la scatola depressione che scarica muovendo l'astina lunga ?

con una spinta ad allungare l'astina stessa e conseguente rumore di aria?

 

si anche a me fa cosi.

l ha sempre fatto ho sempre controllato olio , sempre uguale.

appena ripremi sembra un aereo a reazione.

 

intanto con la calma si risolve sempre tutto.

hai notato se con poco gas va piu forte di tutto gas?

stacca flussometro e prova, però non a quella velocità!!!!!!!

la mia car tira a limite e menomale che c'e' senno farebbe chissà quanto!ma solo iper rettilinei 10km fuori Italia.

puoi staccare tubo mandata turbina grossa e vedi se olio d'avanti la girante, io l ho fatto. non c'e' nulla da me.

stacca tubo prima del egr vedi se c'e' troppo olio, da me non c'e' niente neppure li.

sarà un pò di squilibrio della piccolina, causato dal pezzente precedente proprietario che cambiava olio ogni 30 mila km.

 

No !

Perché entrambe spingono tra 2500 e 3000 giri .

E piu un problema di elettronica .

Se tu andavi in Bmw facevi prima

 

Mooolto prima, ed eviterebbe anche spese inutili imho.

 

Personalmente, andrei di corsa in BMW invece di farmi 1000 pare e di dover smontare parti delicate di un motore ke nn conosco, per magari scoprire che avrei risolto in 10 min cn un sensore da 50€........

 

in conce non fregano nessuno.

non pensate mai male delle conce ufficiali.

al di là del denaro son persone che vanno a lavorare per mangiare.

personalmente non farei toccare a nessuno queste parti perche non sai che rompi o come si monta.

ci son sequenze che si conoscono con la pratica.

 

Questa è la giusta osservazione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma che discorsi sono scusa

 

preventivo ?

conosci questa frase?

bene , fattelo fare.

 

Che dicevo io che i trasformatori di pressione andavano cambiati col kit .

Non smontare turbine ma verifica bene .

Sentivi un sibilio dentro l auto ogni tanto che poi staccava da se ?